Si scusate, l'ho fatto con la fretta e non era molto comprensibile. Max sta per il massimo valore di corrente positiva letta dal sensore, praticamente durante la normale accelerazione. Min e' il minimo valore negativo misurato durante la fase di frenata. Cioe' se cmin vale 110 allora durante la fase di frenata e' stata misurata una corrente negativa di 11,0 ampere. Comunque una spiegazione al fatto che diveva m+d che chi usa di piu' il freno consuma di piu' e' il fatto che chi frena di piu' accelera di piu' e visto che in fase di accelerazione da bassi regimi gli assorbimenti sono molto elevati si ha un consumo totale maggiore rispetto a chi mantiene un andamento piu' costante senza continue frenage ed accelerate. La stessa cosa e' valida per le normali automobili
