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Area Tecnica MonsterTruck.it => Monster Truck a Scoppio => Losi => Topic aperto da: cronoprima - 18 Ottobre 2008, 14:25:55
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Per il primo problema leggi questa discussione: http://www.monstertruck.it/forum/index.php?topic=15469.0 (http://www.monstertruck.it/forum/index.php?topic=15469.0)
Io ho risolto pulendo e rilubrificando il cuscinetto della prima.
:ciaociao:
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Per il secondo problema, bisogna mettere sempre il frenafiletti quando si avvita una vite su materiale ferroso ;)
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ho risposto li, perche nn la spostate in questa sezione la discussione? :)
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raga mi postate una foto di questo cuscinetto? nn puo essere che ancora cosi nuovo ci voglia gia la frizione :azz:
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E' questo : http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=280268817842 (http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=280268817842)
si trova sotto le due corone.... e sotto la maledetta clips difficilissima da togliere ::furious::
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se te , accendessi sto benedetto mns !
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cronoprima se vuoi una mano a sistemare il losone fammi un fischio ci mettiamo d'accordo e ti sistemo tutto ok
mandami un mp O0 :ciaociao:
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ok seguo il tuo consiglio jonny e vediamo cosa trovo ;)
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Stesso problema capitato anche a me....mezzo che fa 2 metri poi entra a folle, con piccolo scattino in avanti quando finalmente riattaccava la marcia.
Per il mio caso era il leveraggio della retro che con le sollecitazioni tendeva a spostarsi. Tarato in tutto avanti e problema risolto O0
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a presto le foto del losozzo con i palloncini colorati... ;D ;D ;D
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quel dado serve a regolare il parastrappi
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quel dado serve a regolare il parastrappi
Esatto. E occhio a lasciarlo svitato almeno mezzo giro - 3/4 di giro (il manuale indica un giro) altrimenti rischi di distruggere tutto. :)
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quel dado serve a regolare il parastrappi
Esatto. E occhio a lasciarlo svitato almeno mezzo giro - 3/4 di giro (il manuale indica un giro) altrimenti rischi di distruggere tutto. :)
Confermo... ;)
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Ieri parlavo ancora di questo problema con Vaporizzato. Anche lui l'ha riscontrato pur avendo bloccato il leveraggio della retro in attesa di montare il cambio solo avanti.
Quindi il problema, almeno il suo, non puo' essere imputato al servo e/o ai leveraggi.
Lui ha sgrassato accuratamente il cuscinetto e ieri non ha avuto problemi.
Io, se smette di piovere, devo riprovare, ma ormai sono convinto che il problema sia in sto maledetto cuscinetto. Dovrei averne uno di scorta da provare per avere la certezza, ma non l'ho e non costa nemmeno poco.
Postero' ulteriori sviluppi.
:ciaociao:
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ma praticamente in questo cuscinetto si trovano delle specie di astine di ferro inglobate in della plastica che fungono tipo da cuscinetto? cosi capisco su cosa devo intervenire...
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E' questo.
Toglilo e sgrassalo per bene.
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xxxxx sua questo ha il mio stesso problema.... :'( :'( :'( :'(
&NR=1
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xxxxx sua questo ha il mio stesso problema.... :'( :'( :'( :'(
&NR=1
ragazzi,cerchiamo di moderare i termini O0 messaggio modificato ;)
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xxxxx sua questo ha il mio stesso problema.... :'( :'( :'( :'(
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devi regolare bene i leveraggi della retro, lo faceva anche il mio O0
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scusate nn pensavo fosse una parolaccia grave. hai fatto bene a cancellare. cmq era riferito al losone :) ::cavallo:: ::banned::
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devi regolare bene i leveraggi della retro, lo faceva anche il mio O0
[/quote]
Ma se fosse un problema solo del leveraggio non dovrebbe farlo solo i primi minuti a freddo.... no? ???
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scusate nn pensavo fosse una parolaccia grave. hai fatto bene a cancellare. cmq era riferito al losone :) ::cavallo:: ::banned::
nessun problema,nulla di grave ;)
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devi regolare bene i leveraggi della retro, lo faceva anche il mio O0
Ma se fosse un problema solo del leveraggio non dovrebbe farlo solo i primi minuti a freddo.... no? ???
[/quote]no,io una volta regolati bene i leveraggi non ho avuto piu' problemi O0
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