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Area Tecnica MonsterTruck.it => Short Course - Stadium Trucks => Traxxas => Topic aperto da: 21prozac - 03 Febbraio 2011, 14:18:40
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salve a tutti
oggi mi è arrivato lo slash 4x4 preso usato
controllo tutto ... ottime condizioni generali...
ma... smonto e pignone 13t corona 54
ora ho controllato sul manuale e dice che doveva esserci anche il 18 che ovviamente il venditore non mi ha dato
l'idea era di andare 2s e 3s ho visto che 18 54 e 19 54 potrebbero essere le rapportature x massime prestazioni
sapreste indicarmi dove comprare un paio di pignoni e soprattutto ci vanno modulo 32 asse 3.7 giusto
perchè io ne ho di mod 32 però asse 5.5 esiste un adattatore x caso?
indicatemi gentilmente dove comprarli
grazie
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contatta un rivenditore traxxas e chiedi il ricambio . Hai letto che quel pignone è da usare su piazzali o cazzeggio non in pista sforzerebbe di piu il motore .
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Per mia esperienza l'accompiamento migliore si scegli in base alla pista e cosa molto più importante alle temperature del motore.Ad esempio sul mio ho dovuto cambiare il pignone perchè il motore scaldava troppo.un buon accoppiamento secondo me è quello che oltre a tenere temperature buone ti permette di sfruttare i 3/4 della potenza :)
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contatta un rivenditore traxxas e chiedi il ricambio . Hai letto che quel pignone è da usare su piazzali o cazzeggio non in pista sforzerebbe di piu il motore .
quale e' il pignone da evitare altrimenti sforza troppo il motore? il 18 denti?
io ho su quello di stock 13 denti spero vada bene... ;)
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il pignone in questione è quello da 18 denti,che di solito si utilizza per aumentare la velocità del mezzo :giriamo:
normalmente arriva col 13 denti già montato,ma io ho anche preso un 15 denti che si trova come giusta via di mezzo,per i test che ho effettuato,sembra una buona alternativa tra velocità ripresa e temperature esc motore!!
in ogni caso visto l'arrivo della bella stagione e quindi del gran caldo mi stò attrezzando con ventolina sull'ESC e dissipatore con ventola sul motore!! :ok:
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Ciao, io ho comprato una ventolina traxxas da mettere sull'esc e un disspatore da mettere sul motore, oltre ad un termometro per avere sotto controllo la tempreatura,
e con questi accorgimenti ho testato che a 3s su rettilinei d'asfalto la temperatura non
supera i 60° (magari d'estate sara' un po' di piu') mentre in pista sterrata a 2s e' arrivata a 65°
dopo un'intera scarica a 2500mah.
questo termometro e' inoltre utile perche' ti tiene in memoria la temperatura massima raggiunta durante la sessione e quindi puoi sapere se hai sforzato troppo e se e' quindi il caso di mettere un pignone più piccolo
http://www.modelsport.co.uk/traxxas-temp-gauge/rc-car-products/23036 (http://www.modelsport.co.uk/traxxas-temp-gauge/rc-car-products/23036)