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Area Tecnica MonsterTruck.it => Motori => Motori, carburatori,accoppiamenti, etc etc => Topic aperto da: adot74 - 03 Marzo 2011, 08:12:55
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Cercherò di farla breve....ma è veramente lunga....
Novegro 2011 - il mio revo và alla grande, superperformante......ma il motore gira....come posso dire....non pulito.
Chiedo aiuto a Frank...lo guarda...gira un pò di vitine e mi dice: non và bene...c'è qualcosa che non và.
Hai cambiato la candela...si, si rispondo io.
Frank mi dice: cosè questo grattare in zona motore ??
io rispondo superconvinto: è l'unidirezionale dell'ez-start che è rovinato !! :idiota:
Dopo un pò che Frank gira le vitine io gli dico che và bene e lo ringrazio.
....lui andandosene mi dice: ma questo motore non và bene !!!!
Adesso dopo aver smontato tutto, capisco che forse Frank aveva ragione....
Domande: dove sono finite le sferette del cuscinetto ?? come mai non ho disintegrato il motore ??
ecco a voi i cuscinetti di banco......
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ti è andata benissimo a girare in quelle condizioni
Ma il resto del motore com'è?
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direi tutto ok....l'albero motore era segnato d'usura, ma non graffiato....l'ho quasi finito di lucidare ed è tornato nuovo.
sul cielo del pistone ci sono dei puntini....ma con un pò di pazienza tornerà nuovo.
Secondo voi esistono cuscinetti di miglior fattura ad un basso prezzo ?? Gli originali costano circa 25 euri.
Le dimensioni sono:
7x17x5 (schermato in gomma da un lato)
12x21x5 (non ho idea...è distrutto)
Il codice originale Traxxas è #5223
...seconda domanda...
Come tolgo quella patina giallastra all'interno del motore ?? esiste un prodotto di pulizia
Grazie
Adot
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Per i cuscinetti prova a chiedere a Mariano,
per la patina se non ricordo male... mix di nitrometano ed olio di gomito
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Azz.... mi spiace................... se non ricordo male quel motori non ha nemmeno tanti litri......
Questo e' il motivo per cui in un altro topic scrivevo che il Picco 26 max ha lo stesso problema.......
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Azz.... mi spiace................... se non ricordo male quel motori non ha nemmeno tanti litri......
Questo e' il motivo per cui in un altro topic scrivevo che il Picco 26 max ha lo stesso problema.......
secondo me chi gli ha venduto il mezzo gli ha dato una mezza sola !!!!!!!!!!!!!!!!
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ma porccccccccccccc l'ho venduto io il revo ad adot :-[ :-[ :-[ :-[ :-[ :-[ :-[ :dentone: :dentone: :dentone: :dentone:
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per lupin: viste le grandi velocità con cui giravo, è normalissimo che i cuscinetti siano andati !! :D :D :D :D :D
addendo vostri consigli su cuscinetti e come pulire il motore internamente.
::tnx::
Adot
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per lupin: viste le grandi velocità con cui giravo, è normalissimo che i cuscinetti siano andati !! :D :D :D :D :D
addendo vostri consigli su cuscinetti e come pulire il motore internamente.
::tnx::
Adot
non so da voi,ma qui a roma c'e' una grande catena che si chiama la casa del cuscinetto.vai li col cambione e prendi quelli alta velocita'sono il top li paghi,ma sicuramente non ti abbandonano come questi ;)per la pulizia del motore prendi un po di petrolio bianco lo lasci a mollo un paio d'ore e poi pulisci tutto,vedrai che torna nuovo ;)
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quindi con il petrolio bianco tutta quella patina giallastra dovrebbe andarsene ?? bene
per quanto riguarda i cuscinetti, ho delle perplessità :
ci sono 2 cuscinetti: uno piccolo ed uno grande
Quello piccolo da un lato ha lo schermo in gomma, dall'altro no (alla casa del cuscinetto lo trovo solo con 2 chermi in gomma)
Quello grande è distrutto (alla casa del cuscinetto lo trovo senza schermo, con lo schermo in gomma oppure con lo schermo in metallo)
Non so cosa comperare......
