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Area Tecnica MonsterTruck.it => Monster Truck a Scoppio => Traxxas Revo => Topic aperto da: arte - 05 Gennaio 2011, 21:20:35
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Ciao,
ho un nuovo problema :lacrimone: Quando avvio il mio revo con l'ez start il motore (Picco 26) gira un attimo poi si blocca e devo dare un colpettino al volano per sbloccarlo ma come riprovo ad accenderlo sono di nuovo daccapo; togliendo la candela gira bene ma quando la rimetto si blocca. Il motore ha circa 5 litri alle spalle. Credevo di aver grippato ma il mio negoziante ha detto di no........Cosa puo' essere successo e cosa dovro' fare ??? Grazie come sempre x le vostre risposte.
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si vede che il motore ancora incona,e questo e un buon segno,fai una prova,quando lo accendi lascia la candela lenta,vedrai che partira bene ;)
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Grazie ma ho gia' provato a lasciare la candela lenta........si blocca ugualmente anche con la candela molto lenta........devo proprio toglierla per farlo girare e poi cmq questo problema non me lo ha mai fatto nemmeno da nuovo....................
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scusa non è che hai cambiato candela o hai tolto la rondella e il pistone tocca con la candela al pms? hai fatto modifiche ai rasamenti?
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Grazie ma ho gia' provato a lasciare la candela lenta........si blocca ugualmente anche con la candela molto lenta........devo proprio toglierla per farlo girare e poi cmq questo problema non me lo ha mai fatto nemmeno da nuovo....................
strana sta cosa,potrebbe essere pure un problema di unio direzionale,prova a smontarlo e pulire tutto ;)
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è il difetto per eccellenza di quel motore...... cioè, fulmina il box per l'ez-start..... prova con un'altro box e vedrai che funziona tutto ;)
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Grazie forse avete centrato il problema visto che alcune volte l'ez start gira a vuoto e questo è di sicuro un problema di unidirezionale ma non credevo c'entrasse con il problema. E poi cosa è il box per l'ez start? il motorino? In effetti senza candela gira......ma molto lentamente benche' la batteria sia carica..........
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scusa ma il motorino elettrico gira quando schiacci il tastino rosso sul box ? ( il box è quello nero dove metti la batteria da 7,2 volt)
se il motorino gira e il Picco no E' l'unidirezionale..... mentre se non gira ne il motorino elettrico e tantomeno il Picco E' il box... ammesso che la batteria da 7,2 volt sia carica......
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Se hai la possibilità per ovviare al penoso problema degli accoppiamenti molto "chiusi", scalda il carter con una pistola termica portandolo a circa 70/90 gradi ed il problema sparisce del tutto.
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Perdonami ma io non sono molto esperto............spiegami meglio cosa sono gli accoppiamenti molto "chiusi" e perche dici penoso problema......Grazie
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Mi spiego meglio (o forse ci provo)........il box funziona ed anche il motorino per l'avviamento. Quando schiaccio il bottone rosso del box il Picco fa qualche giro e poi si blocca ed il volano è durissimo tanto che con le mani non si muove, devo prendere un giravite metterlo sul volano dargli un colpetto e il volano gira di nuovo. Ma come rischiaccio di nuovo il bottone rosso del box sono al punto di partenza: il picco si blocca di nuovo. Non so se mi sono spiegato......lo spero... ::tnx::
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i picco hanno l'accoppiamento molto conico e tende a bloccarsi nel punto morto superiore anche dopo diversi litri. Questo non é un difetto c'é solo da cautelarsi con qualche accorgimento.
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allora adesso ho capito. stessa cosa è successa a me con il mio picco 26max. appena chiudevo la candela non c'era modo di partire, dopo diverse avviate l'ez start girava a vuoto e anche dopo che si mette in moto la prima volta succede questa cosa. il problema è il cuscinetto one way. cambialo e risolvi tutto. prima non avevo bene inquadrato il problema. ti confermo che dopo 4 litri il mio picco si bloccava nel pms. ti consiglio di pulirlo per bene dopo ogni paio di litri. io ogni 2 litri lo smontavo pezzi pezzi e lo pulivo tutto, carburatore compreso
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i picco hanno l'accoppiamento molto conico e tende a bloccarsi nel punto morto superiore anche dopo diversi litri. Questo non é un difetto c'é solo da cautelarsi con qualche accorgimento.
Ok ho capito...... ma dimmi quali sono gli accorgimenti altrimenti non risolvo il problema...... :graz:
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quello che ho scritto sopra... :cool2:
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io però non ho ancora capito se quando si blocca il Picco, il motorino gira lo stesso..... se gira E' l'unidirezionale.. se non gira E' il box
... anch'io ho avuto il .26 Max e se tutto era apposto non si inconava niente.... bastava portare il pistone al PMI quando lo spegnevo...
