Giusto appunto i motori di oggi sono una altra cosa................. uno schifo rispetto al Losi.
Vi dico solo questa, il Losi ha l'albero interno di 8mm che prima di uscire dal cuscinetto viene fresato e ridotto a 5mm. Ma sul cuscinetto ha ancora la misura di 8mm. Quindi cè anche un bel cuscinetto (quasi da ruota) sia davanti che dietro.
Questo accorgimento la Lehner lo produce solo nei motori da 370,00 euro in su........ ho già detto tutto.
Il rotore Losi ti garantisce almeno 400 scariche. Andiamo a farle con un motore moderno, sfido chiunque a parte la Mamba.
A prestazioni siamo ancora assolutamente in linea con le prestazioni di oggi, e come erogazione fa invidia agli attuali moderni motori a sensori. Con l'unica differenza che i sensori ogni tanto si rompono nel Losi no.