mbx5-r

[nicorace]

ciao visto che da poco ho preso il buggyno, volevo sapere secondo voi il settaggio migliore per la mia Mugen mbx5-r,ora monto amm.anteriore250 e posteriore 350 invece per i differenziali 12000 anteriore ,9000 centrale ,5000 posteriore pero mi sembra fin troppo aggressiva per il mio dito,magari scendo un po di gradazione .........

[Salvoxs]

per quanto rigurda gli ammortizzatori l'olio dipende dal tipo di pista, se è bucato o meno...per i differenziali scenderei soprattutto il posteriore puoi provare un 5000 ant 5000 centr e 2000 posteriore...comunque il settaggio dei differenziali dipende dallo stile di guida, io non mi ci troverei mai con quelli che monti adesso..........

[nicorace]

infatti sto cercando di capire come mi potrebbe andare meglio,conta che è ho fatto molto poco di pista quindi vorrei fare un settaggio diciamo tranquillo,che non mi faccia sculare troppo il buggyno e che abbia una entrata abbastanza lineare in curva........
per capire se metto un 1000 ha piu trazione o meno di un 10000......
ciao ciao

[SgTiger]

Ciao, io avevo lo stesso problema. Ho risolto con molle originali ed olio 450 sia davanti che dietro. Come differenziali uso 7000/5000/2000.

[nicorace]

ciao nel fine settimana provo 12000-7000-3000 e vedo cosa cambia,ammor.lascio cosi com'è,provo una cosa alla volta

[Andrea61]

infatti sto cercando di capire come mi potrebbe andare meglio,conta che è ho fatto molto poco di pista quindi vorrei fare un settaggio diciamo tranquillo,che non mi faccia sculare troppo il buggyno e che abbia una entrata abbastanza lineare in curva........
per capire se metto un 1000 ha piu trazione o meno di un 10000......
ciao ciao

Parlando proprio terra a terra il set up del buggy ( in generale ) è più critico rispetto ad altri mezzi . E mi spiego : col monster ci vai a cazzeggio e quindi non hai bisogno di messa a punto particolare ( se no non ti prendevi il monster ) . La buggy VUOLE un set up perfetto per andare a cannone se no è la macchina più scorbutica che ci sia ( ma se ben settata è un piacere guidarla ) e in mezzo ci stà il truggy che con un set up approssimato riesce a farti divertire alla grande ...... curve in spazzolata e salti da paura ! ! ! Quindi ritornando a bomba unica cosa è provare gli olii sulla pista dove giri , per poi cambiarli dove andrai a girare poi  ma questo è il bello del nostro hobby ...... o no ? ? ? ?

[Monster+Drift]

ciao nel fine settimana provo 12000-7000-3000 e vedo cosa cambia,ammor.lascio cosi com'è,provo una cosa alla volta

bravo è così che si fa.. unna cosa alla volta..

visto che non conosci la macchina ti consiglio prima di fare dei giri per capirne il comportamento..

e solo dopo inizia a fare le modifiche, una per volta, per cercare di capire come reagisce al cambiamento..

[mac25]

ciao nel fine settimana provo 12000-7000-3000 e vedo cosa cambia,ammor.lascio cosi com'è,provo una cosa alla volta

Io onestamente partirei a provare con il set-up originale che danno inizialmente con la macchina, poi valuterei cambiamenti...

Alla Mugen consigliano un 5000-7000-1000.

Ti ricordo anche che su mezzi come buggy e truggy, si usa un olio ammortizzatori leggermente più duro sull'anteriore 
Qua ho preso i dati per la tua macchina, potrebbe risultarti utile...
http://www.mugenseiki.com/mbx5r-setupsheet-e0601kitstd.pdf

[nicorace]

allora provo una cosa alla volta ,ora ho messo 12000 ant 7000 cen e 3000post,così vedo la differenza con meno posteriore che tira ciao ciao

[Monster+Drift]

allora provo una cosa alla volta ,ora ho messo 12000 ant 7000 cen e 3000post,così vedo la differenza con meno posteriore che tira ciao ciao

più che altro diminuirei quel durissimo 12000 anteriore.. penso che in quelle condizioni non hai inserimento in curva..

[nicorace]

ok,messo 10000 anteriore