Ho fatto varie prove nello stesso circuito, sia con il v-spec che con lo speed.
Già con il v-spec in certi tratti tecnici con brevi distanze da curva a curva bisognava dosare, mentre con lo Speed si riusciva a darne di più.
Il contrario invece nei tratti veloci, lo speed aveva sempre quella marcia in più, a parità di auto e pilota era palese l'incremento di potenza dello speed sul v-spec.
Ho preferito usare il v-spec in campionato perchè lo speed in troppi casi è troppo esuberoso..
