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Area Tecnica MonsterTruck.it => Truggy => Set-up vari, ammortizzatori differenziali etc etc => Topic aperto da: Nikka93 - 05 Febbraio 2010, 21:17:43

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Inserito da: Nikka93 - 05 Febbraio 2010, 21:17:43

Se utilizzo un 20.000 anteriore e un 8.000 posteriore o

un 40.000 anteriore e un 16.000 posteriore?


 ???

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Inserito da: frank.c65 - 05 Febbraio 2010, 21:37:52

ti consiglio di lasciar perdere il vino dei castelli romani........ o meglio fai le domande prima di averlo bevuto ;D

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Inserito da: gargol - 05 Febbraio 2010, 21:58:25

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Inserito da: Nikka93 - 06 Febbraio 2010, 07:26:11

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Inserito da: frank.c65 - 06 Febbraio 2010, 08:57:30

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Inserito da: gargol - 06 Febbraio 2010, 09:02:14

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Inserito da: dieeule - 06 Febbraio 2010, 09:03:27

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Inserito da: kimiko - 06 Febbraio 2010, 10:59:52

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Inserito da: EnricoDG - 06 Febbraio 2010, 12:22:45

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Inserito da: Nikka93 - 06 Febbraio 2010, 12:44:02

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Inserito da: kimiko - 06 Febbraio 2010, 13:04:54

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Inserito da: Nikka93 - 06 Febbraio 2010, 13:17:06

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Inserito da: dieeule - 06 Febbraio 2010, 14:14:36

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Inserito da: Nikka93 - 06 Febbraio 2010, 14:15:54

quindi  ::) ??? ::)

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Inserito da: dieeule - 06 Febbraio 2010, 14:22:15

Citazione da: Nikka93 - 06 Febbraio 2010, 14:15:54

quindi  ::) ??? ::)

indurisci il posteriore...e/o il centrale

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Inserito da: kimiko - 06 Febbraio 2010, 14:24:08

quoto, prova indurire il post. Ma di che mezzo stai parlando?

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Inserito da: Nikka93 - 06 Febbraio 2010, 14:29:19

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Inserito da: Iena991 - 06 Febbraio 2010, 14:45:39

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Inserito da: gargol - 06 Febbraio 2010, 15:48:57

Sul Losi 1.0 T  se vuoi andare a cannone usa 7/7/2 e su i tracciati con tanto Grip 7/10/2  ;)

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Inserito da: kimiko - 06 Febbraio 2010, 18:16:17

sul truggy, non ti posso esser d'aiuto, ho la 1.0 ma buggy. Nikka, poi mi perdi per strada l'elemento chiave della faccenda!!! il centrale!!!!!!!! conta parecchio pure quello  ;D

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Inserito da: frank.c65 - 06 Febbraio 2010, 18:31:10

non esiste una gradazione d'olio che vada bene per tutti........... con il mio stile di guida quando avevo 8ight 1.0 ero sceso con il diff posteriore fino a 500 eppure il c**o in apertura tendeva sempre a scappar via........ mentre adesso con l'8ight 2.0 giro da dio con un 2000....... ma dipende tutto dal dito, terreno, motore, ammo, barre... ci sono una miriade di fattori e non si risolve il problema solo cambiando gli oli......

Sul 1.0 ho sempre girato con motori .28 mentre con il 2.0 sempre con motori .21........

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Inserito da: aceinteractive - 06 Febbraio 2010, 20:15:03

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Inserito da: gargol - 06 Febbraio 2010, 20:45:13

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Inserito da: aceinteractive - 06 Febbraio 2010, 21:02:47

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Inserito da: gargol - 06 Febbraio 2010, 21:19:15

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Inserito da: Nikka93 - 06 Febbraio 2010, 22:31:50

raga lo so che non esiste un setup universale... infatti io mica vi ho chiesto di farmi il setup alla macchina  :risatissima: