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Area Tecnica MonsterTruck.it => Handmade: modifiche autoprogettate e costruzione piste => Topic aperto da: paoletto - 18 Agosto 2011, 17:52:26
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ciao a tutti, come dicevo ad alcuni su un altro topic sto realizzando un sistema di telemetria per automodelli elettrici e a scoppio. diciamo che il mio progetto è adatto al 100% a modelli elettrici ma utilizzabila anche su quelli a scoppio. allo stato attuale il sistema prevedo l'uso di 3 sensori di temperatura da -40 a +110 °C ( pochi per lo scoppio ) lettura delle singole celle fino a 6s, misura di correnti fino a 200A con risoluzione 0.1A e precisione + o - 0.5A e potenza totale assorbita fino a 10kW... in realtà può lavorare fino a 55V, quindi 8s o 10s ma velngono lette singolarmente fino a 6 celle. adesso vi chiedevo, è utile aggiungere un accelerometro a 3 assi da 3g di lettura massima? avete altri consigli da darmi? non so più sensori di temperatura o altro?? la frequenza di lavoro sarà o 2.4ghz o 868 mhz e il ricevitore si attaccherà al radiocomando ed avrà un display grafico da 128x64 pixel. ogni consiglio è accettato... grazie
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Ciao Paoletto il progetto e alquanto interessante cambierei pero' la soglia dei sensori di temperatura da -20 (che son tanti) a +130 un accellerometro non saprei.......... Penserei + ad un indicatore di velocita sfrurttando il sistema GPS
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ciao a tutti, come dicevo ad alcuni su un altro topic sto realizzando un sistema di telemetria per automodelli elettrici e a scoppio. diciamo che il mio progetto è adatto al 100% a modelli elettrici ma utilizzabila anche su quelli a scoppio. allo stato attuale il sistema prevedo l'uso di 3 sensori di temperatura da -40 a +110 °C ( pochi per lo scoppio ) lettura delle singole celle fino a 6s, misura di correnti fino a 200A con risoluzione 0.1A e precisione + o - 0.5A e potenza totale assorbita fino a 10kW... in realtà può lavorare fino a 55V, quindi 8s o 10s ma velngono lette singolarmente fino a 6 celle. adesso vi chiedevo, è utile aggiungere un accelerometro a 3 assi da 3g di lettura massima? avete altri consigli da darmi? non so più sensori di temperatura o altro?? la frequenza di lavoro sarà o 2.4ghz o 868 mhz e il ricevitore si attaccherà al radiocomando ed avrà un display grafico da 128x64 pixel. ogni consiglio è accettato... grazie
Intanto hai già un cliente :laugh:
Per i sensori direi che 3 bastano, come range per l'elettrico 110 gradi possono bastare
Hai pensato ad un sensore per rilevare gli RPM?
Quoto il discorso di Hot per il GPS
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ciao a tutti, come dicevo ad alcuni su un altro topic sto realizzando un sistema di telemetria per automodelli elettrici e a scoppio. diciamo che il mio progetto è adatto al 100% a modelli elettrici ma utilizzabila anche su quelli a scoppio. allo stato attuale il sistema prevedo l'uso di 3 sensori di temperatura da -40 a +110 °C ( pochi per lo scoppio ) lettura delle singole celle fino a 6s, misura di correnti fino a 200A con risoluzione 0.1A e precisione + o - 0.5A e potenza totale assorbita fino a 10kW... in realtà può lavorare fino a 55V, quindi 8s o 10s ma velngono lette singolarmente fino a 6 celle. adesso vi chiedevo, è utile aggiungere un accelerometro a 3 assi da 3g di lettura massima? avete altri consigli da darmi? non so più sensori di temperatura o altro?? la frequenza di lavoro sarà o 2.4ghz o 868 mhz e il ricevitore si attaccherà al radiocomando ed avrà un display grafico da 128x64 pixel. ogni consiglio è accettato... grazie
Intanto hai già un cliente :laugh:
Per i sensori direi che 3 bastano, come range per l'elettrico 110 gradi possono bastare
Hai pensato ad un sensore per rilevare gli RPM?
Quoto il discorso di Hot per il GPS
Ciao Badlucifer se pensi che vada anche per lo scoppio 110 gradi son pochi visto che si arriva anche a 125 e li ti interessa sapere anche il numero di giri del motore.
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Si si infatti Paoletto lo ha specificato che per ora il progetto é orientato all'elettrico..
Conoscere i giri motore sarebbe utile in entrambi i casi.
:cincin:
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un sensore per conoscere l'assorbimento del servo e di tutti gli altri accessori (ventole, led) non sarebbe male..
così si inizia a capire a quanto ammonta la soglia di assorbimento che manda in crisi un bec di un esc..
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grazie dei consigli.. per la temperatura è un pò un problema non per i sensori, a me da 100 o 1000 non cambia nulla.... cambia un pò il costo ma soprattutto la reperibilità.. comunque vediamo cosa posso trovare... per il gps non sono tanto propenso per una questione di aumento costi e complessità sia circuitali che software... pensavo invece di misurare i giri motore e quindi sapendo il rapporto del mezzo dal motore alla ruota la velocità è immediata... ovviamente il sistema non è valido per lo scoppio dove si dovrebbe misurare il giro della ruota...
x badlucifer:
il progetto sarà open source quindi totalmente gratuito... speriamo presto
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un sensore per conoscere l'assorbimento del servo e di tutti gli altri accessori (ventole, led) non sarebbe male..
così si inizia a capire a quanto ammonta la soglia di assorbimento che manda in crisi un bec di un esc..
posizionato quindi tra esc e ricevente?
