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Area Tecnica MonsterTruck.it => Short Course - Stadium Trucks => HPI => Topic aperto da: xxleonardoxx - 14 Novembre 2011, 23:46:16
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ciao a tutti, guardate cosa ho trovato :) sembra proprio bello!! cosa ne pensate? il prezzo è altrettanto "bello" però :risatissima:
http://www.wheelspinmodels.co.uk/i/118438/ (http://www.wheelspinmodels.co.uk/i/118438/)
HPI Apache C1 Flux (http://www.youtube.com/watch?v=H7LKmQ2kj6c#ws)
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Bellissima la carrozzeria e l'idea..
ma la componentistica fa cagare.. Tiranti sospensioni superiori e tiranti sterzo in plastica.
Telaio in plastica.
Torri ammo in plastica..
Losi SCTE per tutta la vita.. magari adattandogli quella carrozza splendida da Desert Buggy..
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Bellissimo il sottofondo con il Ruggito del V8 Muscle che sgomma.. :laugh: :laugh:
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leggendo meglio, sul sito linkato, c'è scritto questo
"The HPI Apache C1 builds on the awesome HB D8 and HPI Vorza platforms, bringing HB Race DNA suspension geometry to the Ready To Run Market. The HPI Apache C1 also offers a radical new direction for HPI, bringing the 'Baja' style desert truck to a 1:8th scale, brushless powered level!
The HPI Apache C1 delivers insane speed thanks to the HPI Q Base ESC and Flux 2350 motor, capable of running upto twin 2S LiPo pakcs. A tough shaft driven 4WD system and new monocoque style suspension arms keep you ploughing on through the rough stuff! Adjustable big bore shock absorbers and sway bars all round complete the handling package and keep the Apache C1 planted in the corners.
Strap in a couple of 2S LiPo packs and get ready to let rip with the HPI Apache C1!"
in pratica hanno preso il telaio di un mezzo, un pezzo di un altro mezzo, ed hanno tirato fuori questa :risatissima:
ma il telaio è della vorza, sicuro sia in plastica?io ho sempre pensato che fosse in metallo :azz:
troppo sfizioso il pupazzetto del pilota :risatissima:
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a me i 2 nuovi hpi non sembrano male...
P.S.: sezione sbagliata direi che sia da mettere in SCT hpi...
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....cavolo, nn ci ho mai fatto caso che esistesse questa sessione :-\ :facepalm:
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Giusto.. il telaio è d'alluminio..
ma c'è troppa plastica..
http://www.hpieurope.com/kit-info.php?lang=en&partNo=107109 (http://www.hpieurope.com/kit-info.php?lang=en&partNo=107109)
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esteticamente è fichissimo ma il prezzo.... 512 sterline!! :-\ :-\ sò pazz ::coltello:: ::coltello::
p.s. il biondino ha tolto al volo l'anello del cerchio ( che non ho capito se è un sistema per smontare le gomme senza viti ... ma mi pare difficile...) e non è riuscito a rimontarlo :risatissima: :risatissima: :risatissima:
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wow, devvero bello, la hpi fa davvero begli oggetti! ;)
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L'avevo segnalato giusto ieri in un altro topic. Esteticamente non c'è che dire. Anche il telaio in alu 4mm non mi dispiace, aumenterà anche un po il peso che a 4s potrebbe aiutare.
Lo short course cambia solo scocca rispetto a questo giusto?
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p.s. il biondino ha tolto al volo l'anello del cerchio ( che non ho capito se è un sistema per smontare le gomme senza viti ... ma mi pare difficile...) e non è riuscito a rimontarlo :risatissima: :risatissima: :risatissima:
l'anello cambia la cedevolezza della spalla del pneumatico..
che su un mezzo di quella classe non so a cosa possa servire..
una cosa per colpire quelli che comprano il mezzo perchè è figo..
oltre che, vista la facilità con cui si toglie, bisognerà averne una 50ina di ricambio in cassetta..
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io fossi in voi non lo boccerei così velocemente...
P.S.: le torrete non sono in plastica
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io fossi in voi non lo boccerei così velocemente...
P.S.: le torrete non sono in plastica
vero.. le anteriori avevano le protezini e mi hanno ingannato..
rimangono i tiranti superiori e i tiranti del servo in plastica.. non si può regolare nè camber nè convergenza..
Guido lo sappiamo che sei fans di HPI.. che vedi solo oro.. :risatissima: :risatissima:
ma non è tutto oro quel che luccica.. :laugh: :laugh:
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è un lavoro sporco lo so
ma qualcuno dovrà pur prendere le sue difese
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hey, nn dimenticate me, anche io sono HPIISTA!! :risatissima:
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hey, nn dimenticate me, anche io sono HPIISTA!! :risatissima:
appunto.. quindi sapete bene che HPI ogni tanto toppa.. :risatissima: :risatissima:
comunque, ripeto, un bel mezzo da divertimento, con estetica mozzafiato..
da mettere in vetrina a Natale per attirare proseliti..
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beh io finc'è non saprò i risultati delle prove non darò giudizzi ne positivi ne negativi
però se la d8 ha vinto il mondiale qualcosa dovrà pur essere in grado di fare dai...
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beh io finc'è non saprò i risultati delle prove in pista non darò giudizzi ne positivi ne negativi
però se la d8 ha vinto il mondiale qualcosa dovrà pur essere in grado di fare dai...
ooops... finché!
comunque adesso che me lo guardo bene ve chi si fa rivedere... l'elettronica del flux 2350 :dentone:
beh il regolatore mi piace! il motore non ho ancora capito di chi sia...
poi oh è poi un rtr se si vogliono aggiungiere le regolazioni sono già disponibili come up...
così di sicuro a ruzzolare non parte il set-up :dentone:
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Guardandolo bene, mi sarebbero venute già in mente alcune modifiche da fargli... Se non è un mezzo a buon mercato non so se vale la pena. Almeno le regolazioni classiche....
Si l'elettronica è quella del savage 2350.
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anche perchè se li han fatti fissi magari è perchè con quei settaggi si ottiene il set-up più guidabile...
ma sono e resteranno supposizioni fino a quando qualcuno non fara una prova e dirà gli esiti...
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... con quei settaggi si ottiene il set-up più guidabile...
Come sul savage che ha il camber fisso in posizione "neutra". Però su un monster da cazzeggio e legnate come il savage è diverso. Questi cosini qui hanno altissime probabilità di girare in pista. Non la vedo una bella pensata le regolazioni fisse. :badbad:
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Beh, questo modello con la D8 e con la pista c'entra come i cavoli a merenda.....
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Pensavo allo short course, che alla fine è la stessa cosa, cambia solo l'estetica.
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Come sul savage che ha il camber fisso in posizione "neutra". Però su un monster da cazzeggio e legnate come il savage è diverso. Questi cosini qui hanno altissime probabilità di girare in pista. Non la vedo una bella pensata le regolazioni fisse. :badbad:
a dirla tutta il savage ha il toe regolabile e la vesione ss ha anche il camber
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Scrivendo in questo forum, mi sto rendendo conto che do per scontate parecchie cose. Sono un novellino e non pensavo alle versione scoppio. Io ho un flux, che nella versione HP (il top elettrico), ha il camber fisso.
Chiedo venia, portate pazienza, non ho il vostro bagaglio culturale in merito :lacrimone:
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diciamo che forse il prezzo è un pò esagerato ma devo dire che a me piace, ricordiamoci che la Losi fa mezzi spesso pensati per un utilizzo pistaiolo mentre HPI e Traxxas puntano sull' Hobbysta che spesso prende belle crocche e magari la plastica " salva " da danni peggiori
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Bellissima la carrozzeria e l'idea..
ma la componentistica fa cagare.. Tiranti sospensioni superiori e tiranti sterzo in plastica.
Telaio in plastica.
Torri ammo in plastica..
Losi SCTE per tutta la vita.. magari adattandogli quella carrozza splendida da Desert Buggy..
concordo pienamente
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dai dai dai ragazzi, chi di voi la compra per prima e la recensisce, gli offro nà birra :cincin: :risatissima: