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Area Tecnica MonsterTruck.it => Monster Truck a Scoppio => Hpi => Topic aperto da: cri e vincy - 12 Novembre 2010, 02:04:06
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:angelo: Volevo chiedervi secondo voi per cazzeggio e affidabilità, quali di questi motori è più adatto al mio savy.Os 30, sh 28,os 28, 5.9hpi. purtroppo solo questi ha il mio negoziante,devo comprarlo da lui perchè nel caso in cui avessi problemi nn sò a chi rivolgermi,e cmq nn ho l'esperienza e l'attrezzatura per poterlo riparare.Grazie ancora
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I motori Os son notariamente motori buoni. Il .30 ha meno allungo e più coppia da sfruttare...
Il motore di scatola 5.9 Hpi non dovrebbe essere neanche malvaggio, solo che forse ha consumi più sostenuti...
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I motori Os son notariamente motori buoni. Il .30 ha meno allungo e più coppia da sfruttare...
Il motore di scatola 5.9 Hpi non dovrebbe essere neanche malvaggio, solo che forse ha consumi più sostenuti...
Be ti posso dire che il 5.9 hpi va anche lui perche io c'è lo avuto per 17 litri su un savy xl e me lo mandava in penna e un po di allungo non li mancava ma poi dipende tutto anche daalla misciela dalla corona campana ecc.
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I motori Os son notariamente motori buoni. Il .30 ha meno allungo e più coppia da sfruttare...
Il motore di scatola 5.9 Hpi non dovrebbe essere neanche malvaggio, solo che forse ha consumi più sostenuti...
Be ti posso dire che il 5.9 hpi va anche lui perche io c'è lo avuto per 17 litri su un savy xl e me lo mandava in penna e un po di allungo non li mancava ma poi dipende tutto anche daalla misciela dalla corona campana ecc.
Ovviamente dipende da molti fattori come si presenta un motore nell'uso, però la mia risposta era mirata al montaggio con i materiali di scatola e con la prerogativa di compararli con la medesima corona/pignone...
Poi se uno va a cercare il pelo nell'uovo ci son un sacco di variabili...
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I motori Os son notariamente motori buoni. Il .30 ha meno allungo e più coppia da sfruttare...
Il motore di scatola 5.9 Hpi non dovrebbe essere neanche malvaggio, solo che forse ha consumi più sostenuti...
Be ti posso dire che il 5.9 hpi va anche lui perche io c'è lo avuto per 17 litri su un savy xl e me lo mandava in penna e un po di allungo non li mancava ma poi dipende tutto anche daalla misciela dalla corona campana ecc.
Ovviamente dipende da molti fattori come si presenta un motore nell'uso, però la mia risposta era mirata al montaggio con i materiali di scatola e con la prerogativa di compararli con la medesima corona/pignone...
Poi se uno va a cercare il pelo nell'uovo ci son un sacco di variabili...
Ok si certo, sabto scorsa ho visto un savy 3.5 con un os poi non so quale fosse ma era sempre in penna quando accelerava
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::tnx:: Grazie ragazzi,ora vedo un pò se mi fà un buon prezzo vedo anke x sh 28 sabattini,l'ho visto girare e mi è sembrato un buon motore.
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::tnx:: Grazie ragazzi,ora vedo un pò se mi fà un buon prezzo vedo anke x sh 28 sabattini,l'ho visto girare e mi è sembrato un buon motore.
Prendi altro va..... Io ho avuto di quei problemi e poi le prestazioni sono molto minoti degli altri...
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:idiota: Ragà ma volendo è possibile recuperare il mio 4.1 con una spesa contenuta ? Nn cè nessuno del forum a cui potrei mandarlo x elaborarlo risparmiando?
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ciao che savi hai :ciaociao:
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:idiota: Ragà ma volendo è possibile recuperare il mio 4.1 con una spesa contenuta ? Nn cè nessuno del forum a cui potrei mandarlo x elaborarlo risparmiando?
Per recuperarlo se finito potresti incominciare con cambiare l'accopiamento chiedendo a qualcuno se ne ha uno da parte...
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:idiota: Ragà ma volendo è possibile recuperare il mio 4.1 con una spesa contenuta ? Nn cè nessuno del forum a cui potrei mandarlo x elaborarlo risparmiando?
senti l'amico pollix ;)
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:angelo: L'unica cosa lupin nn lo conosco pollix ,come faccio a chiedergli? Comunque è un savage X 4.1.Posso smontarlo e vi metto le foto del cilindro,pistone ecc?
