HPI Baja 5sc scala 1/5......by Max

[MAX12]

....cmqe si, tutti quei me me memeeeee meme meeeee meme meeeeee  meme   meme me me me memmeeeeee 
fanno si che la frizione slitti di continuo e surriscaldi il tutto.....   

ehh si... forse un po troppi meme meeee e' solo che non resisto

Max, ti invidio tantissimo...
non per la corona fusa  ma per i posti dove fai girare il modello.
Caspita....il mio consiglio sulla Dominator ha dato i suoi frutti !!! direi ottimo

Adot
p.s. quando ti arriva tutto da DDM, facci sapere come và

Adot il tuo consiglio e' stato piu' che ottimo direi...la Dominator e' favolosa
 

 

[MAX12]

Prima di rimontare la nuova corona in acciaio, vorrei essere sicuro che con queste massette della frizione riesco ancora a fare qualche uscita,
a me non sembrano molto usurate, voi che dite?



 

[bermodel]

 

secondo me sarebbe meglio cambiarla,è abbastanza usurata specialmente nel punto che si trova circa a ore 2,ci puoi girare ancora ma visto che hai la possibilità di farlo subito ti risparmio un lavoro non troppo futuro....

[Revos]

mmmmmm    strano quel modo di consumarsi..... 
però mi viene da pensare che più si consuma al centro della massetta e più aumenta la superficie di attacco alla campana, allungando il tempo di corrosione....      forse la diversità di raggio è una cosa fatta apposta.... 

[Nikka93]

ruggè non ho capito una mazza ma mi fido…

cioè vuoi dire che è strano che si consumi di più da un lato?

io credo sia normale

[Revos]

ruggè non ho capito una mazza ma mi fido…

cioè vuoi dire che è strano che si consumi di più da un lato?

io credo sia normale

     che hanno chiuso l'Università??   

...riassumendo,  la massetta ha un raggio di.... dicamo 30 mm mentre la campana ha un raggio di 32 mm,  con questo sistema la massetta all'inizio della sua vita ( da nuova insomma) inizia l'attrito sulla campana "solo" nella parte centrale, poi, mano mano che si consuma, aumenta la superfice di contatto sulla campana.... causa del fatto che il materiale di consumo, consumandosi, cambia il raggio di circonferenza....  mi sono capito?? 

[Guingia-91]

io lo chiamerei un FAIL...

sarà ben meglio che il ferrodo aderisca su tutta la sua superfice alla campana fin dall'inizio... (o almeno da appena dopo rodato)

[Revos]

no Guingia, farlo aderire su tutta la superficie dall'inizio è impossibile, stando una dentro l'altra devono per forza avere due raggi diversi, poi è ovvio che si sta parlando di tolleranze minime.... 

[MAX12]

  grazie a tutti per l'aiuto

Adesso chiamo il mio pusher Saudita e gli chiedo se ce l'ha disponibile   

caspita da quello che leggo vi ho dato da studiare?

[Daitarn3]

visto che si tratta di um mezzo 1/5 guardate cosa ho trovato?
http://www.nitrotek.it/review/product/list/id/24/

[MAX12]

Ed ecco la nuova frizione in acciaio HPI-Racing

Nella scatola trovate tutto l'occorrente per il montaggio.

[Revos]

bella, ma come funziona?? 

[MAX12]

bella, ma come funziona?? 

non ne ho idea

[bebox]

bella, ma come funziona?? 

non ne ho idea

se non ho capito male i dischi in materiale nero sono solidali alla corona e gli altri sono solidali al perno collegato all'albero motore e la molla che si vede in foto li comprime uno addosso all'altro. Quando il momento torcente dell'albero è superiore al coefficente d'attrito dei dischi questi slittano evitando colpi secchi alla trasmissione

[Revos]

       da come lo spieghi sembra giusto, però questo è il funzionamento di un "parastrappi" quindi, non di una frizione