Problema perenne con i differenziali LSTXXL

[bubino83]

Ciao ragassuoli        è una vita che non postavo più qui.  E ora come di consueto eccomi.

 ho un problema, ormai da tempo, ovvero io nel mio xxl distruggo i differenziali come se fossero fatti di burro. Ora è un po che non lo usavo il monster, circa un annetto  e mi pare che usavo del 20.000  sia davanti che dietro, ma non penso che possa essere per questo.  Io so che questi 2 diff erano nuovi, li avevo piazzati su e poi non ho mai più usato il modello. Sabato ho fatto un uscita di mezzora, e poi ho smesso perchè mi sono accorto che sgranava.  Però posso dirvi che spacco sempre i denti del ingranaggio grosso, mi  sfugge.... la definizione, quello che prende non in testa al cardano, ma il suo collega, quello grosso...   Aiuto....     

[babbal]

Si chiama corona conica del differenziale LOSB3534 http://www.losi.com/ProdInfo/Files/LSTXXLManual.pdf

Si sgrana a causa di un errato accoppiamento con il pignone conico, sicuro che gli hai montato tutti i rasamenti???

[Nikka93]

o forse si sono deformate le casse?

Occhio anche che il pignone che attacca sulla corona che ti si sgrana potrebbe essersi consumato

[storm65]

secondo me hai dimenticato il rasamento che sta' al lato del differenziale...quindi giocando troppo sgrana!!i differenziali del losone sono ottimi ed e' difficile davvero sgranare...a me sara' successo un paio di volte in 3 anni di carriera losilst2....e ci avro' bruciato 100lt di miscela...equivalente 6 motori...controlla se ce' il rasamento!!!la cassa del diff e' difficile deformarla e' di alluminio bello tosto..mai successo!

[bubino83]

   Ciao ragazzi, allora i primi  che ruppi, potrebbe darsi che magari dimenticai il rasamento, ma questi che ho rotto ora, ho messo tutto nuovo, parliamo di differenziale completo di guscio e con il pignone già inserito e addirittura cardano già collegato ( arrivano cos' da dove li prendo negli u.s.a.), e quindi anche silicone originale, non 20.000 come negli altri precedenti....     perchè ho anche pensato che magari  avevo la molla della frizione dei rapporti troppo tirata,  e di conseguenza ogni stratone  dato melo trasferiva nei differenziali, invece è  abbastanza morbida-giusta!!!   Bho, neanche lo avessi usato moltissimo, ha quasi 2 anni di vita e  nemmeno 5 litri  ( il moster completo).   Botte assurde non ne ho prese, salti  da fuori di testa non ne ho mai fatti, bho!!!!    Ora aspetto che mi arrivano questi nuovi , poi prima di montarli, farò un bel ceck ,  e speriamo in bene...... 
                                                                                            Grazie   

[morenol]

Io l'ho preso nuovo il mese scorso, e si e rotto il pignone del differenziale ho trovato i pezzi dentro alla cassa. Ho consumato in tutto 3 litri di miscela. Ho anche un altro probema ho il motore che si surriscalda mi va anche a 130 gradi, cosa puo essere lo fa anche senza carrozzeria. Qualcuno ha qualche foto di come forare la carrozzezia? Qualcuno mi aiuta.

[storm65]

mahh...strano..che questi differenziali si sgranino cosi' senza motivo....io in 100 lt avro' sgranato 5 volte.....la carrozzeria la devi forare sul parabrezza davanti con una punta di 12,magari tanti fori....oppure ingrassi un po' ed il motore scalda meno...forse stai girando magro!!

[morenol]

Ma quello che non capisco è se devo ingrassare in alto o in basso. Comunque il modello fa un bel fumo.

[storm65]

secondo me devi ingrassare sopra..il fumo te lo deve fare nell'allungo massimo,cioe' dando gasse a manetta..e il losi 454 deve girare sempre un po' grasso per non sciuparsi...e forse devi smagrire sotto...se ti fa troppo fumo alla partenza..prova!

[babbal]

Ragazzi... rispettiamo il titolo del Topic senza andare

Morenol se non ha trovato nessuna info in tutto il forum, potrà chiedere info in un topic tutto suo

[morenol]

Scusate

[icejoker]

Io rompo i mozzi posteriori ad ogni litro di mix , solo i posteriori prima il dx e ora il sx , con grasso originale il primo con olio il secondo!!!! Cosa può essere? La seconda volta si e' proprio maciullato e pezzi erano dentro , un casino enorme!!

[bubino83]

Ciao ragazzi, ieri finalmente mi  sono messo li a smontare i differenziali.  Per la prima volto, non ho rotto ne corona ne pignone, ma togliendo la corona e aprendo la cellula, ecco la sorpresa  ,  (ora scusate le definizioni, ma     l'ignoranza abbonda)  i due pernini che si sovrappongono  erano completamente incurvati, a sembravano quasi una V un po' aperta, e i 4 ingranaggi ( satelliti ) erano solamente leggermente consumati alle estremità!!   Ora nel  mezzo ho montato i differenziali come mi sono arrivati dagli usa, quindi con grasso originale....  vediamo un po....        Dimenticavo, solo quello anteriore si è danneggiato,e questa è la seconda volta che si rompe di seguito solo quello anteriore....

[Nikka93]

L unico modo per danneggiare quel pezzo é prendere una botta laterale sulla gomma perfettamente perpendicolare al bicchierino

[bubino83]

L unico modo per danneggiare quel pezzo é prendere una botta laterale sulla gomma perfettamente perpendicolare al bicchierino

  Ciao,  cioè una cosa che ..... se ti metti anche d'impegno, non ci riesci