Allora ragazzi ho acquistato una mugen mbx6 m-speck sulla quale ho montato il mio futaba 4pk e motore nova toto nero, sono partito senza mai alterare il set-up, ora la meccanica ha circa un 7-8 litri all'attivo e ritengo sia arrivato il momento di aprirla tutta e riverificare i differenziali gli ammortizzatori ecc, vi dico in tutta sincerità che non mi sono trovato poi così male col setup di fabbrica, anzi, pero vorrei migliorlo, ma non ho proprio idea di come comportarmi con la scelta degli olii nei differenziali! magari se vi dico che spesso giro sulla pista di palazzoli a Roma qualcuno puo indicarmi qualche setup piu specifico !? Un'altra cosa che servo mi consigliate sullo sterzo? Caratteristiche?
Si che non ce una vera e propria regola ma ogni quanto bisognerebbe fare verifiche sui differenziali (olio) e ammortizzatori? Ho aspettato troppo 7-8 litri ?
Vi ringrazio in anticipo!
