Direi che la molla del nuovo salvaservo è già dura così
e sicuramente più dura dell'originale a parità di compressione
per ora ho smontato il salvaservo vecchio
Son partito rimuovendo le tre viti sotto il telaio
Poi ho rimosso la paratia plastica e quindi le due viti cerchiate in rosso (per ora lascio li quelle cerchiate in blu)
A questo pinto le ruote sono sganciate dai servi e posso rimuovere le due viti che tengono i tiranti sulle ruote (in foto una, l'altra è simmetricamente dall'altra parte)
E il salvaservo si è sfilato via molto ma molto facilmente