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Autore Topic: Effetto torcente Axial  (Letto 3304 volte)

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Offline Revo69

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Effetto torcente Axial
« il: 06 Gennaio 2009, 20:48:31 »
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Re: Effetto torcente Axial
« Risposta #1 il: 06 Gennaio 2009, 20:51:03 »
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Re: Effetto torcente Axial
« Risposta #2 il: 06 Gennaio 2009, 21:14:44 »
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Re: Effetto torcente Axial
« Risposta #3 il: 06 Gennaio 2009, 21:55:03 »
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Re: Effetto torcente Axial
« Risposta #4 il: 06 Gennaio 2009, 22:13:46 »
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Re: Effetto torcente Axial
« Risposta #5 il: 06 Gennaio 2009, 22:20:00 »
Trasmissione centrale...
Tanti vantaggi...ma uno svantaggio...effetto torcente...

 ;)
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Re: Effetto torcente Axial
« Risposta #6 il: 06 Gennaio 2009, 22:47:08 »
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Re: Effetto torcente Axial
« Risposta #7 il: 06 Gennaio 2009, 23:23:58 »
allargare la carreggiata non risolve un pochino?
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Re: Effetto torcente Axial
« Risposta #8 il: 06 Gennaio 2009, 23:47:53 »
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Re: Effetto torcente Axial
« Risposta #9 il: 07 Gennaio 2009, 00:24:09 »
ma allargando non dovrebbe diminuire essendo maggiore il braccio di leva tra l'ipotetico centro di rotazione della cellula del telaio e l'estremo del braccio rappresentato dalla ruota?  ??? almeno credo ;D
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Re: Effetto torcente Axial
« Risposta #10 il: 07 Gennaio 2009, 01:33:35 »
No, perche torce la cellula, non il ponte.
Mettendo le batterie sul ponte anteriore il fenomeno si attutisca ancora, ma non del tutto.
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Re: Effetto torcente Axial
« Risposta #11 il: 07 Gennaio 2009, 01:38:32 »
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Re: Effetto torcente Axial
« Risposta #12 il: 07 Gennaio 2009, 01:51:48 »
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Re: Effetto torcente Axial
« Risposta #13 il: 07 Gennaio 2009, 02:02:33 »
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Re: Effetto torcente Axial
« Risposta #14 il: 07 Gennaio 2009, 07:23:22 »
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