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Area Tecnica MonsterTruck.it => Monster Truck a Scoppio => Marche Varie => Topic aperto da: Lambo - 22 Settembre 2008, 17:12:21
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Visto che hai smanettato sugli spilli del carburatore ti conviene riportare le regolazioni a quelle di fabbrica e poi ripartire a carburarlo . :ciaociao:
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Azz Frank ma quante ne sai ! Io pensavo che era solo la marca e/o magari la lega del filamento che cambiava . Ma non ho mai misurato la lunghezza . Ne ho anche una con un ponticello che protegge il filamento ma non mi fido a metterla .
@ Lambo : le regolazioni degli spilli sono sul sito della cen e forse anche sul manuale
Ciao :ciaociao:
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Azz Frank ma quante ne sai ! Io pensavo che era solo la marca e/o magari la lega del filamento che cambiava . Ma non ho mai misurato la lunghezza . Ne ho anche una con un ponticello che protegge il filamento ma non mi fido a metterla .
@ Lambo : le regolazioni degli spilli sono sul sito della cen e forse anche sul manuale
Ciao :ciaociao:
eh si controllale e vedrai la differenza anche son le turbo O0
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Ok mi sa che la butto ! Non mi fido proprio . Ciao :ciaociao: Ok ti mando una foto
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Ok mi sa che la butto ! Non mi fido proprio . Ciao :ciaociao:
con questo finiamo ::ot:: mi mandi una foto???
frank.c65@tele2.it
::tnx::
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allora io ho un cen nemesis 7.7 avevo il tuo stesso problema ma lo ho risolto cosi:
1 montato filtro che al tubo al silicone che va dal serbatoio al carburatore
2montato rotostart con appropriato tappo per il motore
3montato candela da 7 novarossi perche' questo tipo di motore scalda molto e ha bisogno di una candela fredda e penso che anche una 8 possa andare ma nn ho mai provato
4quando lo accendi fallo scaldare un pochino inzialmente si fara' qualche spenta ma dopo un po andra' come un fulmine!
5 usa benzina runner al 25% e la migliore di tutti!
Segui questi consigli e vedrai come parte"! :bleh:
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HELPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP