Losi 8ight-b...dubbio/problema

[Jack79]

Ciao ragazzuoli...
non so se sia proprio un problema...cmq...
è normale che il buggy giri piu a dx che a sx...?
mi spiego meglio...
quando, a macchina spenta, giro a mano le ruote fanno la stessa strada...sia a dx che a sx...
ma quando è accesa...da ferma...a sx gira meno...
il servo è un turnigy da 15 kg...non è il massimo lo so...ma...
lo avevo montato sull'e-revo e non ho mai avuto problemi...anzi...
mi sono sempre trovato bene...
inoltre non trova ostacoli...
la corsa è libera...pensavo che ci fosse una qualche ostruzione o semplicemente qualche vite stretta male...
ma niente...
il servo è montato in posizione zero...
come il trim sterzo in posizione centrale
sbaglio qualcosa o è proprio così..
grazie a tutti

[Monster+Drift]

Ciao ragazzuoli...
non so se sia proprio un problema...cmq...
è normale che il buggy giri piu a dx che a sx...?
mi spiego meglio...
quando, a macchina spenta, giro a mano le ruote fanno la stessa strada...sia a dx che a sx...
ma quando è accesa...da ferma...a sx gira meno...
il servo è un turnigy da 15 kg...non è il massimo lo so...ma...
lo avevo montato sull'e-revo e non ho mai avuto problemi...anzi...
mi sono sempre trovato bene...
inoltre non trova ostacoli...
la corsa è libera...pensavo che ci fosse una qualche ostruzione o semplicemente qualche vite stretta male...
ma niente...
il servo è montato in posizione zero...
come il trim sterzo in posizione centrale
sbaglio qualcosa o è proprio così..
grazie a tutti

si è possibile.. succede anche a me sia con un servo savox che con un servo ace..

molto probabilmente la geometria dello sterzo fa questo scherzo..

facilmente risolvibile aumentando il "travel" da radio

[Jack79]

ok...allora come non detto...
grazie per la risposta...

[mac25]

si è possibile.. succede anche a me sia con un servo savox che con un servo ace..

molto probabilmente la geometria dello sterzo fa questo scherzo..

facilmente risolvibile aumentando il "travel" da radio

Si, la differenza di regolazione si trova su tutte le marche di servo, una con un po' di più una di meno...

La comodità di poter gestire il fine corsa su una radio digitale è proprio questa

[Jack79]

a proposito degli appropositi
ma sulla dx3e non posso regolare il fine corsa o sbaglio...

[Jack79]

a proposito degli appropositi
ma sulla dx3e non posso regolare il fine corsa o sbaglio...

bugia...
mi sono riletto bene il manuale...
c'è la regolazione...in analogico ma c'è...
adesso provo a vedere se risolvo da li il problema.....

[Monster+Drift]

a proposito degli appropositi
ma sulla dx3e non posso regolare il fine corsa o sbaglio...

bugia...
mi sono riletto bene il manuale...
c'è la regolazione...in analogico ma c'è...
adesso provo a vedere se risolvo da li il problema.....

infatti.. mi sembrava strano non ci fosse..

mi raccomando alle regolazioni.. quando i barilotti arrivano a battuta sulla "C" è inutile insistere dandogli ulteriore escursione..

mandiamo solo il servo in stallo mettendo a dura prova l'elettronica..

[Jack79]

infatti.. mi sembrava strano non ci fosse..

mi raccomando alle regolazioni.. quando i barilotti arrivano a battuta sulla "C" è inutile insistere dandogli ulteriore escursione..

mandiamo solo il servo in stallo mettendo a dura prova l'elettronica..

e infatti nel mio caso i barilotti sul lato sinistro non arrivano a battuta...e sembra proprio che il servo vada in stallo...
cmq...oggi provo a sistemarlo per benino...
vediamo che succede...

[Monster+Drift]

infatti.. mi sembrava strano non ci fosse..

mi raccomando alle regolazioni.. quando i barilotti arrivano a battuta sulla "C" è inutile insistere dandogli ulteriore escursione..

mandiamo solo il servo in stallo mettendo a dura prova l'elettronica..

e infatti nel mio caso i barilotti sul lato sinistro non arrivano a battuta...e sembra proprio che il servo vada in stallo...
cmq...oggi provo a sistemarlo per benino...
vediamo che succede...

controlla se il rinvio di sterzo che parte dal servo non urti il Boomerang al massimo della sterzata..

perchè se così fosse puoi avere un problema di lunghezza dei tiranti di sterzo..

[mac25]

infatti.. mi sembrava strano non ci fosse..

mi raccomando alle regolazioni.. quando i barilotti arrivano a battuta sulla "C" è inutile insistere dandogli ulteriore escursione..

mandiamo solo il servo in stallo mettendo a dura prova l'elettronica..

e infatti nel mio caso i barilotti sul lato sinistro non arrivano a battuta...e sembra proprio che il servo vada in stallo...
cmq...oggi provo a sistemarlo per benino...
vediamo che succede...

controlla se il rinvio di sterzo che parte dal servo non urti il Boomerang al massimo della sterzata..

perchè se così fosse puoi avere un problema di lunghezza dei tiranti di sterzo..

Infatti buona norma sarebbe sempre partire controllando se tutti i rinvii sono della stessa misura e soprattutto quella consigliata sul manuale Losi...

Così il lavoro risulta completo, a scanso di equivoci

[Jack79]

ho fatto il possibile...
rismontato tutto...controllato eventuali rotture o deformazioni dei braccetti...
ostruzioni varie...
rifatto, a occhio, l'assetto al meglio che ho potuto...
regolato fine corsa del servo...
è migliorato diciamo di un pelo di p ::puntini::hio ma niente di piu...
oggi faccio l'ultima prova...provo a mettere su un altro servo..uguale ma nuovo...e vediamo...
altrimenti aspetto di trovare qualcuno che ne capisca piu di me in pista e gli faccio dare un controllatina...

[Monster+Drift]

ho fatto il possibile...
rismontato tutto...controllato eventuali rotture o deformazioni dei braccetti...
ostruzioni varie...
rifatto, a occhio, l'assetto al meglio che ho potuto...
regolato fine corsa del servo...
è migliorato diciamo di un pelo di p ::puntini::hio ma niente di piu...
oggi faccio l'ultima prova...provo a mettere su un altro servo..uguale ma nuovo...e vediamo...
altrimenti aspetto di trovare qualcuno che ne capisca piu di me in pista e gli faccio dare un controllatina...

se hai ricontrollato tutto, non stare a perdere la testa..

perchè basta che il millerighe del servo (anche se al centro) non sta nella posizione giusta per incastrare la squadretta perfettamente al centro ed ecco quà che si presenta il problema, nonostante il servo compia la sua corsa (con lo stesso numero di gradi) sia a destra che a sinistra..

recupera il gap con la regolazione del fine corsa dalla radio..