..:: MonsterTruck.it ::..
Area Community => Foto e Video dei nostri Mezzi => Topic aperto da: smanettone1977 - 21 Luglio 2014, 09:30:39
-
Ciao ragazzi, per ora non scrivo nulla, lascio parlare lui. Sicuramente molti di voi se lo ricordano:
(http://i1137.photobucket.com/albums/n508/smanettone1977/foto47_zps8298cf3c.jpg) (http://s1137.photobucket.com/user/smanettone1977/media/foto47_zps8298cf3c.jpg.html)
(http://i1137.photobucket.com/albums/n508/smanettone1977/foto216_zps969fe4f4.jpg) (http://s1137.photobucket.com/user/smanettone1977/media/foto216_zps969fe4f4.jpg.html)
(http://i1137.photobucket.com/albums/n508/smanettone1977/foto311_zps918ca8b7.jpg) (http://s1137.photobucket.com/user/smanettone1977/media/foto311_zps918ca8b7.jpg.html)
(http://i1137.photobucket.com/albums/n508/smanettone1977/foto116_zps18c78a6e.jpg) (http://s1137.photobucket.com/user/smanettone1977/media/foto116_zps18c78a6e.jpg.html)
-
Lo voglioooooooooo! ::drooool::: ::drooool::: ::drooool::: ::drooool::: ::drooool::: ::drooool::: ::drooool::: ::drooool::: ::drooool::: ::drooool::: ::drooool::: ::drooool::: ::drooool::: ::drooool::: ::drooool::: ::drooool::: ::drooool::: ::drooool::: ::drooool::: ::drooool::: ::pazzissimo: ::pazzissimo: ::pazzissimo: ::pazzissimo: ::pazzissimo: ::pazzissimo: ::pazzissimo: ::pazzissimo: ::pazzissimo: ::pazzissimo: ::pazzissimo: ::pazzissimo: ::pazzissimo: ::pazzissimo: ::pazzissimo: ::pazzissimo: ::pazzissimo: ::pazzissimo: ::pazzissimo: ::pazzissimo: ::pazzissimo:
-
Micio sarà sempre nei nostri cuori
-
Mi sembra che questo mezzo passi spesso di mano in mano, ma per fortuna sempre in mano di appassionati che lo trattano bene! Mi dispiace di non aver potuto conoscere Micio, nemmeno solo sul forum, ma la sua opera rimarra' qui a ricordarcelo!
Cebrox
-
Non credo che si muoverà più da qui. E lo conserverò come una reliquia.
Per chi vorra vederlo dal vivo la prima occasione sarà la finale trial a Mezzolara a fine Settembre ;)
-
Fidati che è finito al nelle mani giuste caro Smane
Wmt
-
Allora tienitelo stretto ingordo :facepalm:sarebbe giusto che un mezzo del genere facesse una rotazione codi da poterlo provare tutti ::hee::8
-
Vedi generale la mia non e' ingordigia ma consapevolezza di avere per le mani qualcosa che è' molto di più di un modello, per quanto spettacolare possa essere. Si porta dietro una storia ed è' unico anche in questo.
Se leggi il titolo del topic puoi capire il mio spirito. Ci tengo assolutamente a condividerlo con voi e per chi volesse vederlo o provarlo le mie porte sono aperte come sempre. Ma a fine giornata deve tornare al suo posto e ricevere tutte le cure che merita.
Potrò sembrare esagerato ma mai come in questo caso un oggetto ha un'anima.
-
Vero... Ricordo ancora il topic chilometrico di Micio. Quanti ricordi
-
http://www.monstertruck.it/forum/index.php?topic=11644.0.bene (http://www.monstertruck.it/forum/index.php?topic=11644.0.bene)
-
Questo è un pezzo di storia di MT Wfam
-
Ciao gente, ora che ho in mano il 6x6 ho notato che gli esc fanno un pò fatica ad alimentare i tre servoni montati. vorrei quindi montare un BEc. Ne ho in cassetta uno della Castel da 10A che dovrebbe andare bene.
Il mio dubbio però riguarda la presenza di due ESC collegati insieme.
Per montare il BEC occorre interrompere il cavetto rosso dell'ESC. Lo devo fare ad entrambe i regolatori o solo a quello su cui collego il BEC?
::tnx::
-
Sei sicuro che un ESC non abbia già il rosso interrotto?
-
Sinceramente no Antonio...ma posso controllare.
Dovrebbe?
