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Area Tecnica MonsterTruck.it => Monster Truck a Scoppio => Set-up vari, ammortizzatori differenziali etc etc => Topic aperto da: llalla - 19 Novembre 2014, 22:23:54
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se invece del 1000 come olio differenziale ci mettessi un 4000 come si comporterebbe il mezzo su terreni misti tipo terra battuta piazzali asfalto?
considerando che vorrei fare un differenziale per uso asfalto andrebbe bene come gradazione?
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In teoria dovresti avere meno tendenza al testacoda
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Tempo fa avevo guardato un pò in giro, si potrebbe mettere per fare bashing del 100.000/150.000cps che equivarrebbe ad un 3.500/5.000 wt. La prossima volta che faccio un pò di manutenzione provo a cambiarlo anche io...
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riapro dopo un po il post.....
a breve vorrei rifare il differenziale,col 4000cps mi sono trovato quasi bene ma ancora molti testacoda fino a che gradazione posso spingermi?
100.000 non penso,farei prima a bloccarlo.
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non capisco come mai il 99,9% dei possessori del baja si trovano bene col 1000 di serie e tu mi parli addirittura di differenziale bloccato..
ma che utilizzo ne andresti a fare per curiosità?è un sacrilegio non utilizzare un differenziale a giunto viscoso bloccandolo
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generale non fraintendere la mia affermazione.
ho detto solo che,leggendo il post precedente un 100.000 equivale quasi al totale bloccaggio
non voglio bloccare il diff non mi è mai passato per la testa voglio solo sostituire l'attuale 4000.
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Io con il 1000 vado benone!!
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Se bad si trova bene con il 1000 e tu ci sei quasi con il 4000 ..... (credo dipenda molto da dovesi usa e dallo stile di guida) direi che magari sali di gradazione ma di 1000 in 1000 quindi non andrei olte il 5000 o al massimo 6000 per la prova successiva
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Son gusti....al momento col 1000 mi ci trovo.....però io se devo cambiare dradazioni (intendo in qualsiasi auto, diff e ammo, non solo baja ) faccio step abbastanza grandi in modo da capire al volo se la strada che intraprendo può essere più o meno giusta, poi, in caso, mi ridimensiono....