Ieri il mio trx 3.3 mi ha abbandonato
Non so perchè ma forse c'era qualcosa già di rovinato perchè non voleva stare bene in moto ... alla fine s'è rotto...
La carburazione era come al solito fatta bene, un pò grasso... e lo si deduce anche dallo splendido color nocciola delle parti...
Ora... la biella si è rotta andando a danneggiare il pistone e il carter... i cuscinetti mi sembrano apposto.
Il dilemma... che fare!? Aggiusto o prendo nuovo!?
Per pistone biella camicia e carter spenderei sulle 70+SS per tutto intorno ai 100+ss