-
Cero che dovrebbe
Poi se metti uno schema di com'è tutto collegato adesso sarebbe meglio.
Solo una domanda:
i due esc sono collegati sullo stesso canale quindi fannogirare i motori in contemporanea o sono su due canali differenti. ?
-
Tutti sullo stesso.
Uno comanda il motore del terzo asse e uno gli altri due
-
OK allora se comandi tutto con un solo motore facendo riferimento alla foto allegata per me dovresti operare in quel modo
-
Intendevi dire che comando tutto con un solo canale?
Comunque da quello che vedo alla fine dovrei interrompere i fili rossi di tutti e due gli ESC.
Il BEC a quel punto è indifferente se collegarlo al connettore batteria di uno qualsiasi degli ESC?
Se ti può essere di aiuto a capire come è configurato attualmente ho notato che accendendo anche solo uno dei due regolatori si accende anche il secondo...
-
Intendevi dire che comando tutto con un solo canale?
Comunque da quello che vedo alla fine dovrei interrompere i fili rossi di tutti e due gli ESC.
Il BEC a quel punto è indifferente se collegarlo al connettore batteria di uno qualsiasi degli ESC?
Se ti può essere di aiuto a capire come è configurato attualmente ho notato che accendendo anche solo uno dei due regolatori si accende anche il secondo...
Si intendevo sapere se entrambi gli ESC ricevono il segnale dallo stesso canale della RX.
Ora mi fai preoccupare però .....
Facciamo un esempio
Chiamiamo i regolatori per semplicità uno "A" e l'alro "B"
Tu vuoi dire che
se accendi "A" si accende anche "B" e quindi anche la RX
e che
se accendi "B" si accende anche "A" e quindi anche la RX
Se così fosse molto probabilmente entrambi i cavi rossi dei regolatori sono collegati, ma per quanto ne so io non è cosa molto corretta !!!!
Riesci a fare qualche foto dell'intero cablaggio dagli ESC alla RX?
-
Nel weekend controllo bene Antonio e cerco di fare delle foto. Dovrò smontare un pò di cose perchè è tutto ben nascosto...
-
Ok tanto per montare il BEC esterno comunque dovevi tirar via qualcos
-
Smane finchè ci sei fai un bel servizio fotografico....
Sarà un piacere rivedere quel modello
::clap::
-
Bene ragazzi, ora vado a mettere mano al bestione e faccio un po di foto dettagliate;)
-
Bene ragazzi, ora vado a mettere mano al bestione e faccio un po di foto dettagliate;)
Rimaniamo in attesa ..... buon lavoro !!!
-
BEC collegato. Sembra tutto ok. Ora devo sistemare quella montagna di cavi e poi scarico le foto. Non nego che avevo un po di ansia a fare questo lavoro...speriamo bene...
-
bene ragazzi, lavoro finito e tutto funzionante. Ho fatto anche un bel pò di altri lavoretti per renderlo assolutamente PERFETTO!!!
Un pò di foto delle fasi.
i due esc erano collegati con un cavo a Y e mantenevano tutti il filo rosso dell'alimentazione
(http://i1137.photobucket.com/albums/n508/smanettone1977/2_zps98a87aa8.jpg) (http://s1137.photobucket.com/user/smanettone1977/media/2_zps98a87aa8.jpg.html)
(http://i1137.photobucket.com/albums/n508/smanettone1977/1_zps7061da0d.jpg) (http://s1137.photobucket.com/user/smanettone1977/media/1_zps7061da0d.jpg.html)
Qui l'ansia era a livelli elevati...
(http://i1137.photobucket.com/albums/n508/smanettone1977/6_zpsb50cc772.jpg) (http://s1137.photobucket.com/user/smanettone1977/media/6_zpsb50cc772.jpg.html)
(http://i1137.photobucket.com/albums/n508/smanettone1977/5_zps1a9e0c8d.jpg) (http://s1137.photobucket.com/user/smanettone1977/media/5_zps1a9e0c8d.jpg.html)
E allora via al montaggio del BEC. Ho lasciato i regolatori collegati con la Y interrompendo il filo rosso dello sdoppiatore
(http://i1137.photobucket.com/albums/n508/smanettone1977/4_zps42312aef.jpg) (http://s1137.photobucket.com/user/smanettone1977/media/4_zps42312aef.jpg.html)
Ho collegato il BEC al regolatore posteriore in modo da rendere più equo il consumo delle batterie visto che quella anteriore alimenta già due motori.
(http://i1137.photobucket.com/albums/n508/smanettone1977/3_zps89b3337b.jpg) (http://s1137.photobucket.com/user/smanettone1977/media/3_zps89b3337b.jpg.html)
Iniziamo a fare un pò d'ordine
(http://i1137.photobucket.com/albums/n508/smanettone1977/7_zpsfe41619b.jpg) (http://s1137.photobucket.com/user/smanettone1977/media/7_zpsfe41619b.jpg.html)
(http://i1137.photobucket.com/albums/n508/smanettone1977/9_zpse7b1afba.jpg) (http://s1137.photobucket.com/user/smanettone1977/media/9_zpse7b1afba.jpg.html)
(http://i1137.photobucket.com/albums/n508/smanettone1977/8-2_zpsf12c8003.jpg) (http://s1137.photobucket.com/user/smanettone1977/media/8-2_zpsf12c8003.jpg.html)
-
Visto che c'ero ho smontato e rivisto il leveraggio per comandare l'alzata dei fari in modo che il supporto degli stessi sia ora montato perfettamente allineato al telaio
(http://i1137.photobucket.com/albums/n508/smanettone1977/11_zps6fbc24cb.jpg) (http://s1137.photobucket.com/user/smanettone1977/media/11_zps6fbc24cb.jpg.html)
una volta ottenuta la giusta regolazione ho rivestito il tirante (una barra filettata) con la termoretraibile nera
(http://i1137.photobucket.com/albums/n508/smanettone1977/10_zps4df07760.jpg) (http://s1137.photobucket.com/user/smanettone1977/media/10_zps4df07760.jpg.html)
In generale poi ho voluto massimizzare il look all-black voluto da Micio con parecchi particolari che però alla fine fanno una bella differenza.
Questo era il layout del modello come l'ho ricevuto:
(http://i1137.photobucket.com/albums/n508/smanettone1977/foto2_zpsba2d00e9.jpg) (http://s1137.photobucket.com/user/smanettone1977/media/foto2_zpsba2d00e9.jpg.html)
-
ho ripulito tutto fino all'ultimo granello di polvere e ho iniziato col ritoccare tutti i graffietti con del nero opaco.
Ho quindi sverniciato e rivestito tutti i link, superiori ed inferiori con della termoretraibile nera (inizialmente era presente solo su alcuni dello spiralato nero e i posteriori inferiori erano dipinti in pennarello nero).
Con lo stesso materiale ho rivestito anche i supporti ammo al telaio
(http://i1137.photobucket.com/albums/n508/smanettone1977/13_zpsb3c383f9.jpg) (http://s1137.photobucket.com/user/smanettone1977/media/13_zpsb3c383f9.jpg.html)
Qui in comparativa quello a sinistra originale e quello a destra rivestito
(http://i1137.photobucket.com/albums/n508/smanettone1977/14_zps2705cc6b.jpg) (http://s1137.photobucket.com/user/smanettone1977/media/14_zps2705cc6b.jpg.html)
Ho poi rivestito tutti i piloncini del telaio e parte del paraurti posteriore con del wrapping carbonio 4D
(http://i1137.photobucket.com/albums/n508/smanettone1977/16_zpsab6eaa59.jpg) (http://s1137.photobucket.com/user/smanettone1977/media/16_zpsab6eaa59.jpg.html)
(http://i1137.photobucket.com/albums/n508/smanettone1977/17_zps00558a73.jpg) (http://s1137.photobucket.com/user/smanettone1977/media/17_zps00558a73.jpg.html)
-
Ho poi sostituito viti e dadi cromati con altri bruniti ed ho realizzato delle coperture in acetato nero per coprire parte dell'elettronica e spazi vuoti del telaio.
sono uno anteriore, uno a copertura della cellula centrale ed uno più esteso a coprire tutta la zona posteriore. Quest'ultimo anch'esso decorato parzialmente col wrapping carbonio
(http://i1137.photobucket.com/albums/n508/smanettone1977/15_zps0c9467e3.jpg) (http://s1137.photobucket.com/user/smanettone1977/media/15_zps0c9467e3.jpg.html)
(http://i1137.photobucket.com/albums/n508/smanettone1977/18_zps2fda1bb2.jpg) (http://s1137.photobucket.com/user/smanettone1977/media/18_zps2fda1bb2.jpg.html)
(http://i1137.photobucket.com/albums/n508/smanettone1977/20_zpsb25f23fd.jpg) (http://s1137.photobucket.com/user/smanettone1977/media/20_zpsb25f23fd.jpg.html)
Ho scelto Lipo a cassa nera ed ho fissato quella posteriore con del velcro in modo da non dover usare visibili fasce.
