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Area Tecnica MonsterTruck.it => Monster Truck Elettrici => Topic aperto da: OZRIC - 18 Ottobre 2017, 23:54:22
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Ciao a tutti...ritorno su questo forum dopo 8 anni....ricordo che all'epoca avevo tanti soldi da spendere e presi un losi lst2 a scoppio....eccezionale....che mi ha accompagnato per un bel po'.....oggi dopo cosi' tanto tempo sto per acquistare il mio primo MT elettrico....e stavo per concludere l'acquisto di un RTR abbastanza economico ma che a confrontarlo col mio LST2 mi ha stupito per qualita'...almeno a colpo d'occhio....forse dopo tanti anni quello che all'epoca costava tantissimo oggi lo ritrovo in quello che costa poco?
(mi chiedo la qualita' dei top quanto si e' alzata.... :) )
Alla fine e' una copia del maverick...credo sia la stessa fabbrica a produrli....e starei prendendo la versione brushless...con l'idea per ora di fare un po' di pratica per poi passare ad altro....sembra abbastanza robusto....
spesa complessiva compresa di sconto negozio....280€ incluse le pile in dotazione e caricabatterie + lipo2s da 6000 e caricabatterie digitale tipo imax.....
Adesso a voi....le vostre impressioni dopo di che'....su questo topic vi aggiornero' sulle mie una volta preso.
(potevo valutare il maverick ma perché spendere 50 euro in piu' per un nome??? o LRP che pero' pare non abbia gran futuro l'azienda....e che comunque costa pure troppo...oltre questo sono tutti cloni oppure tocca spendere pesante ma oggi che ho messo su famiglia beh.....e' un problema :) )
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intanto bentornato OZ.. posta un link del mostriciattolo per piacere che guardiamo un po.... se avevi un losone avrai avuto ottimi ricordi... un must... vediamo questo elettrico... Wmt
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Bentornato! Puoi leggere qui:
http://www.monstertruck.it/forum/index.php?topic=38506.msg575877;topicseen#new (http://www.monstertruck.it/forum/index.php?topic=38506.msg575877;topicseen#new)
È sempre lo stesso modello alla fine, e sinceramente mi sembra che non valga assolutamente assolutamente quei soldi li. Lo trovi sicuramente a meno e prender vicino come biscottino lipo e CB scadenti... Prenditi un Emaxx usato che certamente è mooolto meglio, o uno Stampede, ma quelli costano già di più... Ho il modello in questione e di buono ha solo la reperibilità dei ricambi su Aliexpress a prezzi ridicoli, tutto il resto lo boccio.
Cebrox
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Allora non credo a meno perché cosi' e' come pagarlo praticamente 200 euro il monster....ed e' gia' quello in versione brushless.
Al contrario di Himoto questo e' distribuito e "selezionato" da radiosistemi....questo lascia il tempo che trova ma avendolo visto strutturalmente non mi sembra affatto male o molto distante dal mio vecchio losi.....
Sull'usato ci avevo pensato anche io....ma non sai mai cosa ti porti a casa....e' roba che viene maltrattata....e ad ogni modo,l'acquisto lo faccio con mio fratello ed un altro amico...e ce ne prendiamo 3 uguali....trovare 3 usati uguali mi sembra un po' difficilino :)
Poi dateci tempo 2 mesi....e sono sicuro che per natale saro' qui gia' a parlare d'altro....vendendo questi....e passando ad un prodotto migliore.....pero' intanto testo per bene questo e vi faccio sapere....non si sa mai no?
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Personalmente lo prenderei qui:
https://wheelspinmodels.co.uk/i/283866/
Poi un cb serio e due lipo e siamo a posto... Ma è un pensiero mio, di uno che ha più cb che lipo... :laugh:
Cebrox
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.... ma di quale modello venduto da radiosistemi staiamo parlando? io non l'ho mica capito !!!!
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ho capito ...... forse stiamo parlando di questo (https://www.modellismogianni.it/catalogo/gianni_modellismo/prodotti/RADHS94311P_monster_truck_evo_mon_pro_1_10_blackbull_hs94311p.php)
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Anche io ho dedotto lo stesso modello di Antonio... Il mio timore maggiore è che possa in qualche modo deludere i tre acquirenti che poi desisterebbero dall'addentrarsi in questo hobby...
Cebrox
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Anche io ho dedotto lo stesso modello di Antonio... Il mio timore maggiore è che possa in qualche modo deludere i tre acquirenti che poi desisterebbero dall'addentrarsi in questo hobby...
Cebrox
E' lo stesso identico del maverick....identico...stessa fabbrica...stesso motore...stessi componenti....stessa radio....confrontati ieri a negozio....maverick fa una grafica piu' accattivante e cambia solo alcuni disegni delle plastiche che comunque rimangono uguali....mette le pecette su motore ed esc.....ma fondamentalmente le gomme gli ammo sono lampantemente le stesse....tutto questo per 40 euro in meno.....che sinceramente risparmio per una bella ulteriore batteria lipo.
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Ma e il mezzo in generale che vale quel che vale, se hai intenzione di usarlo una due volte é un conto, altrimenti spendi qls in più e prendi le solite classiche marche blasonate, axial hpi traxxas etc,
Neanche paragonabile cin le sudette marche
Mia opinione.
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quello che non capisco e'....che vuol dire usarlo 2 volte? cioe' rischio di romperlo da subito.....a me il negoziante(con esperienza trentennale e famoso a roma) ha fatto il paragone di questi mt a livello qualitativo paragonandoli alle Thunder tiger(con le quali,erano Touring,ho girato 2 anni per parcheggi senza mai un problema irrisolvibile e cambiando i pezzi con due spicci ogni volta...per poi passare a roba costosa con le quali andavo solo in pista per paura di aver buttato i soldi rovinandole)
Il mio losi ha fatto cose assurde....sempre integro....carrozzerie disintegrate ma lui sempre bello performante....non dico che avro' la stessa qualita'....certo.....ma all'epoca spendere 900 euro era una sciocchezza...oggi se ne spendo 300 e' anche troppo....e ok c'e' l'usato....ma sono fatto strano...preferisco il nuovo...quindi ora con moderazione iniziamo con questo e poi....vediamo se passare a qualcosa di molto meglio.
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avevo pensato anche a questo
http://www.venditamodellismo.com/catalogo/lista.php?cat_id=1000&sottocat_id=1010&cid=20&dettaglio=3026&page=1 (http://www.venditamodellismo.com/catalogo/lista.php?cat_id=1000&sottocat_id=1010&cid=20&dettaglio=3026&page=1)
Ma alla fine sono quei 30 euro in piu'....ci sara' differenza qualitativa? sicuramente il motore e' piu' performante.....ma che dire....
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Il losi non ce l'hai piu? potrebbe essere un ottima idea convertire quello in elettrico ::fufi::
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no ahime'....scambiato anni fa con un "mobile" ahahahahah
comunque quello che sto comprando io come Radiosistemi....identico al maverick....viene distribuito anche come HSP ed ecco
https://www.ebay.it/itm/HSP-HS94311P-Evo-MON-Pro-Monster-Brushless-2-4-GHz-4WD-1-10-RTR-modellismo/132273032665 (https://www.ebay.it/itm/HSP-HS94311P-Evo-MON-Pro-Monster-Brushless-2-4-GHz-4WD-1-10-RTR-modellismo/132273032665)
Qui potete confrontare le componentistiche e capirete che e' alla fine identico al maverick.....
Io vi ringrazio perché mi state facendo venire dei dubbi...ma il mio budget quello e'....vediamo un po'.....magari potro' tenere motore e il resto e prendermi un kit buono su cui trasferire tutto....no?
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Continuando la mia ricerca...praticamente....questo MT Evo e' distribuito da radiosistemi....marchiato o a sua volta da HSP.....ed e' praticamente il "brontosaurus".....stesso identico motore....3300kv e in un video ho visto che e' una bella belva anche solo con lipo2s....ma c'e' un tizio che ci monta le 3s e gli arriva a oltre 100km/h....ora lo so che la velocita' e' sempre un rischio....ma ho notato che ci sono parecchi upgrades...anzi l'imbarazzo della scelta anche in alluminio e questo tutto sommato...se si tratta di spenderci 20 euro a volta a seconda di quello che uno "rompe" non mi sembra una cosa tanto svantaggiosa.....
Quindi ricapitolando...questo MT Evo e' il maverick strada,l'hsp brontosaurus,l'himoto(non so cosa) ecc ecc.....
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Io continuo a non capire di quale automodello commercializzato da radiosistemi stiamo parlando !!!
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se parliamo di simil "hsp brontosaurus" e fratellini qui sul forum qualcosa c'è
Qualche pagina di buona lettura
http://www.monstertruck.it/forum/index.php?topic=38113.0 (http://www.monstertruck.it/forum/index.php?topic=38113.0)
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Ricordo che gli up in alluminio sono una figata, ma si piegano e si crepano, se le plastiche sono di buona fattura conviene tenersi quelle, anche come ricambistica
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Ragazzi il modello ve l'ho linkato qualche post fa....viene commercializzato da Radiosistemi qui in italia ma lo si trova identico HSP...poi hsp fa il brontosaurus che e' identico solo con colorazione degli ammo blu e cardano ecc ecc e forse ha un paio di cosette in ergal in piu' ma il motore brushless...esc e ricevente e radio sono gli stessi identici....come identici sono quelli del maverick.....
Insomma li abbiamo presi.....
Ho caricato la lipo 2s da 5200 mha a 4a(che e' il massimo cui arriva il caricabatterie) ed a 8.4v....ha iniziato il processo e dopo quasi un'oretta ha emesso un suono e sul display compariva la scritta "full" quindi ho pensato che la batteria fosse stata caricata...vado a collegarla e il MT non si accendeva (mentre con la nimh mezza carica funzionava tranquillamente)....dopo di che mi e' venuto il dubbio che invece di caricarla l'ha storata.....e allora l'ho rimessa in carica ma come la collego...il caricabatterie mi da "invert polarity" e se provo dopo un po' di volte a far partire il processo di carica...questo non parte perché mi da "low voltage".....
Boh domani vado al negozio....la batteria e' tedesca.....che so....mi pare strano.....
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se parliamo di simil "hsp brontosaurus" e fratellini qui sul forum qualcosa c'è
Qualche pagina di buona lettura
http://www.monstertruck.it/forum/index.php?topic=38113.0 (http://www.monstertruck.it/forum/index.php?topic=38113.0)
Eh ho visto....ma spero di starci attento.....e se si crepa...oh cambiero' i pezzi.....diciamo che lo sfrutto e poi se vedo le brutte il negoziante lo ritira come usato.....e mi prendo qualcosaltro....intanto faro' attenzione e vediamo cosa ne esce.....e non e' detto che andremo a prendere pali...abbiamo un'area dove divertirci e non ce ne sono....
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Scusami ma il link non lo vedo (sicuramente colpa mia) e radio sistemi commercializza tante auto elettriche che provare ad indovinare viene difficile.
Per la batteria può anche essere sia nata difettosa ..... o magari è il carichino ad essere nato male, succede anche questo
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domani gli porto tutto....l'importante e' che con la nimh funziona tutto......provato solo in casa e pare sia abbastanza reattivo....anche ai comandi della radio.....vediamo un po' come va.....intanto spero di divertirmi il piu' possibile e poi se scatta il vero feeling come lo era col losi....vedro' cosa acquistare di meglio....magari permuto il truck con una radio buona e altri materiali e prendo un revo usato.....insomma di idee ce ne sono...ma forse sono premature....sfruttiamo intanto questo che,ripeto....sembra ben fatto.
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Ok ho letto della pessima reputazione del brontosaurus....ma comunque tra i vari cloni e' quello che piu' si differenzia.....da quel che ho capito il mio modello come anche il maverick mt2 sono usciti rinnovati a inizio del 2017....magari chissa'.....avranno risolto qualche difettuccio? me la lasciate sta speranza?
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Devo dire che comunque....in mani inesperte un mezzo costoso si spacca comunque....e troppi ne ho visti se vado a memoria....anche solo per cazzeggio nei parcheggi....quindi che dire....non voglio per forza giustificare un acquisto "sconsigliato" per carita'.....ma vediamo un attimo come si comporta e quale sara' la mia esperienza....modellismo e' anche questo....se rompo ricompro e rimonto oppure "ricostruisco"....alla fine per qualche scorribanda tra sterrati e fango non penso che rompero' qualcosa cosi' facilmente....poi i bumpers sembrano ben realizzati cosi' come anche i vari braccetti....che hanno un po' di gioco ma penso sia giusto cosi'....del resto troppa rigidita' poi con gli urti sarebbe un casino.
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Comunque iniziare con una Lipo o CB difettosi... Per il mezzo non so cosa dirti. Non e' tanto una questione di Maverick o Brontosaurus... E' la macchina di per se che non e' un gran che. Io la ho presa usata per mia figlia di 5 anni. Presa una fregatura pazzesca dato che mi son ritrovato un mucchio di spazzatura! Poi ne ho preso un altro per farne 1 funzionante da 2... Sinceramente dopo averlo visto dal vivo sto apprezzando sempre di piu' i miei Traxxas che dopo Novegro mia hanno stupito parecchio per la loro robustezza. Non lo ho detto a nessuno, ma mi ero portato dietro 2 sacchi della spazzatura per riportare a casa i "resti" dei miei mezzi. Era la prima volta che andavo in pista, e l'Emaxx sara' rimasto con le ruote a terra per il 30%del tempo... Il restante 70% del tempo "ruzzolavo" e distruggevo la pista! Alla fine ho riportato l'Emaxx a casa INTERO con mio enorme stupore!!! Io rimango sintonizzato sulla discussione, son curioso di sapere come ti trovi con il mezzo, io intanto cerco di resuscitare quello per mia figlia... Ora mi manca una radio, Spektrum o Futaba per una bimba di 5 anni mi sembrano un po' troppo... :laugh:
Cebrox
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Per ora posso dire che provato fuori casa sull'asfalto va una meraviglia...ho regolato campanatura e convergenza e settato la sterzata da radiocomando e va perfettamente dritto....ovviamente si alza ma non impenna....con le nimh va bene gia' di suo...ma con la lipo e' tutta altra cosa.
