Titan 550 KO

[Rox81]

 come da titolo...oggi mente giravo, l'emaxx si blocca su una pietra...controllo e sento una forte puzza di bruciato. Spingo sul gas ma nulla, non si muove . Tolgo la scocca e sento che la puzza proviene dai Titan..di più la sento dal destro. Che dire...incaxxato nero, chiudo tutto e torno a casa...Poi da un occhio ai prezzi dei 2 titanm e vedo che non sono proibitivi. So già che mi direte di passare al brushless, ma a me i 2 titan bastavano ed avanzavano...
C'è un modo per capire se solo unmotore si sia fritto o devo cmq sostituirli entrmbi?

[Daitarn3]

mi spiace,prova ha ha far andare avanti in mezzo,magari vedi se è quello il motore bruciato,fai la stessa prova indietro,e prova a vedere.ti allego un lick dove dai un occhio
 http://www.ddmodellismo.it/catalog/index.php?manufacturers_id=46&sort=3d&filter_id=500&page=5
se riesci trova una configurazione brushless,visto che sono pochi euri in piu.ma il risultato e diverso

[Rox81]

grazie per la celerità, certo che oggi che pensavo di farmici un bal giro...sono rimasto di sasso.Ho visto provato ad andare avanti e indietro, in pratica vedo che i due motori ruotano ma all'ora di dare gas...non si muovono. Ma non è che magari si è polverizzato solo un ingranaggio esterno ai motori? So che mi voglio arrampicare sugli specchi...Grz x il link, ho pure visto su Modelsport.co.uk è 2 Titan vengono poco meno di 50 euro spedizione inclusa.
Per un kit brushless devo anche cambiare l'ESC suppongo...e penso che ci vogliano + di 50 euro 

[Salvoxs]

ehy rox non ti preoccupare..ho tutto il necessario per guarire l'E-Maxx ,quando puoi chiamami e ne parliamo

[Rox81]

beh...l'emaxx ed io ringraziamo allora!!!! Spero di poterlo operare in fretta, così ci rifacciamo  Quindi...inizia a tenere "in caldo" tutto il necessario 

[lele1981]

ma 2 titan 775 sul e-maxx?
E-Maxx Twin Titian 775's

[Rox81]

Grz a SalovoXS che mi ha rimediato 2 motori 550, l'emaxx sta quasi x risorgere...dico quasi perchè stamattina mi sono levato 2 ore 1/2 di salute per smontare i pignoni da 19 che erano nei Titan di Salvo, poi ho dovuto fare la stessa cosa coi miei...cavolo ma quella vitina che li blocca era saldatata!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Adesso mi resta solo di reperire le vitine (quelle che ho tolto meglio che non vi dico come ho fatto, cmq sono da buttare) e poi...tocchiamo ferro

[Salvoxs]

ehy Rox quelli sono dei grani,li puoi trovare nei ferramenta..

[Rox81]

wow grz, allora dm appena aprono le ferramenta..è fatta 

[Enrico182]

Ho avuto oggi lo stesso identico "inconveniente"

Prendendo spunto dal video postato da Lele1981 stavo pensando di montare un motore TITAN 775.

Qualcuno di voi ha già tentato l'esperimento?

[Nikka93]

Occhio con i cablaggi dell evx2

[Cebrox]

Beh, ci sarebbe questo:
http://204.186.93.64/E-Maxx3906-700-HOConversion.htm
Se cerchi viene venduto pure in Austria da qualche parte per evitare dogane... Ovviamente se ne puo' montare anche solo 1 volendo... Sul E-MAXX originale mi sembra che il diametro del motore 775 non permetta un montaggio "agevole" sul mezzo... Dico agevole perche mi sembra che lavorando di dremmel sia possibile ma non ne sono sicuro... Quindi meglio cambiare la piastra di supporto e si sta tranquilli!
 
Fatti un giro sul sito della Kershaw e vedrai che troverai tante belle cose, tra cui pure kit brushless!

[MonsterTrucker]

Con neanche 100 euri ti metti un bel brushless....e allora capisci cosa è la vera potenza................detto da uno che appena ha avuto il suo stupendo maxx 3905 ha subito messo un bel brushless 3674 2350KV....alimentabile a 4S.................che roba ragazzi 

[Cebrox]

Infatti la potenza pura si vedra' appena con il brushless! Io tutora ho i 2 titan e devo dire che il mezzo e' molto ben bilanciato come potenza-prestazioni-robustezza e pure io volevo qualcosa in piu' e percio' ho trovato il sito della Kershaw. Il brushless e' un grande salto in avanti rispetto i titan e siccome all' inizio si e' scritto che i titan gli bastavano e avanzavano allora ho postato questo link. Altrimenti concordo che il brushless e' lo step sucessivo!

[Enrico182]

Una combo brushless sarà quasi di sicuro il prossimo step. Quello che mi frena è che, a parte un ESC della Hobbywing, tutti gli altri NON sono waterproof.Doverli impermeabilizzare "in una qualche maniera" ogni volta che esco diventerebbe scomodissimo.

Il kit della Kershaw lo stavo guardando proprio in questi giorni. Visto che spesso giro in off, sarebbe interessante capire se è possibile montarci il carter che va a coprire corona e pignone. Installando il TITAN 775 (o comunque usando la piastra originale) non avrei questo problema.