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:angelo: L'unica cosa lupin nn lo conosco pollix ,come faccio a chiedergli? Comunque è un savage X 4.1.Posso smontarlo e vi metto le foto del cilindro,pistone ecc?
mandagli un mp e lui ti contatta ;).se vuoi metti le foto del tutto ::hee::
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:angelo: Ok lupin cerco di smontarlo e tra un pò posto le foto.Nel frattempo chiedo a Pollix ::pazzissimo:
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allora farei due scelte o ripari il tuo o magari prendi un mach427 che adatto al tuo savage sia come potenza sia come consumi, e vero che mettendo motori 28 come: mach28 red, o os 30,lrp28,picco28 hanno potenza da vendere ma c'è il fatto di tritare trasmissione ed i consumi salgono tanto, poi ognuno fa la propria scelta, magari vedi un po di video e fai ricerche anche qua sul forum stesso trovi un sacco di pensieri da parte di tutti noi. :ciaociao:
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::sorryyyy:: ragà nn se ne viene la camicia come faccio?
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per uscire la camicia infila una fascetta di plastica quella che si usa per stringere il filtro anche piu grossa se c'è l'hai dentro lo scarico.1)per prima porta il pistone in basso 2) infila la fascetta, quindi avrai la fascetta tra il pistone e la camicia 3) gira con le mani il volano per far salire il pistone dovrebbe mandarla fuori prova finche non esce. :ciaociao:
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;) Ragà allora il motore che ha il mio negoziante è questo http://www.modelrusso.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=447&category_id=51&option=com_virtuemart&Itemid=57 (http://www.modelrusso.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=447&category_id=51&option=com_virtuemart&Itemid=57)
Nessuno ha qualche amico che cè l'ha? Giusto per sapere come và, non riesco a trovare una recensione sul web e penso che non sia tanto malaccio sto motore.Fatemi sapere.
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:botte: Mai nessuno che ha visto girare questo motore?
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anche se marchiato Sabattini quel motore è un SH .28 (4,6cc)
un buon motore, da cui sono derivati i più famosi Mach 427 montati sui mezzi Losi..
quindi se vuoi trovare l'esploso fai la ricerca con la sigla che ti ho dato..
per tirare fuori la camicia segui il suggerimento di Fuoco, magari scaldando la testa con una pistola ad aria calda
giacchè ti correggo il titolo che è troppo generico.. non fa capire qual'è il problema
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L'SH 6 luci lo avevo sull'Hellfire SS buon motore per l'epoca, durata non eccezionale, tendeva a prendere gioco la biella abbastanza in fretta
;)
Per la camicia segui quello che ha detto fuoco scaldando un pò il carter come indicato da Monster+Drift
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::furious:: Perchè prende gioco la biella?
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perché col tempo si consuma e prende appunto un pò gioco nel bottone dell'albero (almeno sul mio). Ciò comporta rischio di spente e di schiacciamento della candela per l'incremento del PMS. Comunque é un buon motore con delle ottime prestazioni, a parità di trattamento non durerà come l'OS 28 XZ ma costa anche la metà.... :cool2:
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Allora comprandolo mi potresti dire ogni quanti litri devo fare manutenzione per prevenire questo problema?Grazie ragazzi
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::bagno:: o perlomeno come controllare ogni tanto se la biella sta andando.Nel momento in cui prende gioco è possibile metterne un altra?il motore continuerà ad andare normalmente con un altra biella? o tutte le bielle prenderanno gioco?
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Allora comprandolo mi potresti dire ogni quanti litri devo fare manutenzione per prevenire questo problema?Grazie ragazzi
Anche io ho quel motore e forse sono stato più fortunato di Gargol.. il gioco di biella non me lo manifesta..
in ogni caso un controllo periodico ti farà capire quando è il momento di intervenire.
ed in ogni caso, puoi sostituire anche solo la biella!!
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:angelo: Grazie monster+drift calcola che ho avuto il 4.1 dell'HPI penso che questo sarà più spaventoso o no?
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:angelo: Grazie monster+drift calcola che ho avuto il 4.1 dell'HPI penso che questo sarà più spaventoso o no?
Devi ringraziare Gargol.. la dritta che ti ha dato è importante.. ha evidenziato un punto debole..
comunque il motore va sicuramente molto meglio del 4.1 HPI..
io lo monto sul Losi LST2.. ottima coppia.. il Losone è sempre con le ruote anteriori per aria..
l'allungo è normale.. niente di che... però è facile da carburare
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:oooops: Si Comunque ringrazio sia Gargol che tutti gli altri.Volevo lasciar perdere tutto poco tempo fà ,ma il mio cognatino si è talmente appassionato che non deluderlo. Penso di comprarlo la settimana prossima. Datemi un consiglio per il rodaggio e tutto quello che devo fare al motore ogni volta che lo poso.Cercherò di nn rompere più lo giuro.Comunque veramente GRAZIE siete fanstastici. ::clap::
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:angelo: Grazie monster+drift calcola che ho avuto il 4.1 dell'HPI penso che questo sarà più spaventoso o no?