Il risultato finale e definitivo è questo
(http://i1137.photobucket.com/albums/n508/smanettone1977/19_zps873dae0c.jpg) (http://s1137.photobucket.com/user/smanettone1977/media/19_zps873dae0c.jpg.html)
Come radio utilizzo la mia DX6 nella stessa configurazione del Revo da trial visto che i due assi posteriori lavorano sullo stesso canale. Ho solo dovuto impostare il canale aggiuntivo per il controllo dei fari (ai quali ho aggiunto due barre a LED blu nascoste sotto al telaio posteriore anch'esse comandate nell'accensione tramite radio).
-
Ora abbiamo la prova di quanto detto... E' finito in buone mani! Spero di aver modo di poterlo vedere e toccare con mano questo pezzo di storia!
Cebrox
-
..... solo una cosa, ma è mia opinione personale
Già che i positivi di entrambi gli ESC finissero sul cavo a "Y" è elettronicamente parlando diciamo "quantomeno poco consigliato" (io dico sconsigliato)
Ora tu hai giustamente interrotto il cavo rosso che dalla "Y" va verso la RX per non interagire con il positivo del UBEC ma ..... hai lasciato i due cavi rossi dei regolatori collegati insieme attraverso il pin centrale della "Y".
Io personalmente li avrei disaccoppiati ..... vedesi immagine allegata
-
Antonio questo lo posso fare senza problemi. Ma se ho comunque interrotto l'alimentazione che differenza fa? Lo sai che di elettronica ne capisco poco poco... ::fufi::
-
Allora, per sommi capi
Tagliando come hai fatto tu hai sicuramente eliminato la possibilità che "interferiscano" l'alimentazione del UBEC con quella dei regolatori.
Io ritengo che per la decisione di un montaggio com'era prima sia stata dettata dalla necessità di avere più corrente a disposzione per i servi, corrente generata da ESC-1 e ESC-2 e già questo ripeto potrebbe non essere sempre consigliato per gli ESC
Ora facendo il taglio dove hai fatto tu, di fatto gli ESC non alimentano nulla sulla spinetta ma i +5V di ESC-1 e i + 5V di ESC-2 sono connessi tra loro tramite il cavo rosso della "Y" e quindi è tu hai due generatori in parallelo che non alimentano alcun carico.
Ora se entrambe le uscite sono a +5V (o comunque a tensioni identiche) tutto OK ma se le uscite si sbilanciano potresti avere che ESC con tenzione più bassa sulla spinetta invece che erogare corrente si metta ad assorbire (funzioni cioè da utilizzatore) questo potrebbe generare
a) un consumo anomalo della batteria a cui è collegato ESC che ha in quel momento l'uscita più alta sulla spinetta
b) che circuiti di Output si vedano costretti a funzionare in Input (probabilità magari remota ma non da escludere)
Entrambe le situazioni potrebbero portare ad una drastica riduzione della vita di uno o di entrambi gli ESC
-
Quoto Antonio, non piace nemmeno a me mettere in collegamento i due Bec degli esc.
Andrea fai una bella cosa, con uno spillo fai forza sulla linguettina dello spinotto del filo rosso di un cavo, e lo sfili senza tagliar nulla e semplicemente lo isoli pronto ad esser eventualmente reinfilato..
Per il resto del lavoro svolto devo farti i complimenti, hai seguito perfettamente lo stile del modello migliorandolo molto discretamente, hai lavorato benissimo!!
Rivedere quell'adesivo mi ha fatto venire i brividi
Wfam
-
Antonio messaggio ricevuto. Mike ho letto tardi il tuo messaggio...ho già interrotto i cavetti ma su questi Esc sono delle comuni prolunghe facilmente sostituibili.
Ora comunque è tutto a posto e perfettamente funzionante.
Grazie x i complimenti ma io non ho davvero fatto nulla di speciale. Il modello era già fantastico di suo ed in ottime condizioni segno che anche chi lo ha avuto finora lo ha tenuto con grande cura.
Quanto all'adesivo...beh non verrà mai tolto da li!
-
Qualche foto vicino ad uno dei miei FG tanto per rendere bene l'idea delle dimensioni...