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grazie dei consigli.. per la temperatura è un pò un problema non per i sensori, a me da 100 o 1000 non cambia nulla.... cambia un pò il costo ma soprattutto la reperibilità.. comunque vediamo cosa posso trovare... per il gps non sono tanto propenso per una questione di aumento costi e complessità sia circuitali che software... pensavo invece di misurare i giri motore e quindi sapendo il rapporto del mezzo dal motore alla ruota la velocità è immediata... ovviamente il sistema non è valido per lo scoppio dove si dovrebbe misurare il giro della ruota...
x badlucifer:
il progetto sarà open source quindi totalmente gratuito... speriamo presto
Non credo che sia un problema per la temperatura inquando esistono delle sonde K al copsto di 35€ da 350°
http://it.rs-online.com/web/p/sensori-di-temperatura/6212322/ (http://it.rs-online.com/web/p/sensori-di-temperatura/6212322/)
Queste generano una tensione al variare della temperatura che andrai poi ad inserire nell' A/D converter del tuo microcontrollore.
Sconsiglio di misurare la velocita' leggendo i giri ruota perche dovresti tener conto del diametro ruota che comunque tende a consumarsi ed inoltre esistono vari modelli e specie di ruote esempio quelle in spugna che si consumano velocemente.
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grazie dei consigli.. per la temperatura è un pò un problema non per i sensori, a me da 100 o 1000 non cambia nulla.... cambia un pò il costo ma soprattutto la reperibilità.. comunque vediamo cosa posso trovare... per il gps non sono tanto propenso per una questione di aumento costi e complessità sia circuitali che software... pensavo invece di misurare i giri motore e quindi sapendo il rapporto del mezzo dal motore alla ruota la velocità è immediata... ovviamente il sistema non è valido per lo scoppio dove si dovrebbe misurare il giro della ruota...
x badlucifer:
il progetto sarà open source quindi totalmente gratuito... speriamo presto
Non credo che sia un problema per la temperatura inquando esistono delle sonde K al copsto di 35€ da 350°
http://it.rs-online.com/web/p/sensori-di-temperatura/6212322/ (http://it.rs-online.com/web/p/sensori-di-temperatura/6212322/)
Queste generano una tensione al variare della temperatura che andrai poi ad inserire nell' A/D converter del tuo microcontrollore.
Sconsiglio di misurare la velocita' leggendo i giri ruota perche dovresti tener conto del diametro ruota che comunque tende a consumarsi ed inoltre esistono vari modelli e specie di ruote esempio quelle in spugna che si consumano velocemente.
29€ a sensore!!!!!!!!!!!!!!!! 90€ solo per la temperatura.... poco pratico.. cercherò altro... l'lm35 arriva a 155°C
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BHE si l lm35 e quello piu comunemente usato ed a basso costo
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veramente la mia idea era di usare i ds1820 della dallas, con massimo 125°C.. ma facendo delle prove e leggendo tutto il datasheet ho scoperto che sono lenti come la morte, 750ms per la conversione.... praticamente per 3 sensori se ne andavano 3 secondi... un pò troppi
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Effettivamente..... non son pochi ! Per la lettura della corrente a cosa ai pensato ?
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acs758 200b
sensore ad effetto di hall da 200A bidirezionale con resistenza da 100 uOHM
cosi misuro in frenata la corrente che fluisce dal motore alla batteria
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quindi l'accelerometro lo posso abolire visto l'insuccesso
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Scusami ma in frenata il motore non genera corrente verso la batteria ma viene posto sotto corrente di "CLAMPING" ossia le spire vengono messe in "CORTO" tramite modulazione PWM.
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quindi l'accelerometro lo posso abolire visto l'insuccesso
Per quello che posso dirti per me che faccio elettrico non ne vedo la necessita' sarebbe piu utile sapere la velocita'
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un sensore per conoscere l'assorbimento del servo e di tutti gli altri accessori (ventole, led) non sarebbe male..
così si inizia a capire a quanto ammonta la soglia di assorbimento che manda in crisi un bec di un esc..
posizionato quindi tra esc e ricevente?
certo..
comunque in frenata non c'è flusso di corrente verso la batteria.. anzi..
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invece si!!!! il motore viene utilizzato come generatore trifase, la cui corrente prodotta viene inviata alla batteria che praticamente è come se si ricaricasse... questo è il motivo per cui la batterie devono avere una resistenza interna bassissima... se avessero una resistenza di 2ohm per esempio (altissima ma è un esempio), durante la frenata ipotiziamo vengano generati 30A, la tensione ai capi della batteria sarebbe 60v, quindi distruzione dell'esc... se invece la resistenza delle lipo fosse di 0.5 ohm la tensione sarebbe di 15v quindi entro la breakdown voltage dei mosfte che è 30v. mia esperienza personale, ho collegato un esc ad un alimentatore per fare delle prove, tutto ok, accelera decelera perfetto... finchè non decido di accelerare al massimo e poi frenare bruscamente.. lo strumentino dell'alimentatore è andato a 35v e l'esc è esploso.... la resistenza dell'alimentatore è di circa 1-2 ohm....