Devi ringraziare Gargol.. la dritta che ti ha dato è importante.. ha evidenziato un punto debole..
comunque il motore va sicuramente molto meglio del 4.1 HPI..
io lo monto sul Losi LST2.. ottima coppia.. il Losone è sempre con le ruote anteriori per aria..
l'allungo è normale.. niente di che... però è facile da carburare
figurati Antonio , condividere le esperienze nei forum é gratificante... ;)
x cri e vincy non rompi non ti preoccupare, ti consiglio per il rodaggio per le prime volte di farti affiancare da qualcuno che ti possa trasmettere l'esperienza sul campo "live" per correggere eventuali errori nella carburazione ;)
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:oooops: Si Comunque ringrazio sia Gargol che tutti gli altri.Volevo lasciar perdere tutto poco tempo fà ,ma il mio cognatino si è talmente appassionato che non deluderlo. Penso di comprarlo la settimana prossima. Datemi un consiglio per il rodaggio e tutto quello che devo fare al motore ogni volta che lo poso.Cercherò di nn rompere più lo giuro.Comunque veramente GRAZIE siete fanstastici. ::clap::
Piuttosto che sbagliare, meglio chiedere prima.. o magari fare una ricerca sul forum...
mi fanno incazzare quelli che cercano la soluzione dopo aver combinato il guaio!!
Per il rodaggio ci sono tante scuole di pensiero..
io faccio 2-3 pieni a ruote alzate e un altro paio a terra, grassottello, e senza esagerare.. apreondo man mano fino ad arrivare alla carburazione ottimale..
per prevenire il problema alla biella, ingrassa di 1/8 di giro per assicurare una buona lubrificazione..
altro consiglio, per alcune benzine non di marca buona, qualche goccia di after run dopo l'uso eppure in alternativa, olio Singer, quello per le macchine da cucire.. da mettere nella camera di scoppio e nel collettore di aspirazione.. fai girare il motore per 1-2 secondi e così lo puoi tenere al sicuro fino al successivo uso
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Sottoscrivo quello detto da antonio ed integro consigliandoti nel rodaggio di aggiungere un rasamento nel sottotesta per diminuire un pò la compressione e, di conseguenza, la pressione delle litrate di mix che entrano durante il rodaggio... Tutte cose però che come già detto é meglio che esegui seguito da qualcuno con più esperienza
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:dentone:
(http://i56.tinypic.com/vnfsjb.jpg)
(http://i51.tinypic.com/2v9r7dy.jpg)
mio cognato Vincy
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Savy super pulito dopo l'ultima uscita più la carrozza arrivata ieri da nocturn e le gomme da mike corleone.Al più presto posterò foto e video.Vi ringrazio Con il cuore per tutti :graz: i cosigli che mi date (e che mi dovrete dare) siete unici.Il mio negoziante(visto che Voi siete dei professionisti si chiama Alessandro D'oro corre con le auto da quando ne aveva 5 ed ha per fine settimana una gara nazionale mi sembra) fatemi sapere se lo conoscete.
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:neuro: Ragazzi il motore è questo.Che dite?
(http://i55.tinypic.com/i6i1kz.jpg)
(http://i55.tinypic.com/jif5ub.jpg)
Il sito è questo http://www.shengines.com/TECHDATA_PT2802AC.htm (http://www.shengines.com/TECHDATA_PT2802AC.htm)
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Ragazzi, ridimensioniamo un poco le foto quando le inseriamo, perchè le vedo giganti su uno schermo da 22"...
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::sekkione:: Volevo chiedervi ogni quanti litri devo cambiare i cuscinetti del motore?la biella? Ogni quanti litri devo smontarlo tutto e con cosa pulirlo? :ok:
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::sekkione:: Volevo chiedervi ogni quanti litri devo cambiare i cuscinetti del motore?la biella? Ogni quanti litri devo smontarlo tutto e con cosa pulirlo? :ok:
di solito ai 7-8 litri si inizia a guardare con più sospetto i giochi che possono prendere i cuscinetti..
per il resto dei controlli non c'è una regola.. c'è chi lo smonta dopo ogni uscita e chi lo fa morire senza mai smontarlo..
ovvio che una regolare manutenzione e ispezione prolungherà la vita del motore..
anche per pulire ci sono diversi metodi..
io smonto tutto e lavo col petrolio bianco.. poi una bella soffiata di compressore e olio singer per macchine da cucire per tutte le parti in movimento
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se invece vuoi farti il motore nuovo e' semplice lo mandi a me :) io lo spedisco con assicurata a monsterdrift e perdendosi il pacco :)
capisci a me :) monsterdrift le poste ti hanno rimborsato o no??
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ciao cri e vincy sapete dirmi coma va questo motore?? avete dei video?? andrebbe bene su un savage xl?? grz ciaooo