(http://i1137.photobucket.com/albums/n508/smanettone1977/foto12_zps44acd31b.jpg) (http://s1137.photobucket.com/user/smanettone1977/media/foto12_zps44acd31b.jpg.html)
(http://i1137.photobucket.com/albums/n508/smanettone1977/foto22_zpsc63f20bd.jpg) (http://s1137.photobucket.com/user/smanettone1977/media/foto22_zpsc63f20bd.jpg.html)
(http://i1137.photobucket.com/albums/n508/smanettone1977/foto32_zpsa45eacbe.jpg) (http://s1137.photobucket.com/user/smanettone1977/media/foto32_zpsa45eacbe.jpg.html)
-
Spettacolo puro di meccanica modellistica..... ho avuto l'onore di guidarlo ed è semplicemente inarrestabile... finchè le ruote grippano non c'è ostacolo che possa fermarlo, con movimenti sinuosi arriva dappertutto... spettacolare.
:congratulazioni: :congratulazioni: :congratulazioni:
Bravo anche Andrea a conservarlo a dovere
:ok: :ok: :ok: :ok: :ok:
-
domanda per mod e admin.
E' possibile unire questa discussione a questa:
http://www.monstertruck.it/forum/index.php?topic=36908.msg549741;topicseen#msg549741 (http://www.monstertruck.it/forum/index.php?topic=36908.msg549741;topicseen#msg549741)
Alla fine credo siano strettamente legate
-
Certo che si!!!
Mi pare un ottima idea solo che io adesso sono al telefono e non voglio far casini
Appena ho un momento libero al pc provvedo
Wmt
-
::tnx::
-
Ecco fatto.
Wmt
-
Ciao ragazzi, ho finalmente trovato il coraggio di fare gli ultimi lavori al 6x6. Sono differenze che forse in foto si notano poco ma vi assicuro che per farle ho dovuto lavorare un bel pò.
Ma non importa ora è davvero perfetto come merita.
Ho realizzato una copertura per l'elettronica modificando il passaggio del grosso cavo dei motori. ora il frontale è decisamente più pulito e ordinato:
(http://i1137.photobucket.com/albums/n508/smanettone1977/foto1_zps9ae4c44d.jpg) (http://s1137.photobucket.com/user/smanettone1977/media/foto1_zps9ae4c44d.jpg.html)
Le piastrine superiori dei primi due ponti e i tre ammortizzatori-link di sterzo erano anodizzati rossi. Belli ma con lo stile del mezzo c'entravano poco creando un'inutile contrasto di colore.
Ho così smontato tutto e ho rivestito le parti con il solito wrapping in carbonio 4D:
(http://i1137.photobucket.com/albums/n508/smanettone1977/foto2_zps45d5333e.jpg) (http://s1137.photobucket.com/user/smanettone1977/media/foto2_zps45d5333e.jpg.html)
(http://i1137.photobucket.com/albums/n508/smanettone1977/foto3_zps54c88e91.jpg) (http://s1137.photobucket.com/user/smanettone1977/media/foto3_zps54c88e91.jpg.html)
(http://i1137.photobucket.com/albums/n508/smanettone1977/foto4_zpsf3c52f79.jpg) (http://s1137.photobucket.com/user/smanettone1977/media/foto4_zpsf3c52f79.jpg.html)
Già che c'ero ho sostituito alcuni dadini non perfetti e ho reso le squadrette dei servi tutte uguali.
Ho poi riverniciato le skid così anche sotto è perfetto:
(http://i1137.photobucket.com/albums/n508/smanettone1977/foto5_zpsb6c5c84f.jpg) (http://s1137.photobucket.com/user/smanettone1977/media/foto5_zpsb6c5c84f.jpg.html)
Ora direi che è davvero a posto:
(http://i1137.photobucket.com/albums/n508/smanettone1977/foto_zps7748ec0c.jpg) (http://s1137.photobucket.com/user/smanettone1977/media/foto_zps7748ec0c.jpg.html)
-
Bravo Smane...
Veramente un gran mezzo...
Potresti aprire o aggiornare un topic con i mezzi contenuti nel tuo garage :yeah:
-
Grazie Andrea... Beh per descrivere i miei mezzi ci andrebbe un bel pò di tempo, anche perchè dietro ad ognuno c'è una storia da raccontare. però sarebbe carino...
-
Bel lavoro!!!! lo dicevo io che questo mezzo era finito nelle mani giuste
Wfam
-
Grazie Mike.
tra l'altro nella seconda foto si notano le due viti che fissano inferiormente gli ammortizzatori un pò storte.
no problem...ora sono a posto anche quelle ;)
:e che: