TRX3.3...dopo Nikka93 anche Adot74

[Nikka93]

Vabbe dai alle brutte ci facciamo un BAJA 

[adot74]

ragazzi, mi ha già risposto Traxxas che mi dice:

Hello,

That type of connecting rod failure is almost always due to over heating or over revving and often both.

Best regards,
****** *******
Traxxas Customer Service

Quindi tradotto dovrebbe essere così: temperatura troppo alta o fuorigiri....oppure tutte e due. 
....diciamo che la temperatura era ok, non posso dire la stessa cosa dei giri perchè ero in accelerazione.
Per quanto riguarda la mix che utilizzo, non hanno battuto ciglio....
Adot

[adot74]

Bellissime novità !!!! mi è già arrivato il motorello nuovo !!! 
solo 2 settimane dagli USA a casa.....compresa dogana 

adesso devo fare il rodaggio, ma come ? sul mezzo oppure in morsa sul banco ?

come si fa ? devo stare grasso ? non è che romperò anche questo... 

per REVOS:
ti ricordi che tempo fà si parlava della chiave autocostruita per smontare il volano ? ecco le foto.

Ciao a tutti
Adot

[babbal]

il cielo del pistone è bello rovinato...

Fammi capire come puoi girare grassoccio con il cielo del pistone di quel colore hai usato abrasivi?

[adot74]

il motore intero, prima di romperlo nuovamente.....era stato tutto pulito perchè avevo sgabbiato il cuscinetto di banco.
I "pallini" sono finiti sul cielo del pistone...rovinandolo un bel pò.
Ho lucidato il cielo del pistone con una crema da carrozziere molto molto leggera. Diciamo che era più abrasivo lo straccio che utilizzavo rispetto alla crema 
Una volta rimontato tutto ho fatto circa 8-9 pieni...e ho rotto !!!!
vabbè dai.....adesso faccio il rodaggio del motore nuovo (non sò ancora come, ma utilizzerò il "cerca" del forum) e speriamo bene.

Adot

[babbal]

A mio parere, la precedente rottura del cuscinetto ha inciso indubbiamente sulla frattura della biella

[bebox]

piccolo    alla fine con la dogana quanto ti è venuto

[Revos]

bella la chiave !! ti copio di sicuro 

...per il rodaggio direi di montarlo sul mezzo, fai uno o due pieni a ruote alzate, poi lo metti a terra e fai su e giu' in un piazzale asfaltato senza far entrare la seconda marcia, cioè acceleri e lasci acceleri e lasci e così via per altri due o tre pieni , sempre facendo attenzione alle temperature ( max 90 100 gradi ) e facendolo freddare frà un pieno e l'altro... poi inizi ad "aprire" per far entrare la seconda ma appena entra "lascia" il gas per altri due pieni.... dopodiche' smagrisci un pochetto e tiragli il collo 

...sempre però controllando la temp. ... a fine rodaggio ( in base alla temperatura esterna) non deve superare i 120° ...