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Area Tecnica MonsterTruck.it => Monster Truck a Scoppio => BIG SCALE 1/5 - Benzina => Topic aperto da: adot74 - 26 Gennaio 2009, 17:29:19
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mazza che sleppa la biella!
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povero come mi dispiace che tu stia male, dai per tirarti su il morale spediscimi tutto a casa :risatissima: :risatissima: :risatissima: :risatissima:
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Grandi modifiche in vista... Bel lavorone da fare...
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Buon lavoro !! ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
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alura buon lavoro! :yeah: :cincin:
mi raccomando le foto a lavoro finito e un bel videuzzo per farci sentire il sound ::crazy2::
Ciauz
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eccoci qua.......MOLTO MEGLIO !!!!!
perche????? ecco il perche !! ;) ;) :yeah: :yeah:
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complimenti adolf, hai fatto veramente un ottimo lavoro O0 :clapclap: :clapclap: :clapclap: :clapclap: :clapclap: :clapclap: :clapclap: :clapclap:
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per bacco che roba lo voglio anche iooooooooooooooooo ::crazy2:: ::crazy2:: ::crazy2:: ::crazy2::
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Grande Adot !! O0
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sull' usura non si risparmia... meglio prevenire che curare :cincin:
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si ok la matematica non si discute...
ma l'apertura e la chiusura dei travasi e dello scarico viene cambiata... se hai il pistone "piu' su'" di 2 mm chiude prima le luci e lo scarico e quindi non e' detto che il lavaggio della camera di combustione sia perfetto..
stesso dicasi per le luci di travaso dovrebbero essere chiuse dal basso per 2 mm e allo stesso tempo chiuse anche prima
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ti ringrazio per il complimento :cincin: ma le mie sono supposizioni quindi effettivamente sono da verificare.
Questa verifica la puoi fare direttamente levando la testa e facendo scendere al punto morto inferiore il cielo del pistone e vedere come si "livella" con le luci di travaso e scarico...
l'ideale sarebbe poterlo verificare sia con il 23/26cc che che con questo cilindro che hai acquistato.
Da considerare anche lo spessore della guarnizione fra carter e cilindro che spessore ha, se 0,1 0,3 0,5mm in quanto mi e' capitato che con un 23 utilizzando la guarnizione da 0,1 il pistone puntava e non completava il giro!!
Se per assurdo avessi una guarnizione da 1mm la corsa effettiva pur avendo una biella piu' lunga di 2 sarebbe comunque ridotta a 1mm o poco piu' effettivamente... (non so se mi sono spiegato)
Resto anzi rimaniamo in attesa di notizie in quanto sicuramente e' un argomento di largo interesse :yeah:
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...ho fatto la prova che tu mi dici prima di leggere questo post.
allora...con una guarnizione da 0,2 mm (quella fornita con il kit 29cc), le luci di aspirazione e scarico sono PERFETTE....a livellissimo.
Il cilindro originale (26cc) monta una guarnizione di 0,5 (per me quasi 0,6). Non so come erano le luci...non le ho mai viste....
ma adesso mi sono incasinato di piu'.....il 29 dovrebbe avere una guarnizione piu' spessa per stare a livello, mentre il 26 una piu' fine.....
IO HO TUTTO ALL'INCONTRARIO ? :idiota: :idiota: :idiota:
e adesso come si spiega ??? ??? ??? ???
Adot
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azz il mio punto debole...i rodaggi....mai fatto un rodaggio come si deve in vita mia...che macellaio che sono..
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Adot......take your time O0
appena avremo finito.....daremo saggia potenza di un MONSTER FG . :diavoletto:
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facci sapere poi come va senza i boost, magari son quelli che ti stanno noie al motore...
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Certamente avrete notizie molto presto :)
Bye
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ciao adot ti riporto qui la domanda fatta in un altro tuo thread http://www.monstertruck.it/forum/index.php?topic=14040.0
scusate se uppo questo thread non utilizzato da 120 giorni :risatissima: :risatissima:
adot, queste fenomenali gomme dove le hai prese? prezzo?
sono troppo belle!!!! ::crazy2:: ::crazy2:: ::crazy2::
riferita alle gomme del video