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questo file era già stato postato su un altro topic, leggetelo perchè è semplice e chiarisce molto
http://mgm-compro.com/pdf/en-motor-braking-050409-g.pdf (http://mgm-compro.com/pdf/en-motor-braking-050409-g.pdf)
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questo file era già stato postato su un altro topic, leggetelo perchè è semplice e chiarisce molto
http://mgm-compro.com/pdf/en-motor-braking-050409-g.pdf (http://mgm-compro.com/pdf/en-motor-braking-050409-g.pdf)
ciao, giusto qualche giorno fa mi è capitato di leggere questo file che avevo salvato sul pc parecchio tempo fa.....
a dire la verità mi ha lasciato un po perplesso e non sono affatto sicuro sicuro che il funzionamento da loro descritto sia effettivamente così in frenata. La tensione in imput dell'esc in frenata e da qui la sovratensione ai mosfet è considerata come somma (perchè cambia il verso della corrente) della tensione della pila e delle cadute di tensione sulla ri della pila e dei conduttori calcolate con la corrente di frenata. Ma io mi chiedo (e so già la risposta) , questa corrente di frenata di 140 A chi è che la determina??? Perchè tale corrente dovrebbe essere funzione del carico, ovvero della capacità di assorbire corrente della pila; ma essa è dipendente dalla tensione alla quale viene sottoposta. Quindi SE sottopongo la pila ad una tensione superiore alla V0 sua quando è a vuoto, questa assorbira un corrende massima tale per cui circolando nella sua Ri cercherà di equilibrare la tensione esterna. Ma questa tensione esterna superiore chi la fornisce??? Il motore no di certo, perchè se funzionasse da generatore riuscirebbe a fornire ai suoi capi la tensione massima solo quando è ai sui giri massimi. Ma i giri massimi si avranno quando è alimentato alla massima tensione (stick tutto aperto ) che riesce a fornire la pila decurtata comunque dalla caduta sulla sua resistenza intrerna. Ovvero ai giri max il motore riesca a fornire comunque una tensione inferiore a quella dell pila, che dunque non puo' essere un carico passivo e quindi assorbire corrente.
Affinche stia in piedi il discorso necessariamente la pila dovrebbe azzerarsi la tensione non appena si incomincia la frenata..........
Secondo me invece il regolatore per la fase di frenata non fa altro che spostare il tempo dell'eccitazione delle spire, creando un campo magnetico che si oppone a quello del rotore quando è in quella prossimità. Non occorre cambiare il verso della corrente, tanto il motore ha sia il Nord che il Sud ;) , quindi in caso di rotore a due poli basterà spostare il tempo di eccitazione di 180 gradi elettrici. Anzichè trovare il polo Sud del rotore quando circola la corrente in modo da creare una corrente che lo attrae, basterà trovarci il polo Nord (ergo rotore che ha compiuto mezzo giro) . In questo caso la pila eroga comunque corrente e non si ricarica ovviamente, anzi.
Oppure per la frenata gli avvolgimenti potrebbero anche essere chiuso in cortocircuito in modo da creare una coppia resistiva all'interno del motore stesso, pero' la forza frenante sarebbe dipendente dai giri del motore e non sarei convinto di questa scelta per ESC di alta gamma.
In ogni caso le mie sono supposizionie potrei anche sbagliarmi, anzi se ci sono delle valide argomentazione per chiarire questi temi ben venga.
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In allegato posto la foto di un ponte H trifase......
Non e possibile che in fase di frenata il motore mandi energia alla batteria perche otterremo quello che in formula 1 chiamano "KERS" ossia recupero di energia durante la frenata il nostro regolatore non fa altro che pilotare solo i transistor che vanno al negativo (-) cortocircuitano quindi gli avvolgimenti tra di loro. Questo genera una corrente di clamping che manda in frenata il motore. Se questa corrente e troppo alta si rischia di rompere il regolatore. Ecco perche sulle macchine molto veloci si consiglia di non tenetìre settato il freno al 100%
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allora visti i vostri consiglio, la versione 1.0 monterà:
3 sensori di temperatura fino a 150 gradi
1 sensore di corrente da 200A
1 sensore di corrente da mettere in serie tra bec e ricevente da 10A per misurare gli assorbimenti di servi e ventole
lettura della tensione delle singole celle lipo fino a 6s
lettura tensione ingresso generale
lettura rpm per motori brushless
forse lettura tensione uscita bec (se mi bastano gli ingressi analogici del microcontrollore)
future espansioni avendo tempo:
gps per la velocità
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Ottimo!!
PS
Sul discorso delle correnti in frenata non mi sbilancio più di tanto ma a quanto ne so (poco) non ci dovrebbero essere ricariche in frenata.
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anche io nella pura teoria elettronica non mi sbilancio....
ma l'esc per frenare eroga corrente, tanto che in piste dove ci sono molte frenate. il consumo delle batterie è molto alto..
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pochi minuti è non crederete ai vostri occhi!!! :evil: :evil: :evil:
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allora come san tommaso.... se non vedo non credo.... e visto che il misuratore di corrente era pronto l'ho provato per togliere alcuni dubbi.... ho aggiunto momentaneamente la memoria per corrente massima e minima. i valori memorizzati sono da dividere per 10
buona visione
HDV 0036 xvid (http://www.youtube.com/watch?v=KF6pVocDRVY#ws)
provato con e-revo vxl regolatore da 40A lipo 11.1v motore da 4000kv ovviamente con ruote in aria
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My 2 Cent:
Per frenare un modello elettrico non ci sono i freni e dato che il motore è " a presa diretta " l'unico modo di farlo è rallentando il motore.
Io di mio ho studiato scolasticamente la spira quindi il motore a spazzole ( Brushed )
Qui l'immagine della singola spira:
(http://utenti.multimania.it/paolowebpage/TESI/fis2.jpg)
i = intensità corrente
B= Campo Magnetico
F= Forza
L'unico modo di rallentare la spira che gira in quel modo è invertire il verso in cui scorre l'intensità di corrente...
