dopo l ultima uscita con rovinisissimo incontro un po troppo ravvicinato con un albero, mi son visto costretto a smontare mezza macchina per sistemala, e visto che era da un po che non gli facevo una bella retificata di quelle serie ho smontato tutto ma proprio tutto, in piu era da un po che volevo truggyzzarlo quindi via ai lavori,
vorrei ottenere un mezzo piu da pista anche se non ci vado e meno da salti estremi che mi hanno un po stufato, quindi che olio nei 3 diff?
Ammo come posizionarli il piu vdrticali o il piu sdraiati possibile e che olio?
Gomme mille pin ma quali?
Corona rimane quella originale ma in cassettea o il 12 13 e 14 come pignone, quale?
Altro... dite pure che son qua apposta.
Intantl grazie a tutti