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Io ho avuto ( e ho tuttora ) due motori Picco e senza pistola termica non si riesce a farli partire da nuovi ..... senza rovinarli . Basta scaldare con un phon o meglio con una pistola termica il carter e ..... nessun problema ! Il sistema col cacciavite sul volano non è che fa bene al motore ::coltello:: ::coltello:: ::coltello::
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io però non ho ancora capito se quando si blocca il Picco, il motorino gira lo stesso..... se gira E' l'unidirezionale.. se non gira E' il box
... anch'io ho avuto il .26 Max e se tutto era apposto non si inconava niente.... bastava portare il pistone al PMI quando lo spegnevo...
quando si blocca il picco il motorino NON gira ma non è nemmeno il box poiche' se tolgo la candela il picco gira bene..........cmq ora provero come ha detto Andrea61 e Gargol a scaldare il carter e poi faro sapere. Grazie cmq a tutti x il vostro interessamento. :graz:
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io però non ho ancora capito se quando si blocca il Picco, il motorino gira lo stesso..... se gira E' l'unidirezionale.. se non gira E' il box
... anch'io ho avuto il .26 Max e se tutto era apposto non si inconava niente.... bastava portare il pistone al PMI quando lo spegnevo...
quando si blocca il picco il motorino NON gira ma non è nemmeno il box poiche' se tolgo la candela il picco gira bene..........cmq ora provero come ha detto Andrea61 e Gargol a scaldare il carter e poi faro sapere. Grazie cmq a tutti x il vostro interessamento. :graz:
aspetta a dire che non è il box,... anche a me svitando la candela girava... però al suo interno c'è un componente elettronico che funziona come se "leggesse" lo sforzo fatto dal motorino... e appunto, quando il Picco incona, "taglia" potenza al motorino elettrico fermandolo.... questo ovviamente quando si brucia sto componente elettronico ::coltello:: ::coltello::
( fonte Rappresentante Traxxas beccato in negozio da Palazzoli.... che quando sono andato a comperare il box completo mi ha detto di questo componente da sostituire e via... tutto apposto :yeah: :yeah: )
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io però non ho ancora capito se quando si blocca il Picco, il motorino gira lo stesso..... se gira E' l'unidirezionale.. se non gira E' il box
... anch'io ho avuto il .26 Max e se tutto era apposto non si inconava niente.... bastava portare il pistone al PMI quando lo spegnevo...
quando si blocca il picco il motorino NON gira ma non è nemmeno il box poiche' se tolgo la candela il picco gira bene..........cmq ora provero come ha detto Andrea61 e Gargol a scaldare il carter e poi faro sapere. Grazie cmq a tutti x il vostro interessamento. :graz:
aspetta a dire che non è il box,... anche a me svitando la candela girava... però al suo interno c'è un componente elettronico che funziona come se "leggesse" lo sforzo fatto dal motorino... e appunto, quando il Picco incona, "taglia" potenza al motorino elettrico fermandolo.... questo ovviamente quando si brucia sto componente elettronico ::coltello:: ::coltello::
( fonte Rappresentante Traxxas beccato in negozio da Palazzoli.... che quando sono andato a comperare il box completo mi ha detto di questo componente da sostituire e via... tutto apposto :yeah: :yeah: )
Adesso ho capito perfettamente, quindi ora non mi resta che acquistare un nuovo box e provare. Il problema è che nella mia citta' non ci sono rivenditori traxxas lo dovro' prendere on line aspettando un po'......cmq faro' sapere se il problema era questo. Grazie ancora.
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si ma prima di comprarlo devi provare con un'altro..... potrebbe pure non essere quello.... io non ne ho più altrimenti te lo spedivo per provare.... possibile che non hai nessuno vicino che ne ha uno??
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Ciao, ho provato con un altro box accensione che sono riuscito a procurarmi da un conoscente di un mio amico ma nulla da fare il motore incona; ho provato a scaldare il carter con il phon ma non va neanche così, quando schiaccio il pulsante rosso del box, il motore fa un mezzo giro poi il pistone si blocca al punto che come detto in prcedenza devo sbloccarlo facendo girare il volano con un cacciavite.....Non so piu cosa fare... :okkio: :okkio:
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Ciao a tutti......FINALMENTE ho risolto il problema. Ho sostituito tutto il kit dell'accensione: ez start, motorino, ingranaggi, cavi ecc...... e gia' ke c'ero anke l'unidirezionale e....... come d'incanto è ripartita ::drooool::: Mi è sembrato tutto molto strano ma cosi è..........Tutto è bene quel ke finisce bene. Comunque grazie a tutti x il vostro interesse.