..:: MonsterTruck.it ::..
Area Tecnica MonsterTruck.it => Monster Truck a Scoppio => Hpi => Topic aperto da: bilico71 - 28 Aprile 2012, 15:27:21
-
Buon giorno mi chiamo Andrea e dopo 25 anni ho deciso di tornare a dedicarmi a l'automodellismo.
Sono rimasto colpito dal Savage e ho deciso di comprarlo.
Il modello lo acquistato usato e non essendo molto esperto e sopratutto non avendo nessuno con cui confrontarmi mi sono ritrovato per le mani un modello con una modifica prodotta dalla hot bodies.
La modifica in questione e denominata trukzilla e consiste nell'allungamento dell'interasse ma soprattutto nel motore di cilindrata maggiorata, si tratta di un 46 (8cc) di cui e praticamente impossibile recuperare ricambi visto che purtroppo non rientra negli standar ( le semplici molle della frizione sono state un rompicapo risolto adattando le stadard, grazie ad un amico tornitore ce mi ha confezionato un dado re fermare il volano ad ok).
Quello che vi chiedo e se qualcuno di voi a il mio stesso modello e quindi sarei felice di sapere come fa per i ricambi, ho se in alternativa mi consigliate di tornare alla configurazione standard (affrontando una bella spesa) e da li ripartire.
Mi piacerebbe inoltre avere consigli sulla lavorazione del carbonio e sopratutto dove posso intervenire con questo materiale.
Ha quasi dimenticavo la base di partenza e un savage ss.
Grazie sin dora a tutti coloro che avranno la pazienza di leggere questo post e di darmi i loro consigli.
::ball:: ::ball:: ::ball:: ::ball::
-
Allora, tanto per incominciare, benvenuto tra noi!!!
Wmt
Poi io se fossi in te farei un passo alla volta, iniziando a postare qualche foto del tuo modello, con particolari del motore, della trasmissione ecc ecc, così tutti potranno aiutarti.
Wfam
-
concordo FOTO FOTO FOTO
-
Innanzitutto grazie per la vostra attenzione e chiedo scusa per non essermi presentato a dovere.
Per le foto datami solo un po di tempo e le avrete perora inserisco il link dove trovare le istruzioni di montaggio in modo da capire di cosa si tratta, unico particolare il motore non è lo stesso visto che di serie solo con la versione rtr di cui non sono riuscito a reperire nessun tipo di materiale.
http://www.hotbodiesonline.com/instructions.php?partNo=HB55307&Submit=Go (http://www.hotbodiesonline.com/instructions.php?partNo=HB55307&Submit=Go)!
Riguardo alla trasmissione e rimasto tutto uguale apprate il semi asse posteriore leggermente più lungo il vero problema e nella frizione perché il volano ha un foro più ampio del normale e anche il cono per l'accoppiamento e più grande del normale oltre a i ceppi della frizione anch'essi più grandi del normale.
Certo cambiando il motore risolverei ma mi spiace visto che questo spinge ancora molto forte, e non sarei sicuro del risultato visto la massa in più.
:sos: :sos: :sos: :sos: