c losi da 12 gradi

[zago 71]

ciao ragazzi... avrei una domanda le c da 12 gradi del losi 2.0 b/t va bene sul truggy 1 versione?

[Andrea61]

Mi appoggio a questo topic per chiedere : ma è giusto che con le "C" montate la sterzata sia minore che con le originali ? ? ?

[nitronny]

Mi appoggio a questo topic per chiedere : ma è giusto che con le "C" montate la sterzata sia minore che con le originali ? ? ?

ciao sociussss!!!
hai letto giusto sulle letterine che ci sono incise sopra?io subito le avevo montate invertite.....

[Andrea61]

Infatti  e nello smontare quella che avevo già spanato il grano ......... ho spanato pure l'altro  Mi stanno già sui maroni queste " C " ! ! ! ! Ma vorranno mica dire che siamo co****ni a montarle ? ? ?  Lunedi vado giù di dremel e le taglio in 4 !

[nitronny]

Infatti  e nello smontare quella che avevo già spanato il grano ......... ho spanato pure l'altro  Mi stanno già sui maroni queste " C " ! ! ! ! Ma vorranno mica dire che siamo co****ni a montarle ? ? ?  Lunedi vado giù di dremel e le taglio in 4 !

si pero' anche te caspita!!!!che ti devo montare una dinamometrica(anzi visto che e' losi una dinamopollica!!! )sul braccio con cui avviti??

[Monster+Drift]

ehhh.. il socio Andrea sembra vecchio.. ma ha ancora potenza nelle mani..

ma solo li.. 

[gargol]

Mi appoggio a questo topic per chiedere : ma è giusto che con le "C" montate la sterzata sia minore che con le originali ? ? ?

Certo che sì Andrea  . Minore inserimento in entrata (quindi non in trazione) e più stabilità e trazione in centrocurva. Assorbe meglio anche le buche. Diciamo in sintesi che rende la machina un pò più facile 

[Andrea61]

Carlo , le ho montate al contrario 

[gargol]

 

[t-tommj]

Ciao io sono nuovo di questo forum, solitamente scrivo altrove io le C a 12° le ho montate sul buggy Losi e sono andate su perfettamente, mi spieghi come hai fatto a montarle rovescie c'e' l' incastro preciso in altri modi non vedo la possibilita' di montarle e poi a lavoro finito se l' inclinazione e' superiore a prima bene senno' c'e' qualcosa di sbagliato non credi vabbe' non voglio rendermi antipatico da subito quindi prendi questo post come un semplice parere  voglio farmi anche io un bel truggy Losi 2.0 sapete x caso chi ne vende uno 
OLA'

[Andrea61]

Ho montato la "c" destra con il reggibraccetto sterzo sinistro e quando ho finito ...... me ne sono accorto  Infatti ieri il truggy andava alla grande  Per quanto riguarda il discorso antipatia non ti preoccupare  Siamo qui tutti per imparare e tutti abbiamo bisogno ........ a meno che sei L.C. a allora 

[t-tommj]

Forse ho solo scoperto l' acqua calda ma questo up C e portafusello a 12° si possono sostituire con l' art. 304 option team by fioroni probabilmente gia' conoscete l' articolo ma io lo ho pure comperato e messo su ragazzi con le C da 12° e queste piastrine ho portato il caster del truggone al limite massimo ossia 15,5° e adesso si che si puo' dire " gira in un francobollo"   queste 2 piastrine eccentriche aumentano il caster a seconda di come si usano e per farlo ci vogliono 3 min. anziche 15 abbondanti x cambiare tutto il blocco C da 12° ci sono anche gli inserti di ricambio da 2.5°/1° che ho pensato bene di comperare...la prima impressione e' ottima poi domenica provo il tutto in pista cmq la spesa e' quasi la meta' del cambio completo di C e portafusello.....gli inserti sono in nailon e questo va' testato x confermarne la longevita' ma con poco piu' di 10€ si comprano nuovi etvoila'
Ok dai sono soddisfatto della modifica e probabilmente qualcuno gia' la usa da tempo ma oltre il guadagno di sterzata danno pure un bel tocco racing sull' avantreno
Alla prossima vi riporto le mie impressioni dalla pista
OLA'

[Monster+Drift]

Forse ho solo scoperto l' acqua calda ma questo up C e portafusello a 12° si possono sostituire con l' art. 304 option team by fioroni probabilmente gia' conoscete l' articolo ma io lo ho pure comperato e messo su ragazzi con le C da 12° e queste piastrine ho portato il caster del truggone al limite massimo ossia 15,5° e adesso si che si puo' dire " gira in un francobollo"   queste 2 piastrine eccentriche aumentano il caster a seconda di come si usano e per farlo ci vogliono 3 min. anziche 15 abbondanti x cambiare tutto il blocco C da 12° ci sono anche gli inserti di ricambio da 2.5°/1° che ho pensato bene di comperare...la prima impressione e' ottima poi domenica provo il tutto in pista cmq la spesa e' quasi la meta' del cambio completo di C e portafusello.....gli inserti sono in nailon e questo va' testato x confermarne la longevita' ma con poco piu' di 10€ si comprano nuovi etvoila'
Ok dai sono soddisfatto della modifica e probabilmente qualcuno gia' la usa da tempo ma oltre il guadagno di sterzata danno pure un bel tocco racing sull' avantreno
Alla prossima vi riporto le mie impressioni dalla pista
OLA'

forse volevi dire l'art. 310, visto che il 304 è per la convergenza posteriore.. 

[t-tommj]

Forse ho solo scoperto l' acqua calda ma questo up C e portafusello a 12° si possono sostituire con l' art. 304 option team by fioroni probabilmente gia' conoscete l' articolo ma io lo ho pure comperato e messo su ragazzi con le C da 12° e queste piastrine ho portato il caster del truggone al limite massimo ossia 15,5° e adesso si che si puo' dire " gira in un francobollo"   queste 2 piastrine eccentriche aumentano il caster a seconda di come si usano e per farlo ci vogliono 3 min. anziche 15 abbondanti x cambiare tutto il blocco C da 12° ci sono anche gli inserti di ricambio da 2.5°/1° che ho pensato bene di comperare...la prima impressione e' ottima poi domenica provo il tutto in pista cmq la spesa e' quasi la meta' del cambio completo di C e portafusello.....gli inserti sono in nailon e questo va' testato x confermarne la longevita' ma con poco piu' di 10€ si comprano nuovi etvoila'
Ok dai sono soddisfatto della modifica e probabilmente qualcuno gia' la usa da tempo ma oltre il guadagno di sterzata danno pure un bel tocco racing sull' avantreno
Alla prossima vi riporto le mie impressioni dalla pista
OLA'

forse volevi dire l'art. 310, visto che il 304 è per la convergenza posteriore.. 

si si esatto....domani prova in pista e poi vi daro' le mie impressioni

[gargol]

C'é da fare una piccola considerazione tecnica sulle piastre della convergenza anteriore di Fioroni; queste infatti non inclinano solo i fuselli rispetto all'asse d'inclinazione dell'avantreno, ma inclinano proprio tutto l'avantreno (come le convergenze Losi per intenderci), quindi ammortizzatori, braccetti, tiranti etc. si ritrovano 2° inclinati indietro in più. Questo comporta un "addormentamento" maggiore del mezzo in inserimento rispetto alle "C" da 12° che nonostante sortiscano lo stesso effetto, sono sicuramente più pronte rispetto all'inclinazione completa dell'avantreno.