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Area Tecnica MonsterTruck.it => Le NOSTRE prove, recensioni e guide => Topic aperto da: OZRIC - 08 Marzo 2008, 19:11:36
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:ciaociao: OZRIC!!! deve essere stata dura fare tutti i preparativi e poi essere fermati dalla pioggia, certo che ti mancava veramente poco per cominciare a sgasare come 1 matto !!! pazienza ti renderai conto del mostro che hai tra le mani domani allora!!!! e ti raccomando per certezza i primi minuti dai sempre 1 controllatina alla temperatura motore di tanto in tanto e poi g assssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss
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il roma racing ti aspetta! ;)
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A Presto!!!!
:D
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Piccolo aggiornamento,
Ho voltato lo sfiato della marmitta verso l'esterno per evitare problemi al collettore come in molti ne hanno parlato.
Nel girare la marmitta ho dovuto piegare leggermente la stecca di sostegno e traccc s'e' spezzata...il risultato e' che per fortuna ne ho piegato un piccolo lembo sufficente a sorreggere la marmitta cosi' fissata per evitare urti pericolosi negli atterraggi.
domandina....
Ma secondo voi quei servi dello sterzo non sono un po' troppo esposti?
Qualcuno ha pensato di realizzare una placca per proteggerli?
Ciaoooo
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Se qualcuno si e' chiesto perche' ho dovuto piegare l'asta e' perche' la marmitta non l'ho messa completamente orizzontale ma leggermente puntante verso il basso...ha minore escursione e comunque non prende le botte di rientro dai salti come quando era in posizione originale.
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Complimenti modifiche davvero ottime e sensate! :yeah:
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i servi sembrano esposti ma a parte fango e polvere non ci sono problemi o prendi il kit hard anodized ch arriva un po' + lungo o ti fai un telaietto interno in alluminio moolto fino o fai una copertura di lexan trasparente che va benissimo x tutto e ti protegge un po' tempo fa l'avevo fatta e va alla perfezione