Per ora sono solo alle prime guide....oggi pomeriggio conto di sporcarlo un po' e vi faro' sapere.
Unica cosa che non ho capito...e' come fare lo store delle batterie....ho un caricabatterie tipo imax che ha i 4 tasti famosi esc aumenta diminuisci e start.....nel foglietto non c'e' scritto come farlo!
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il caricabatterie e' questo
https://www.robotstore.it/product/1176/Caricabatterie-AP403-35W-AC-DC.html (https://www.robotstore.it/product/1176/Caricabatterie-AP403-35W-AC-DC.html)
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..... solo una domandina: Sulle caratteristiche del carichino dice corrente di carica max 3A ...... tu come hai fatto a caricare a 4A?
In ogni caso hai LiPo da 1600mAh quindi se non sei sicuro si possano caricare a più di 1C carica a 1.6A non a 4A (o a 3A)
..... ma ti hanno sostituito LiPo e carichino, solo la LiPo o avevi sbagliato a caricare?
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secondo me hanno sbagliato nell'annuncio del link.....quello che ho io carica a 4a e quindi non mi carica proprio a 1c la batteria ma posso dire che attendere un'ora e mezzo non è tantissimo....la batteria e' una 5200 45c.....
Ora voglio solo capire come fare lo store....
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la lipo era difettosa.....
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in realta' e' questo qui....esattamente
http://www.venditamodellismo.com/catalogo/prodotti/SUPKRCA0003_ev_peak_caricabatterie_ap403_35w_ac_dc.php (http://www.venditamodellismo.com/catalogo/prodotti/SUPKRCA0003_ev_peak_caricabatterie_ap403_35w_ac_dc.php)
Perché e' li' che l'ho preso...vicino casa ;)
Negozio storico a Roma....molto competenti....
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Quel CB è un clone dell'equilibrium v2 che possiedo pure io come riserva se uno dei miei (tanti) cb muore... Confermo i 4A massimi di carica, ma aggiungo che non ha una funzione di scarica o storage!
Cebrox
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Certo che il manuale è veramente "povero"
In ogni caso anche dal manuale si evince che non ha la funzione di storage
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....e....quindi??? che faccio? le scarico a meta' e le storo cosi'?
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Mi rispondo da solo :D :D
No...e' che nel contempo mi sono documentato....praticamente intanto compro questi:
https://www.amazon.it/WOSKY-Battery-Indicator-helicopter-quadcopter/dp/B072J71G72/ref=sr_1_2?ie=UTF8&qid=1508503148&sr=8-2&keywords=lipo+cell+checker (https://www.amazon.it/WOSKY-Battery-Indicator-helicopter-quadcopter/dp/B072J71G72/ref=sr_1_2?ie=UTF8&qid=1508503148&sr=8-2&keywords=lipo+cell+checker)
Poi quando devo fare lo store....basta arrivare a 3.8/3.9v e spengo e ripongo in stoccaggio la lipo...giusto?
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Ti rendi conto che stai gia' iniziando a spendere per sistemare dei "difetti"? Ok, un cicalino non costa molto e torna sempre utile... Ma nel tuo caso vedrei meglio un lipo checker... Ma vendere il CB che hai e prenderne uno vagamente piu' serio tipo un ISDT?
Cebrox
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No no...faccio solo ipotesi per via del fatto che mi avete sconsigliato questo mezzo e in linea di massima tutti i mezzi che sono su quella fascia di prezzo che poi...era il massimo che potessi spendere ma come detto....avevo necessita' di fare tutto il prima possibile...
Detto questo....provato sia con lipo da 5200 45c che con la nimh da 3000 in dotazione e devo dire che la differenza non e' abissale ma sensibile.
La vettura si comporta benissimo,su asfalto e sterrato,controllabilissima nonostante la velocita' che raggiunge immediatamente....le plastiche sono abbastanza "elastiche" ed il che mi fa pensare ad una maggior resistenza agli urti.
Ho preso un paio di botte di cui una abbastanza "circoscritta" e non c'e' l'ombra del danno......ma non potete capire cosa e' successo che invece il danno me lo ha procurato!!!
Ho preso un filo da pesca che attorcigliandosi sulla ruota anteriore si e' legato all'ammortizzatore bloccando la gomma e "piegando" lo stelino dell'ammo.....risolto in due minuti....smontato l'ammo(che non e' in metallo senno' si sarebbe sfasciato) ed ho riaddrizzato lo stelo....e tutto ok.
Se questo e' cio' cui vado incontro con "questo mezzo" perché di questo adesso esclusivamente voglio parlare e non di esperienze pregresse del 2010 con brontosauri e tirannosauri varii...allora dormo sonni tranquilli e magari col tempo qualche upgradino posso farlo....senza spendere una fortuna.
Del resto e' questo il divertimento che cercavo....creare percorsi e sfidarmi per passare il tempo senza pensare alla monotonia e allo stress della vita moderna :D :D
ora se mi dite che con questo mt non ci faccio salti da 4 metri....beh....e' plausibile.....ma non ce li faro'....sto solo imparando o meglio "rimparando" a guidare.
Poi....in preventivo un bel kit telaio buono cui montare questo motore(che non e' affatto male) allora potrebbe anche starci.....
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senza divagare sul futuro....voglio tornare al presente...e ribadisco...l'unica cosa che secondo me e' realmente scadente di questo mt sono gli ammo.....ci saranno ammo migliori anche di altre marche o anche roba presa su ebay amazon...da poterci montare no? o magari metterne solo 4 anzi che 8.....i
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Stavo dando un po' una ripulita al tutto ed ho voluto verificare la corona e il pignone del motore ed ho notato che comunque sono abbastanza robusti ma comunque c'e' dell'attrito come e' normale che sia....ora vi chiedo....e' plausibile spruzzare su quelle parti qualche goccia di grasso al litio spray?
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Son contento anzi contentissimo di sentire che sei soddisfatto del mezzo.
Magari come tu dici hanno migliorato la qualità delle plastiche ma continuano a fare gli "spilorci" sugli ammo.
Certo un ammo con lo stelo piegato e raddrizzato non sarà il massimo e fammi capire (perchè magari ho interpretato male da come la racconti) gli ammo non sono caricati ad olio ma sono vuoti ?
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no no gli ammo sono caricati ad olio.....solo che lo stelo c'e' poco da fare...si piega....e la parte che tiene l'olio e' sempre in plastica che forse rispetto al brontosaurus e' anche meglio per via dell'elasticita' maggiore rispetto a quell'alluminio con lo stesso steletto che si piega solo a guardarlo....pero' ripeto....se questo e' il problema....uno rimedia 8 ammo buoni e in qualche modo li adatta.....
poi c'e' un'infinita' di upgrades che si possono fare.....ma a me non interessano....ma cio' che rompero'...come facevo con le vecchie Thunder tiger lo ricomprero' "migliore" per quanto sia possibile.....nel contempo ho ordinato su amazon i cicalini per vedere il voltaggio residuo che mi saranno utili per lo storage....ed ero tentato dal prendere un pack luci che ora che le giornate si accorciano....
A breve posto un video su youtube di qualche secondo fatto oggi....
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:ok:
grazie della delucidazione sugli ammo ..... e attendiamo il video
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voglio dire no....
https://www.amazon.it/WEONE-108-004-Sospensione-Absorber-Confezione/dp/B01DRN90R0/ref=sr_1_4?s=toys&ie=UTF8&qid=1508529392&sr=1-4&keywords=ammortizzatori+per+monster+truck+1%2F10#customerReviews (https://www.amazon.it/WEONE-108-004-Sospensione-Absorber-Confezione/dp/B01DRN90R0/ref=sr_1_4?s=toys&ie=UTF8&qid=1508529392&sr=1-4&keywords=ammortizzatori+per+monster+truck+1%2F10#customerReviews)
prendendo questi che mi cambia?? assolutamente nulla...si vede da un miglio che la qualita' e' sempre la stessa...qui servirebbe un upgrade veramente definitivo e buono...perché secondo me....potrebbe fare la differenza per un utilizzo razionale e ragionato del mezzo.....inutile dirvi che un po' di "manico" e le reminescenze modellistiche e "pilotistiche" dei tempi andati sono ritornate in pochi minuti....quindi secondo me il completo neofita dovrebbe evitare questo mezzo o quanto meno starci attento nella guida....uno piu' esperto potra' notare che con le dovute regolazioni (possibili su questo modello) si riesce a creare un assetto e una reattivita' e una gestibilita' che comunque posso dire di aver avuto anche sul losi lst2.....
Pero' ragazzi sempre di parcheggioni/sterratoni/pineta parliamo.....saltarelli in corsa di mezzo metro.....niente di che....pero' affrontare anche percorsi a manetta(secondo me a 60/70 ci arriva...non si ferma piu') e' un bel divertimento....e se il motore sforza troppo ad esempio se si parte da fermi davanti ad un ostacolo.....la vettura va in protezione per evitare rotture.....(magari ho scoperto l'acqua calda...pero'....)
Insomma buone le impressioni....domani secondo round......
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ed ecco a voi il video
https://www.youtube.com/watch?v=XUOawagcETw&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=XUOawagcETw&feature=youtu.be)
Ovviamente.....il solito curioso di turno che poi mi ha attaccato il mostro che "lui 20 anni fa aveva una 1/8 che l'ha distrutta in pista...ecc ecc...e bla bla bla.....nel video si sente un po' che lo stavo liquidando :D :D
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Ragazzi prime 4 scariche lipo e 2 nimh....una bella bestiola...la sto maltrattando e unico danno...mia moglie l’ha mandata dritta contro un muretto e si è leggermente scheggiata l’asola dove si avvita sul telaio ma tutto il resto pertettamente integro....direi che sta superando le prove...poi vi aggiorno!!!
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un solo dubbio....come mai difronte ad un ostacolo da fermo...che so...un piccolo scalino o tronchetto....roba di 3/5 cm se parto si blocca e non accelera? possibile che un impedimento del genere non fa muovere il mezzo?
Posso pensare che questo modello non abbia una frizione?
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Possibilissimo, hai il differenziale centrale?
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Possibilissimo, hai il differenziale centrale?
No...e' posteriore e anteriore
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mi hanno detto che la frizione non e' possibile installarla ma sarebbe possibile togliere il grasso economico messo nei differenziali sostituendolo con del buon olio siliconico e ne guadagnerei in scorrevolezza e probabilmente risolvendo in parte il discorso della partenza da fermo in salita o davanti ad ostacoli.....migliorando comunque le prestazioni ed allungando la vita dei differenziali.
Dico una scemenza o e' vero?
(ergo...non vedo l'ora di smontare e rimontare...e' quello che mi piace di piu' in questo ambito :D )
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Ora che inizi a smontare ..... mi raccomando una bella carrellata di foto che così iniziamo a vedere com'è fatto questo modello
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allora...non ho smontato nulla perché praticamente l'olio siliconico mi ha detto il negoziante che e' inutile metterlo visto che c'e' gia'....certo io sarei interessato a sapere che olio metterci e voglio farmi consigliare da voi...cosi' compro online,smonto e faccio tutte le foto che servono ;)
Pero' in compenso...ho montato i led....ora le giornate si accorciano e non e' male rendere il truck un po' piu' visibile...il risultato e' clamoroso!
Ho messo un kit da 12 led...che fa tutto..dalle frecce alla retromarcia.....ovviamente ho sistemato tutti i fili per bene e ho sverniciato la carrozzeria proprio seguendo il contorno dei fari....che erano adesivi ovviamente e che ho tolto.....risultato eccezionale perché cosi' anche se prende botte...i led rimangono protetti all'interno.
Oggi l'ho spremuto per bene....salti anche abbastanza consistenti.....certo non 4 metri.....ho preso svariate botte e nessun danno....insomma credevo peggio....ma a sto punto.....per 200 euro......cosa chiedere di piu'??
Poi sembra che si sia slegato un po'...come se gli avessi fatto il rodaggio...ora gli ingranaggi sono piu' scorrevoli....
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Ma scusa la corona cone trasmette il moto ai differenziali, palo rigigo o c'è una cascata ingranaggi o qls del genere
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Ma scusa la corona cone trasmette il moto ai differenziali, palo rigigo o c'è una cascata ingranaggi o qls del genere
Guarda il monster che ho e' in tutto e per tutto questo qui...
https://www.hpiracing.co.uk/piw.php?partNo=MV12623 (https://www.hpiracing.co.uk/piw.php?partNo=MV12623)
dalla testa ai piedi e' identico....solo che qui paghi 40 euro di piu' per il marchio HPI
Puoi dedurre tutto dalla descrizione....
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sempre nella stessa pagina che ho linkato...c'e' un bel po' di materiale per upgradare.....anche gli ammo in alluminio totale...e una serie di pignoni...oltre poi ai ricambi standard...il mio differisce solo nel colore delle parti in alluminio che sono di color antracite....
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e nell'attesa di prendere poi lo stampede....stavo pensando di mettere questi
https://www.hpiracing.co.uk/piw.php?partNo=MV22800 (https://www.hpiracing.co.uk/piw.php?partNo=MV22800)
sia anteriori che posteriori....che dite miglioro qualcosa?
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Svita quelle 4 vitine del coperchietto all altezza della corona, cosa c'è dentro?
Ad occhio una una simil frizione la vedo dura, troppo poco spazio.
Piu probabilmente la corona e direttamente collegata all albero
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Svita quelle 4 vitine del coperchietto all altezza della corona, cosa c'è dentro?
Ad occhio una una simil frizione la vedo dura, troppo poco spazio.
Piu probabilmente la corona e direttamente collegata all albero
esatto
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Oggi una vera prova del nove....il mostriciattolo s'e' slegato bene...si vede che doveva rodarsi un po' la trasmissione....va che e' una bellezza e poi l'ho settato bene per renderlo piu' stabile....bei salti....velocita' con lipo2s 5200mah 45c testata col telefonino 72,3km/h
poi vedo sto video
https://www.youtube.com/watch?v=mQU8J9Hmp8E (https://www.youtube.com/watch?v=mQU8J9Hmp8E)
Il brontosaurus che ha in comune molte parti col mio....in questo video si vedono degli upgrades che non faro' mai....ma la gommapiuma mi sembra sensata e anche provare una lipo3s non sarebbe male....ma esistono delle barre universali per non far impennare il mezzo?
Secondo me se lo si usa con criterio non si dovrebbe far danno
Anche se oggi m'e' preso un colpo...il monster si e' bloccato e praticamente era un sassolino di quelli durissimi che non si sgretolano che si era ficcato sulla corona.....tolto quello...ho spruzzato una leggera patina di grasso al litio che poi ho rimosso solo per lubrificare meglio gli ingranaggi.....
che dite se sigillo meglio la scatola che chiude la trasmissione...tipo con del silicone per alte temperature?
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L'unica cosa che mi sto chiedendo su questo monster e' come fare per mandarlo dritto quando accelero sull'asfalto per evitare che "voli"
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L'unica cosa che mi sto chiedendo su questo monster e' come fare per mandarlo dritto quando accelero sull'asfalto per evitare che "voli"
Devi lavorare sull'olio dei diff, e sul "dito" dando gas gradualmente
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L'unica cosa che mi sto chiedendo su questo monster e' come fare per mandarlo dritto quando accelero sull'asfalto per evitare che "voli"
Devi lavorare sull'olio dei diff, e sul "dito" dando gas gradualmente
quindi che olio mi consiglieresti?
e soprattutto da dove lo faccio entrare? non mi pare che siano smontabili i differenziali....
Sul dito in effetti me ne sono accorto...se vado gradualmente allora va dritta....
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se è l'esatta copia del maverick sono smontabili. Hai un manuale?
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Io prima di toccare i differenziali, metterei bene a punto gli ammortizzatori e gli angoli delle ruote...
Cebrox
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se è l'esatta copia del maverick sono smontabili. Hai un manuale?
si si....infatti credo lo siano....era solo una mia ipotesi....poi verifico per bene!
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Io prima di toccare i differenziali, metterei bene a punto gli ammortizzatori e gli angoli delle ruote...
Cebrox
Per ora l'ho alzato mettendo gli ammo nei fori piu' alti ed esterni della torretta e lasciato cosi' come era lato braccetti....dopo sapro' come va....gli angoli delle ruote sono da fabbrica cosi' come anche la campanatura.....(ecco perché voglio lo stampede che credo abbia tutto fisso se non la campanatura :D )
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Ragazzi comunque il prato anche alto lo falcia proprio e va velocissimo....l'unica cosa quella botta presa di netto contro un muretto deve avermi proprio detto male....ma si e' spaccato il telaio all'inizio in corrispondenza dell'asola di una delle due viti che tengono il bumper....ho rincollato ma ovviamente si staccava sempre e allora mi sono ingegnato mettendo una lastrina di acciaio inox bucherellata(in stile fuoristradistico) che parte da quelle viti e copre tutta la parte dello "scafo" del bumper....e' anche bellina da vedere.....e se fa il suo lavoro sara' anche meglio.
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Spero di fare cosa gradita nell'aggiornarvi passo passo.....oggi nella consueta mezzora/40 minuti di scarica (eh si...mi dura cosi' una lipo 2s 5200 45c) mi sono improvvisato una rampetta e ho fatto fare qualcosa come 20 salti al mostriciattolo....insomma ci sto prendendo la mano....e almeno un 60% dei salti e' andato spettacolarmente a "buon fine" ovvero planata e atterraggio perfetti col massimo controllo....
La rampa era alta circa 50cm con un angolo di 45 gradi....anche a velocita' abbastanza sostenute quando cadeva male e ha preso botte...si e' rovinata solo "l'egregia" carrozzeria....dico egregia perché sta resistendo l'impossibile.
Giuro...tutti i componenti sono perfetti....e' una bestiola da oltre 70 all'ora.....veloce e scattante....certo io lo controllo ogni giorno o ogni volta che finisco di usarlo....qualcosa si allenta...tipo i braccetti del servo dello sterzo....ma dopo 5 scariche!!!
Ho regolato convergenza e campanatura.....va drittissima.
Il famoso post del famigerato brontosaurus ....dove il ragazzo diceva che alla prima uscita si era distrutto tutto facendone un uso blando...beh posso dire oggi con certezza che Maverick/Radiosistemi sicuramente e' un mezzo migliorato perché come vi sto ripetendo...lo sto portando all'estremo e il mezzo e' validissimo...e non solo io anche mio fratello col suo.....
Fare upgrades? perché??? se rompo qualcosa...con pochissimi euro lo rimetto nuovo.....
Ecco sicuramente una nuova scocca....magari la stessa...da verniciare che costa 14 euro....la forma e' bellissima a mio parere....e una sostituita ai lubrificanti dei differenziali....punto.
Anzi che olii/grasso consigliate? l'utilizzo e' diciamo "generale" insomma una configurazione tutto fare....
Domani pero' prendero' anche il revino....cosi' sto felice e contento per un po'...spero.
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Se nn fai pista e gare l importante e che ci sia olio nei differenziali, il set up di scatola va benissimo
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che tipo di olio? no non faccio pista per ora...ma da quello che ci facciamo ogni volta siamo li'....nel senso che le sollecitazioni,salti e allungate penso siano allo stesso modo stressanti....quindi vorrei preservare il piu' possibile il mezzo che ripeto...stra consiglio!
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Inizia a vedere sul manuale che gradazione di oli ha dentro adesso ..... e se non va male con quelli sostituiscili con equivalenti dopo accurata pulizia e imzione di quelli vecchi
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Inizia a vedere sul manuale che gradazione di oli ha dentro adesso ..... e se non va male con quelli sostituiscili con equivalenti dopo accurata pulizia e imzione di quelli vecchi
Giusto...il manuale....devo iniziare a pensare che sia fondamentale consultarlo e non dare nulla per scontato ;)
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Giusto...il manuale....devo iniziare a pensare che sia fondamentale consultarlo e non dare nulla per scontato ;)
Mi pare anche logico, visto che parliamo di un mezzo che è sconosciuto a molti !!!!
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Credevo vi fossero degli standard...
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No non esitono, esistono delle configurazioni base con cui partire sopratutto quando il costruttore (sul manuale) non consiglia nulla.
Poi ognuno in funzione del proprio stile di guida, del terreno, dell'uso che ne fa ...... prova varie soluzioni e scopre quale per quel mezzo quella che più si adatta a lui
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Allora fra un po’ farò le mie prove
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Il manuale con cosa consiglia di partire?
Perchè ci va un attimo a riempirsi la cassetta di oli siliconici per fara prove ...... solo che costicchiano !!!!
o meglio ...... a noi modellisti li fanno strapagare !!!!
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appunto...se capissi di che olii parliamo magari uno li trova identici....a prezzo inferiore e non per forza in boccettine da 30ml :D
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appunto...se capissi di che olii parliamo magari uno li trova identici....a prezzo inferiore e non per forza in boccettine da 30ml :D
sono normalissimi oli siliconici graduati ...... ora devi capire il tuo mezzo che gradazione usa negli ammortizzatori e nei differenziali
oppure puoi cercare in rete una configurazione di partenza per quel mezzo e poi in base al comportamento modificare il setup secondo le tante linne guida che si trovano on line dopo aver valutato come risponde il mezzo e come invece tu vuoi che lui si comporti
una lettura iniziale magari potrebbe essere questa, è una guida generalista con indicazioni di massima
http://www.myrcbox.com/articles/tech-article-off-road-suspension-tuning-guide/ (http://www.myrcbox.com/articles/tech-article-off-road-suspension-tuning-guide/)
e inizi a capire come puoi settare le sospensioni
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Grazie mille! per l'assetto sto facendo varie configurazioni ma....credo che la posizione degli ammo da fabbrica sia sinora quella migliore.....per quello che ci faccio....
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Info per chi avesse curiosita'...la esc di questo monster ha varie possibilita' di programmazione....c'e' la modalita' depotenziata quella sport e quella race....