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No, grazie a lenz sappiamo che in una spira in corto immersa in unmcampo magnetico si genera un campo elettrico che fa circolare nella spira una corrente tale da opporsi alla causa che ha generago tale campo. Se entri una spira in un campoessa creera una campo che cerchera' di spingerla fuori e viceversa. Se in un motore brushed in rotazione in senso orario cortocircuiti i contatti nell'indotto si genera una corrente che tende a farlo ruotare in senso antiorario quese due coppie si sommano fino a fermare il motore
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No, grazie a lenz sappiamo che in una spira in corto immersa in unmcampo magnetico si genera un campo elettrico che fa circolare nella spira una corrente tale da opporsi alla causa che ha generago tale campo. Se entri una spira in un campoessa creera una campo che cerchera' di spingerla fuori e viceversa. Se in un motore brushed in rotazione in senso orario cortocircuiti i contatti nell'indotto si genera una corrente che tende a farlo ruotare in senso antiorario quese due coppie si sommano fino a fermare il motore
::sekkione::
E io che ho detto?
L'unico modo di rallentare la spira che gira in quel modo è invertire il verso in cui scorre l'intensità di corrente...
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Pensavo dicessi di alimentarlo al contrario.
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ma l'avete visto il video? nessun commento?
comunque in anteprima vi posto un immagine del display del sistema di telemetria con tutte le info che visualizzerà.. come al solito ogni commento e consiglio e ben accetto... basta che non mi insultate troppo ;) ;) ;)
(http://i1215.photobucket.com/albums/cc504/paoletto86/SAM_0049.jpg)
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ma l'avete visto il video? nessun commento?
Si si, il video l'abbiamo visto, ma ce lo spieghi un pochino meglio? ovvero per corrente max e min che dobbiamo intendere?
:congratulazioni:
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Si scusate, l'ho fatto con la fretta e non era molto comprensibile. Max sta per il massimo valore di corrente positiva letta dal sensore, praticamente durante la normale accelerazione. Min e' il minimo valore negativo misurato durante la fase di frenata. Cioe' se cmin vale 110 allora durante la fase di frenata e' stata misurata una corrente negativa di 11,0 ampere. Comunque una spiegazione al fatto che diveva m+d che chi usa di piu' il freno consuma di piu' e' il fatto che chi frena di piu' accelera di piu' e visto che in fase di accelerazione da bassi regimi gli assorbimenti sono molto elevati si ha un consumo totale maggiore rispetto a chi mantiene un andamento piu' costante senza continue frenage ed accelerate. La stessa cosa e' valida per le normali automobili
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Quindi in fase di frenata c'è un flusso di corrente verso le batterie?
:azz:
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Praticamente si! E anche bello sostanzioso.... Che ne pensi del display?
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Il display è ottimo, ma se la corrente è "negativa" non vuol dire che ricarichi la batteria vero? per curiosità, dove è posizionato l'amperometro?
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L'amperometro verra' posizionato subito dopo la batteria prima dell'esc.. Corrente negativa significa verso la batteria ma dire che la ricarica e' un po' troppo. La batteria viene utilizzata come una resistenza di bassissimo valore su cui dissipare l'energia in frenata. Se questa energia fosse invece dissipata sui rami cortocircuitati del motore significa che i mosfet e i diodi di clamping sarebbero sottoposti a forte stress
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Ok, ricevuto!!
Attendiamo altri sviluppi!!
::tnx::
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Complimenti paoletto il display utilizzato e STREPITOSO ! Veramente interessante ! Ho notato che il sensore che utilizzi (nelle varie versioni) legge la corrente arriva fino a 200 ampere potresti fare in modo che il tuo dispositivo legga fino a 140 ampere e superata tale soglia emetta un suono acustico ?
Sei un grande !
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non è meglio se continua a leggere fino a 200 ma ad una soglia prefissata emette un suono? ma che utilità ha un allarme sulla corrente?
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Porto un esempio : Sul mio revo ho montato un motore da 120 ampere e so che se supero tale corrente lo brucio. Quindi + aumento lo sforzo + il motore richiede corrente. Sarebbe interessante poter mettere un allarme in modo tale da richiamare l'attenzione sul sovracarico del motore.
Altrimenti si potrebbe inserire sul sensore temperatura motore potendo sempre impostare a quando deve intervenire.
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Ragazzi non so se conoscete la rivista elettronia in, oggi hanno accettato il progetto quindi verra' Pubblicato non appena pronto. Inoltre mi forniranno tutti i componenti compreso gps e moduli radio a 2.4 ghz. Il progetto sara' quindi completo.
Inoltre inseriro' gli avvisi di allarme per rpm, corrente tensione di ingresso e temperature
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che cu :laugh:
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Hai per caso stimato un prezzo finale al "pubblico"?
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Non so se fare come la eagle tree e vendere i sensori su richiesta o vendere tutto all inclusive. Comunque il conteggio totale ancora non l'ho fatto ma penso sui 350€ la versione completa di tutti i sensori
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E quanto chiederesti per lo schema e l' ASM ?
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non saprei, poi ne parliamo non ti preoccupare. però considera che sarà tutto in smd per ridurre le dimensioni al massimo. preciso che il sensore rpm può essere sostituito con un sensore ir per i motori a scoppio.
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non saprei, poi ne parliamo non ti preoccupare. però considera che sarà tutto in smd per ridurre le dimensioni al massimo. preciso che il sensore rpm può essere sostituito con un sensore ir per i motori a scoppio.
Io invece pensavo che avresti usato il sensore di "HALL" almeno non hai bisogno di una superficie riflettente !
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si ma poi sul volano dovresti montare un magnete. a 40000 giri penso che oltre a squilibrare il volano il magnete, nonostante l'attak, vola via... invece con il sensore infrarosso basta una linea di uniposca bianco o nero in base al tipo di volano ed è fatta...
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inizia con delle foto dei sensori
qui abbiamo sensore rpm e sensore corrente bec fino a 10A
(http://i1215.photobucket.com/albums/cc504/paoletto86/DSC_8243.jpg)
(http://i1215.photobucket.com/albums/cc504/paoletto86/DSC_8242.jpg)
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come hai fatto il pcb?
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Disegnati con cad eagle e realizzati tramite fotoincisione
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oggi sono arrivati gps moduli radio e display..... il gps è meravigliosamente piccolo.... presto delle foto
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oggi sono arrivati gps moduli radio e display..... il gps è meravigliosamente piccolo.... presto delle foto
Non vedo l'ora ! :evil:
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ragazzi "purtroppo" anche io devo andare in ferie, e domani partirò per la grecia.. i miei lavori quindi si fermano per una settimana, ma dopo tornerò più informa e più rilassato di prima..vi comunico che il gps funziona alla grande, sono tentato di aggiungere data e ora dal satellite visto che sono belli e disponibili, inoltre se secondo voi può essere utile c'è anche la quota... comunque vi lascio con qualche foto del gps moduli radio e del sensore rpm... buona notte
il display mostra alcuni dati del gps, la prima riga indica la velosità in centesimi di m/s, praticamente quel numero si deve dividere per 100 e moltiplicare per 3.6 e si hanno i km/h
poi il numero prima di sat indica i satelliti visti dal gps e fix indica il fixaggio in 2d o 3d
la data è nel formato dd/mm/yy
e l'ora in hh:mm:ss
(http://i1215.photobucket.com/albums/cc504/paoletto86/DSC_8258.jpg)
(http://i1215.photobucket.com/albums/cc504/paoletto86/DSC_8257.jpg)
(http://i1215.photobucket.com/albums/cc504/paoletto86/DSC_8250.jpg)
(http://i1215.photobucket.com/albums/cc504/paoletto86/DSC_8249.jpg)
(http://i1215.photobucket.com/albums/cc504/paoletto86/DSC_8247.jpg)
(http://i1215.photobucket.com/albums/cc504/paoletto86/DSC_8246.jpg)
(http://i1215.photobucket.com/albums/cc504/paoletto86/DSC_8245.jpg)
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raga i lavori proseguono, vi posto le foto del primo prototipo di trasmettitore. in alto a destra c'è il connettore per le 6 lipo, a sinistra in ordine ci sono ingresso tensione bec, corrente bec, sensori temperatura 1,2 e 3, in basso a sinistra gps e trasmettiore radio a 868mhz e a destra sensore rpm e corrente e tensione di ingresso
(http://i1215.photobucket.com/albums/cc504/paoletto86/db0a8c50.jpg)
(http://i1215.photobucket.com/albums/cc504/paoletto86/f96b3c27.jpg)
(http://i1215.photobucket.com/albums/cc504/paoletto86/caae5b08.jpg)
(http://i1215.photobucket.com/albums/cc504/paoletto86/7893ccff.jpg)
(http://i1215.photobucket.com/albums/cc504/paoletto86/756e0ee4.jpg)
(http://i1215.photobucket.com/albums/cc504/paoletto86/0f2c4fec.jpg)
(http://i1215.photobucket.com/albums/cc504/paoletto86/6d89c7bf.jpg)
(http://i1215.photobucket.com/albums/cc504/paoletto86/6e794211.jpg)
(http://i1215.photobucket.com/albums/cc504/paoletto86/35219d0f.jpg)
(http://i1215.photobucket.com/albums/cc504/paoletto86/fe2110b8.jpg)
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Wow ottimo lavoro!
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(http://i1215.photobucket.com/albums/cc504/paoletto86/telemetria/6f4bebdb.jpg)
(http://i1215.photobucket.com/albums/cc504/paoletto86/telemetria/c67e797e.jpg)
(http://i1215.photobucket.com/albums/cc504/paoletto86/telemetria/d5eca66c.jpg)
(http://i1215.photobucket.com/albums/cc504/paoletto86/telemetria/a484193a.jpg)
(http://i1215.photobucket.com/albums/cc504/paoletto86/telemetria/78d4b06b.jpg)
(http://i1215.photobucket.com/albums/cc504/paoletto86/telemetria/fe8a35c7.jpg)
(http://i1215.photobucket.com/albums/cc504/paoletto86/telemetria/8ab8bfdb.jpg)
(http://i1215.photobucket.com/albums/cc504/paoletto86/telemetria/8c22df69.jpg)
(http://i1215.photobucket.com/albums/cc504/paoletto86/telemetria/213f550c.jpg)
(http://i1215.photobucket.com/albums/cc504/paoletto86/telemetria/d8c19b35.jpg)
(http://i1215.photobucket.com/albums/cc504/paoletto86/telemetria/e63599e0.jpg)
(http://i1215.photobucket.com/albums/cc504/paoletto86/telemetria/8a5728de.jpg)
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mi si è già mischiato il cervello con tutti quei fili.. :laugh: :laugh: :laugh:
complimentissimi.. l'elettronica mi ha sempre affascinato.. ma non l'ho mai studiata.. ::ball:: ::ball:: ::ball::
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::drooool::: CAZZAROLA ! Che lavoro !
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FINITOOOO!!!!!
Vi comunico ufficialmente di aver completato tutto. Adesso sto assemblando il ricevitore. Vi volevo chiedere una cosa:
Secondo voi, un massimo per giri motore di 65000 va bene o puo' essere superato? Ovviamente parliamo di motori montati su un mezzo e non a vuoto.
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Non penso proprio che possa essere superato ! E praticamente impossibile :ok:
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65000 bastano e avanzano, dato che i cuscinetti comunque son garantiti fino a 60000 RPM....
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Paolo..hai fatto un lavoro SPETTACOLARE!!!
sono senza parole!! bravissimo!! ;)
il costo totale?
inoltre sarebbe stupendo vedere un bel video completo riguardo a tutte le sue funzioni!!!
comunque più tardi ti invio un mp!! ;)
:graz:
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Ciao paoletto come procede il tuo progetto ? E da un po che non ci mostri piu' sviluppi.
Saluti hot-bird
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oggi ho ricevuto il materiale finale.... finalmente posso riprendere... comunque il trasmettitore è pronto nel suo scatolo.. devo finire il ricevitore
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Non ci credo, ho le lacrime agli occhi...
è troppo bello quello che hai fatto :ok:
Molto, molto, molto^3, bello!
Finalmente una telemetria degna di questo nome!
Perfetto per tutti i "malati" dei dati!!!
Se posso permettermi direi anche di inserire un data logger per poter analizzare i dati con comodo sul PC ai box o a casa...
Chiaro è che ho aperto la bocca ed ho fatto uscire il fiato, non so se è fattibile e se alza all'ennesima potenza il costo dell'apparato...
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ragazzi scusate ma tra l'università ed il lavoro ho dovuto diminuire il tempo dedicato alla telemetria. comunque visto che quelli della rivista mi hanno inviato un sacco di materiale di una certa cifra mi sto sbrigando prima possibile. ho realizzato il pcb del ricevitore, procurato scatolo e lipo... domenica assemblo e in settimana faccio le prime prove. spero vivamente di finire entro metà dicembre. ovviamente presto posterò delle foto..... per il data logger ci avevo già pensato. la versione 2.0 avrà una micro sd dove memorizzare i dati e magari andarli a rivedere con excel
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ragazzi scusate ma tra l'università ed il lavoro ho dovuto diminuire il tempo dedicato alla telemetria. comunque visto che quelli della rivista mi hanno inviato un sacco di materiale di una certa cifra mi sto sbrigando prima possibile. ho realizzato il pcb del ricevitore, procurato scatolo e lipo... domenica assemblo e in settimana faccio le prime prove. spero vivamente di finire entro metà dicembre. ovviamente presto posterò delle foto..... per il data logger ci avevo già pensato. la versione 2.0 avrà una micro sd dove memorizzare i dati e magari andarli a rivedere con excel
benissimo Paolo!!
attendo con ansia questi aggiornamenti!!! ;)
ottime le nuove modifiche!!
se riesci, per favore, fai anche un bel video?? :)
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Che dire ......... dai ! ::pazzissimo: dai ! ::pazzissimo: dai ! non vedo l'ora ! ::pazzissimo:
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ragazzi buon dì, spero per la gioia di alcuni, pubblico il primo video del sistema semi-definitivo.... mancano alcune voci nella pagina del menu come la potenza del segnale ricevuto, il canale radio selezionato e altre piccole cose come la selezione dei sensori installati ecc.... comunque spero vi piaccia, ci sto lavorando la notte dalle 23 alle 2...... i pcb sono quelli definitivi, posso dirvi che il tx assorbe 130mA con tutti i sensori (gps,3 temperatura, tx alla massima potenza sensori corrente vari) ed il ricevitore 120mAh con l'illuminazione del display accesa. adesso sto montando una cella lipo da 2000mah ma conto di mettere massimo una 1500 se non 1000 a causa delle dimensioni e del peso. penso comunque che 8-10 ore di autonomia siano buone, considerando che i carica da usb e quindi anche in macchina con un adattatore
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Sistema di telemetria v1.0 (http://www.youtube.com/watch?v=wXUKr8h8hj4#ws)
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Caro Paoletto, hai fatto un lavoro spettacolare. :congratulazioni:
Spero di esserti d'aiuto poiché il mio senso critico (costruttivo) ha vibrato su alcuni punti.
IL menù può essere multilingue?
Come pensi di attaccare il ricevitore al radiocomando?
Il peso globale di tutta l'elettronica e la cablatura sul mezzo, possono essere un problema per i vari interventi di manutenzione?
Quali sono le tempistiche di installazione/rimozione del/i dispositivo/i?
Risposto a ciò, avrei una richiesta che nasce da un dubbio. Ma tutto sto popò di info come faccio a visualizzarle sul display mentre sto "radiocomandando" il mio mezzo? Mi sono perso qualcosa?
La mia richiesta nasce dalla mia poca esperienza e probabilmente sparo caxxate. L'idea sarebbe quello di inventare un ricevitore moooolto + piccolo, tipo 2 righe max ma belle grandi, dove al messaggio di pericolo (limiti settabili dall'utente) viene unito un bip di varia intensità (basso x problema lieve, alto x problema grave). In questa maniera, si terrebbe comunque sotto controllo il mezzo (telemetricamente parlando) e solo in caso di pericolo il modellista fermerebbe il mezzo e controllerebbe su display il problema.
Spero di esser stato utile. :ciaociao:
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ciao babbal, allora:
il multilingua non è possibile, o perlomeno richiederebbe un lavoro che non penso valga la pena. più che altro visto che non ci sono parole fuori che dal menu impostazioni, posso mettere quelle voci in inglese. penso che nessuno abbia problemi a capire "free ch"o "alarm" "pole pairs"... per le dimensioni.... io volevo realizzare un dispositivo che con un colpo d'occhio potesse dare tutte le info. certo senza utilizzare un monitor 32"... per il fissaggio pensavo sul radiocomando tramite l'antenna, o sotto la base...certo poi sta all'utente trovare la posizione migliore. il buzzer per gli allarmi è presete anche qui, impostate le varie soglie, se vengono superate in verso l'alto o verso il basso il buzzer suona indicando l'allarme appunto. il tx può essere fissato sul telaio del modello con del biadesivo o delle fascette, come si fa con gli esc. il peso del tx è minimo. per i cablaggi tutto dipende da quanti sensori vogliamo montare. gps ed 1 temperatura, gps, corrente bec corrente motore e 3 sensori ecc.... il filo presente sempre è quello del modulo tx.
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Mi permetto di rammentarti che il tuo colpo d'occhio non è possibile su un display così piccolo e con così tante info. L'unico "colpo d'occhio" possibile è mono-info con caratteri cubitali. Fidati!
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Allora dopo il consiglio di babbal sto aggiungendo una pagina al menu' dove e' possibile aggiugere 4 dati tra quelli disponibili a piacere da visualizzare in una unica schermata a caratteri molto piú grandi. Sta venendo molto piu' complesso di come l'avevo pensato. Per scrivere il manuale ci vorranno 15 giorni
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Bravo Paoletto... queste sono esperienze che formano :ok:
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complimenti Paolo!!
hai fatto un lavoro eccezionale!!
concordo con babbal riguardo alle info del display...anche se questo è gia un ottimo risultato..
sarebbe fantastico racchiudere tutti i dati in una mamory card per poi analizzarli a casa, con calma al pc...
ripeto, ottimo lavoro!! :ok:
ps: ho aggiustato il cell!! ;D
scusate per l'OT
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Ciao paoletto mi complimento con te per l' ottimo lavoro tanto di cappello sei un mago nella programmazione :azz: .
Un giorno mi spiegherai come si fa a pilotare il display grafico con il PIC ? ??? ?
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Ma poi tutti questi dati sono memorizzabili in qualche maniera per esser poi consultati e confrontati??
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Allora attendo presto il kit :primo:
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Ma poi tutti questi dati sono memorizzabili in qualche maniera per esser poi consultati e confrontati??
La prima versione avra la memoria solo dei valori massimi e dei minimi. La seconda avra' una micro sd sul tx che salvera i dati ogni 0.1 secondo ed attraverso un software sul pc si potranno vedere i grafici temporali di tutti i dati. Si potra' cosi vedere ad una det velocita' gli rpm la corrente assorbita e le temperature varie.... Pero la versiosne che sto ultimando non memorizza. Comunque la differenza tra le 2 versioni sta solo nel tramsettitore. Il ricevitore e' uguale
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Secondo te quando uscirà sulla rivista?
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Visto che ancora lo devo mandare se va bene a febbraio. Comunque la versione che pubblicheró non avra tutte le caratteristiche di cui si parla qui.... Non avra la micro sd, e non avra' la pagina con i dati a caratteri giganti. Prr il resto avra' tutti i sensori di cui abbiamo parlato
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Il prezzo sarebbe piu o meno quello detto da te un po di post fa, o ha subito modifiche?
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Qualche variazione per la micro sd ed il software di gestione da pc. Comunque sui 400€-450€ max max, ma cerco di mantenermi sui 400. Considera che ho sostituito i sensori con modelli da 140 gradi. Inoltre il sistema con l'sd si potrà utilizzare anche senza ricevitore e quindi il prezzo scende
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IL menù può essere multilingue?
dopo 2000 righe di codice il pic che stavo utilizzando si è arreso, poca memoria. devo quindi sostituire il micro con uno più grosso. posso quindi accogliere la richiesta di babbal del menu multilingua. vi chiedo porò, quante e quali lingue dovrei mettere... mi auguro che ne servissero 1000 ma per ora penso che inglese e italiano vadano bene, oppure devo mettere altro?
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:congratulazioni: per l' ottimo lavoro per il multilinguaggio direi inglese tedesco e italiano. :ciaociao:
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Se vuoi avere un prodotto veramente "internazionale": Inglese, Cinese, Francese, Tedesco, Italiano e Spagnolo. In questo modo copriresti l'80-90% del globo ::sekkione:: :dentone: :dentone: :dentone:
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cinese? perchè posso competere con il mercato cinese? comunque sti cosi li faccio io uno ad uno.... mi piacerebbe tanto ma non so se potrò avere un tale volume di vendita. comunque eventualmente un aggiornamento software conviene...
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cinese? perchè posso competere con il mercato cinese? comunque sti cosi li faccio io uno ad uno.... mi piacerebbe tanto ma non so se potrò avere un tale volume di vendita. comunque eventualmente un aggiornamento software conviene...
Il made in Italy ancora tira... ;D :ok:
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cinese? perchè posso competere con il mercato cinese? comunque sti cosi li faccio io uno ad uno.... mi piacerebbe tanto ma non so se potrò avere un tale volume di vendita. comunque eventualmente un aggiornamento software conviene...
Il made in Italy ancora tira... ;D :ok:
E se poi è anche di questi livelli :yeah:
Dai che stai facendo un lavorone con i controfiocchi!!! :wforum:
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Ragazzi vorrei farmi un'idea sulla situazione attuale, senza impegno vi chiedo quindi quanti di voi pensano di essere interessati al sistema di telemetria presentato fin ora. Potete scrivere qui o contattarmi in pm. Grazie
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Ragazzi vorrei farmi un'idea sulla situazione attuale, senza impegno vi chiedo quindi quanti di voi pensano di essere interessati al sistema di telemetria presentato fin ora. Potete scrivere qui o contattarmi in pm. Grazie
Per il momento io NO mi dispiace ::sorryyyy:: ma sono un po al verde :ciaociao:
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ciao a tutti, pensavate mi fossi pentito di tutte queste pagine di post??? assolutamente, "purtroppo" ho avuto una bella sessione di esami e sono stato leggermente impegnato in vista del mio MATRIMONIO dell'anno prossimo.... comunque durante la notte ho continuato il lavoro. posto le foto del prototipo finale del trasmettitore con memoria micro sd fino a 2GB.
sono inclusi i sensori di corrente fino a 200A, 3 temperature fino a 150 gradi, corrente bec fino a 10A, tensione di ingresso fino a 60V, tensione di bec fino a 9v, GPS e modulo radio che sarà bluetooth con ID univoco del trasmettitore.
spero vi piaccia
(http://i1215.photobucket.com/albums/cc504/paoletto86/Photo10-03-12175800.jpg)
(http://i1215.photobucket.com/albums/cc504/paoletto86/Photo10-03-12175750.jpg)
(http://i1215.photobucket.com/albums/cc504/paoletto86/Photo10-03-12175740.jpg)
(http://i1215.photobucket.com/albums/cc504/paoletto86/Photo10-03-12175712.jpg)
(http://i1215.photobucket.com/albums/cc504/paoletto86/Photo10-03-12175708.jpg)
(http://i1215.photobucket.com/albums/cc504/paoletto86/Photo10-03-12175701.jpg)
inoltre ho cercato di abbattere i costi in modo da abbassare i prezzi. sto facendo realizzare un software per la visualizzazione in grafici dei dati memorizzati e la visione real time da qualsiasi pc con bluetooth senza quindi il bisogno di acquistare il ricevitore. inoltre se il sistema funziona sto pensando a sviluppi su android e iOS.... che ve ne pare??????
avanti con gli insulti ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;)
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Complimenti paoletto ! Un lavoro veramente eccezzionale. M'inchino d'avanti alla tua bravura ! L'unica cosa eviterei di mettere lo slot della SD sull' automodello inquanto con le vibrazioni e sollecitazioni meccaniche i contatti vanno presto a farsi benedire !
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Ottimo lavoro....
veramente ben fatto
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Complimenti paoletto ! Un lavoro veramente eccezzionale. M'inchino d'avanti alla tua bravura ! L'unica cosa eviterei di mettere lo slot della SD sull' automodello inquanto con le vibrazioni e sollecitazioni meccaniche i contatti vanno presto a farsi benedire !
non penso ci debbano essere problemi, grazie al peso irrisorio di una microsd, 0.4gr, non penso che anche con vibrazioni o botte possa creare problemi, il connettore è di tipo push-push è ed di ottima qualità, è ben saldato al pcb che è ben fissato allo scatolino che verrà fissato al telaio. insomma non ci dovrebbero essere giochi tali da causare problemi hai contatti
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senza parole Paolo!!
stai facendo un lavoro spettacolare davvero!! ;)
i miei complimenti!! ::clap:: ::clap:: ::clap::
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e avvisaci quando uscirà la rivista con l'articolo, sarà interessantissimo leggerlo
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ciao ragazzi, dopo un pò di tempo aggiorno il post con delle nuove foto. eccovi il prototipo definitivo del modulo sensori. questo è quello senza microSD. il definitivo non avrà il connettore di programmazione che vedete in queste foto, che sarebbe la montagnola che vedete sotto "T3". spero vi piaccia, tra esami e lezioni ci lavoro la notte. sopra l'etichetta ci verrà un'altra termorestringente trasparente
(http://i1215.photobucket.com/albums/cc504/paoletto86/1754955f.jpg)
(http://i1215.photobucket.com/albums/cc504/paoletto86/2b2cd0bc.jpg)
(http://i1215.photobucket.com/albums/cc504/paoletto86/c7ff5710.jpg)
(http://i1215.photobucket.com/albums/cc504/paoletto86/22cc6344.jpg)
(http://i1215.photobucket.com/albums/cc504/paoletto86/0fcddf3c.jpg)
(http://i1215.photobucket.com/albums/cc504/paoletto86/096ea290.jpg)
fatemi sapere i vostri pareri....
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ciao ragazzi, dopo un pò di tempo aggiorno il post con delle nuove foto. eccovi il prototipo definitivo del modulo sensori. questo è quello senza microSD. il definitivo non avrà il connettore di programmazione che vedete in queste foto, che sarebbe la montagnola che vedete sotto "T3". spero vi piaccia, tra esami e lezioni ci lavoro la notte. sopra l'etichetta ci verrà un'altra termorestringente trasparente
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fatemi sapere i vostri pareri....
Ma dell'articolo ancora nulla?
difficile dare pareri se non si legge qualcosa (o non si testa) il prodotto finale
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Vi informo che il progetto e' nelle mani della redazione della rivista per la pubblicazione.. Appena esce la rivista ve lo comunico.
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Vi informo che il progetto e' nelle mani della redazione della rivista per la pubblicazione.. Appena esce la rivista ve lo comunico.
Ottimo !!!!
dai son curioso di vedere questo progetto giunto alla fine, anche perchè sono molto interessato
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Ciao ragazzi, dopo un'assenza dal forum di circa 1 anno rieccomi qui nel mio ultimo topic per dirvi che finalmente il progetto del sistema di telemetria è in edicola.
Questo mese infatti all'interno della rivista "Elettronica IN" sarà presente l'articolo del progetto completo.
http://www.elettronicain.it/myMain/riviste/p_rivista.asp?nrRivista=EI177&tipo=edicola (http://www.elettronicain.it/myMain/riviste/p_rivista.asp?nrRivista=EI177&tipo=edicola)
per eventuali chiarimenti o per gli schemi o pcb contattatemi pure.
Buona lettura.......
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Benisimo leggerò con interesse, molto interesse ...... poi alla rivista sono anche affezionato !!!!
Approfitterò senz'altro per chiederti qualcosa