io direi di proseguire in questo modo per trovare un minimo di regolazione:
-togli il filtro dal carburatore e sistema la battuta del minimo tramite lo spillo del minimo meccanico,(quella che sta di solito dietro il carburatore) lascia circa 1 mm di spazio quando arrivi a battuta.
-rimetti il filtro e vai in moto;
.se parti ancora a razzo, sei magrissimo, quindi svita di 1/4 di giro x volta la vite del minimo DINAMICO, per intenderci quella che sta sul soffietto del carburatore.