mi sa che devo prendere il kit Traxxas originale....30 euri circa
Adot
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quindi con il petrolio bianco tutta quella patina giallastra dovrebbe andarsene ?? bene
per quanto riguarda i cuscinetti, ho delle perplessità :
ci sono 2 cuscinetti: uno piccolo ed uno grande
Quello piccolo da un lato ha lo schermo in gomma, dall'altro no (alla casa del cuscinetto lo trovo solo con 2 chermi in gomma)
Quello grande è distrutto (alla casa del cuscinetto lo trovo senza schermo, con lo schermo in gomma oppure con lo schermo in metallo)
Non so cosa comperare......
mi sa che devo prendere il kit Traxxas originale....30 euri circa
Adot
prendili tutti con schermatura in gomma :ok: basta che siano ad alta velocita ;)
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al massimo li togli comunque quello grande dovresti prenderlo senza schermi
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faccio una ricerca e vi faccio sapere
::tnx:: ::tnx:: ::tnx:: ::tnx:: ::tnx::
Adot
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Ciao,ho avuto lo stesso problema anche io fortunatamente con danni lievi.purtroppo alla casa del cuscinetto non li trovi per le alte velocità..o meglio quelli della traxxas sono garantiti per 50,000rpm come puoi vedere dal sito...se non sbaglio il trx 3.3 gira sui 32,000rpm.
Li ho comprati qui http://www.fvssshop.it/categorie-1467/Cuscinetti-Motore.aspx (http://www.fvssshop.it/categorie-1467/Cuscinetti-Motore.aspx) ci sono sia in acciaio che in ceramica
spedizione velocissima e costi contenuti.fammi sapere! ::hee::
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quindi con il petrolio bianco tutta quella patina giallastra dovrebbe andarsene ?? bene
per quanto riguarda i cuscinetti, ho delle perplessità :
ci sono 2 cuscinetti: uno piccolo ed uno grande
Quello piccolo da un lato ha lo schermo in gomma, dall'altro no (alla casa del cuscinetto lo trovo solo con 2 chermi in gomma)
Quello grande è distrutto (alla casa del cuscinetto lo trovo senza schermo, con lo schermo in gomma oppure con lo schermo in metallo)
Non so cosa comperare......
mi sa che devo prendere il kit Traxxas originale....30 euri circa
Adot
Ciao Andrea, il cuscinetto piccolo deve avere la schermatura solo dalla parte del volano (esternamente) per evitare di aspirare aria durante "il moto" mentre all'interno non ci deve essere per venir lubrificato dalla mix..... quello grande invece non deve avere la schermatura per lo stesso motivo.... essere lubrificato durante l'utilizzo.....
.....i puntini sulla testa del pistone sono i segni dei pallini, che fortunatamente (che c u l o ;D ) non hanno rigato l'accoppiamento.....
un'altra cosa,..... di solito il cuscinetto grande si "scassa" per alte temperature..... hai mai controllato durante l'utilizzo? magari sei arrivato 150° è si è sgabbiato......
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quindi con il petrolio bianco tutta quella patina giallastra dovrebbe andarsene ?? bene
per quanto riguarda i cuscinetti, ho delle perplessità :
ci sono 2 cuscinetti: uno piccolo ed uno grande
Quello piccolo da un lato ha lo schermo in gomma, dall'altro no (alla casa del cuscinetto lo trovo solo con 2 chermi in gomma)
Quello grande è distrutto (alla casa del cuscinetto lo trovo senza schermo, con lo schermo in gomma oppure con lo schermo in metallo)
Non so cosa comperare......
mi sa che devo prendere il kit Traxxas originale....30 euri circa
Adot
Ciao Andrea, il cuscinetto piccolo deve avere la schermatura solo dalla parte del volano (esternamente) per evitare di aspirare aria durante "il moto" mentre all'interno non ci deve essere per venir lubrificato dalla mix..... quello grande invece non deve avere la schermatura per lo stesso motivo.... essere lubrificato durante l'utilizzo.....
.....i puntini sulla testa del pistone sono i segni dei pallini, che fortunatamente (che c u l o ;D ) non hanno rigato l'accoppiamento.....
un'altra cosa,..... di solito il cuscinetto grande si "scassa" per alte temperature..... hai mai controllato durante l'utilizzo? magari sei arrivato 150° è si è sgabbiato......
questa storia la conosco già vero ruggè? :oooops:
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Già...... e adesso sarà utile per altri utenti del Forum :cincin: :yeah: :yeah:
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Sinceramente sono veramente ignorante in materia glow (meglio con i motori a 2T tipo motosega). Ho tutto da imparare !!!
