ciao ragazzi stamattina sono andato a girare a leini, anche se ero solo mi sono divertito un sacco, prendo sempre piu' confidenza sia con il mezzo sia con la pista, e mi rendo conto ogni volta di quanto sia bella questa passione e di quanto tempo abbia perso fino ad ora.....cerchero' di recuperare il piu' in fretta possibile.
arrivo al dunque mi sono accorto che con il terreno trovato stamattina era inizialmente pesante non fangoso ma neanche compatto, allego foto appena arrivato in pista e dopo aver giocato.
la pista stamattina era fantastica punti asciutti e punti piu' fangosi la macchina si comportava in modo differente a seconda del punto in cui mettevi le ruote tipo la curva con i dossi prima del rettilineo quella sinistrorsa leggermente in ombra con terreno + umido ragazzi era un casino da fare (almeno per me) la macchina se andavo forte perdeva di direzionalita' se andavo piano si imbrattava......per me difficile ma molto divertente.
le gomme sotto si sono rivelate inefficaci per questo tipo di terreno idem per l'assetto la macchina non scivolava dietro e si imputava davanti non riuscivo a far scorrere la macchina l problema principale era che le gomme si riempivano di terra e il mezzo non ""galleggiava"" ma si impuntava se cercavo di dare piu' gas in entrata di curva e girando lasciando al mezzo piu' trazione con un filo di gas la macchina mi partiva per la tangente non aveva grip.
le gome non si liberavano quasi mai dal fango erano sempre belle piene e l mezzo si apesantiva.
ho provato a cambiare leggermente il precarico della molla lasciando la macchina con sospensioni piu' morbide l'olio negli ammo E 400 ant e 400 post, andava un po' meglio ma non c'e' stato un cambiamento significativo.
differenziali 10000ant 7000centrale 5000poster
che gomm montare che assetto fare alla mia amata mugen mbx6??
ragazzi accetto consigli e dritte da tutti se necessario anche tirate d'orecchie ci stanno sto imparando.
ciao a tutti
