ti ringrazio per il complimento
ma le mie sono supposizioni quindi effettivamente sono da verificare.
Questa verifica la puoi fare direttamente levando la testa e facendo scendere al punto morto inferiore il cielo del pistone e vedere come si "livella" con le luci di travaso e scarico...
l'ideale sarebbe poterlo verificare sia con il 23/26cc che che con questo cilindro che hai acquistato.
Da considerare anche lo spessore della guarnizione fra carter e cilindro che spessore ha, se 0,1 0,3 0,5mm in quanto mi e' capitato che con un 23 utilizzando la guarnizione da 0,1 il pistone puntava e non completava il giro!!
Se per assurdo avessi una guarnizione da 1mm la corsa effettiva pur avendo una biella piu' lunga di 2 sarebbe comunque ridotta a 1mm o poco piu' effettivamente... (non so se mi sono spiegato)
Resto anzi rimaniamo in attesa di notizie in quanto sicuramente e' un argomento di largo interesse