...e devo dirti che non ho mai controllato la temperatura perchè non saprei da dove iniziare ::sekkione:: ::sekkione::
L'unica cosa posso dirti che ho sempre cercato di girare secondo me grasso (fumo e un pò d'olio dallo scarico).
Grazie a questo post, ma soprattutto a voi di MT stò iniziando a farmi un pò di cultura.
Adot
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scusate il doppio post......ma dimenticavo una cosa....
i puntini sul cielo del pistone (che abbiamo capito sono i pallini del cuscinetto) li rimuovo in maniera da farlo ritornare lucido oppure no ?? (chiaramente facendo un lavoro di fino e non usando la lima per toglierli)
::tnx::
Adot
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dipende quanto sono profondi ( fotizza :bastardo: )
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per quanto riguarda la foto....in arrivo questa sera.
Vedevo che alcuni negozi di modellismo hanno la macchinetta per pulire in metalli ad ultrasuoni e guarda caso io c'è l'ho !!!!!! :yeah:
La utilizzo nel campo della subacquea per pulire alcune parti metalliche dell'attrezzatura.
posso utilizzarla per pulire il motore e le sue parti ??
Adot
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per quanto riguarda la foto....in arrivo questa sera.
Vedevo che alcuni negozi di modellismo hanno la macchinetta per pulire in metalli ad ultrasuoni e guarda caso io c'è l'ho !!!!!! :yeah:
La utilizzo nel campo della subacquea per pulire alcune parti metalliche dell'attrezzatura.
posso utilizzarla per pulire il motore e le sue parti ??
Adot
Gli ultrasuoni non credo danneggino nulla, tocca vedere il liquido in cui le immergi......
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il liquido che ho serve per pulire acciaio e alluminio, ed è il meno aggressivo che c'è.
per le foto...eccole...
Adot
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Carteggia lievemente la puntinatura, se rimane qualche segno non è un problema...
Poi metti tutto in ammollo nel petrolio bianco e ripulisci il tutto.
Io la vaschetta la uso spesso, e non mi ha mai dato problemi sui pezzi ripuliti.
:cincin:
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puoi magari andare per gradi, questa punta teoricamente è solo lucidatrice però puoi provare comunque e se non va usare qualcosa di più forte
(http://www.endurodoc.net/wp-content/foto/officina/cilindro/scarico/th/lucidatura_collettore_thumb.jpg)
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puoi magari andare per gradi, questa punta teoricamente è solo lucidatrice però puoi provare comunque e se non va usare qualcosa di più forte
Tipo questo.....
(http://img687.imageshack.us/img687/7742/bigdremel.jpg) (http://img687.imageshack.us/i/bigdremel.jpg/)
:)
Il Cuccu
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Cuccu, tu sei............... :bastardo:
Adot
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il liquido che ho serve per pulire acciaio e alluminio, ed è il meno aggressivo che c'è.
per le foto...eccole...
Adot
Domanda, ma il cielo del pistone è di quel colore perchè lo hai già scartavetrato , oppure era cosi appeno lo hai smontato??????
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Domanda, ma il cielo del pistone è di quel colore perchè lo hai già scartavetrato , oppure era cosi appeno lo hai smontato??????
Ci ho pensato anch'io, Frank, ed avendo visto Adot in mutande (e conoscendo il mio pollo e la sua dedizione per i "gas" e la sua scarsa attinenza per i "glow" ) temo abbia cercato almeno con il modellismo di farsi gridare dietro "SEI MAGRO!!!!!!!"
Il Cuccu
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Se quello è il colore appena smontato...... non ha girato magro.... ma grasso....... si di ARIA :risatissima:
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no ragazzi, il cielo del pistone è già stato pulito. Appena smontato era decisamente giallastro.
Però solo pulito bene, non ho ancora "limato" via i pallini dal cielo del pistone.
Adot
p.s. per quanto riguarda l'aria.....tromba di c.... sanità di corpo... :D :D :D :D :D
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....questo topic... mi "puzza" :risatissima: :risatissima: :risatissima: :risatissima:
...dai Andrea (Adot) hai girato un pò magrolino ed il cuscinetto non ha retto la potenza del TRX..... rimetti i cuscinetti e compra un termometro, ...poi a circa metà serbatoio controlla la temperatura d'esercizio puntando il term verso la candela..... ti servirà anche come mezzo per imparare la carburazione ;)
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vi aggiorno....
ho ordinato i 2 cuscinetti del TRX 3.3
poi ho preso l'unidirezionale che era andato (o quasi)
...e il kit o-ring del carburatore (quando ho smontato tutto ho visto che l'o-ring del carburatore che va sul blocco motore era "pizzicato).
Meglio sostituire.
Per quanto riguarda il termometro, io conosco solo quello a mercurio per la febbre :D :D
Qualcuno di voi saprebbe consigliarmene uno ad un prezzo onesto !
::tnx::
Adot
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http://www.termografiainfrarosso.it/interne/dettaglio_prodotto.aspx?IdProdotto=51 (http://www.termografiainfrarosso.it/interne/dettaglio_prodotto.aspx?IdProdotto=51) ::vocabolario:: ::vocabolario::
http://www.bimbomarket.it/termometro-frontale-a-raggi-infrarossi-easy-touch-P16612.htm (http://www.bimbomarket.it/termometro-frontale-a-raggi-infrarossi-easy-touch-P16612.htm) ::vocabolario:: ::vocabolario::
http://www.rc-rocketracing.com/accessori_elettronica_e_c._termometri_digitali_c77_i0_o4.html (http://www.rc-rocketracing.com/accessori_elettronica_e_c._termometri_digitali_c77_i0_o4.html) (Trombe)
oppure chiedi a Marianio
:)
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Oggi ho finito il rebuld del motore...ma ho ancora un'ultimo dubbio prima di accedere il motorello...
Ci sono 2 cuscinetti di banco (1 con schermo in gomma e l'altro con un piccolo schermo in plastica)
di seguito trovate le foto dei cuscinetti da un lato e dall'altro.
Tutto chiaro per quanto riguarda quello piccolo, la parte chiusa deve stare dal lato esterno del motore, mentre la parte aperta va all'interno per potersi lubrificare.
Per quanto riguarda il cuscinetto grande (per capirci quello più vicino alla biella) la schermatura dove va??
Io presumo che lo schermo deve andare verso il foro di aspirazione del carburatore per evitare che in caso di rottura i pallini finiscano tritati dall'albero.
attendo vostri consigli.
::tnx::
Adot
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cercavo l'esploso ma non l'ho trovato ::geek2:: cmqe credo che lo schermo vada dalla parte della biella.... se vuoi apro il mio e controllo ;)
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sull'esploso non c'è....l'ho già cercato....
troppo gentile ma no, non serve che apri il tuo, proviamo ad aspettare se qualcuno lo sà....
Comunque anche secondo me và dal lato biella.....
così dovrebbe proteggere il pistone da un'eventuale fuoriuscita delle sfere.
...oggi stò cercando da tutte le parti.....ma com'è possibile che sono sempre IO il primo ad avere questi problemi...
Inoltre anche dicendo: potevi guardarlo quando l'hai tolto....la risposta è: si è tolto da solo...era distrutto :D :D
Adot
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.ma com'è possibile che sono sempre IO il primo ad avere questi problemi...
Inoltre anche dicendo: potevi guardarlo quando l'hai tolto....la risposta è: si è tolto da solo...era distrutto :D :D
Adot
certo che potevi vederlo quando lo hai tolto.... :risatissima: :risatissima: :risatissima:
..e cmqe tranquillo.... non è successo solo a te,... succede a tutti quelli che hanno un'FG :D :D :D
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::tnx:: ::tnx::
Adot
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LA schermatura va dalla parte della biella :dentone: io ho finito adesso il mio 3 pieno e oggi pomeriggio lo provo sul piazzale.a proposito...dova hai preso i cuscinetti?
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::tnx:: ::tnx::
Adot
adot,sei venuto perfetto in questa foto !!!!!!!!!!!!!!!!! :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
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grazie Lupin, anche secondo me sono venuto molto bene.
ecco a voi il motore "revisionato"
IMG 0109 (http://www.youtube.com/watch?v=RmUSxm5DNOU#)
ieri mattino ho fatto un pieno tipo "rodaggio" per dar modo ai cuscinetti di adattarsi.
mentre nel pomeriggio ho finito il rimontaggio completo....e devo dire che il motore "ulra" veramente bene !!
Adot