Sostituzione cuscinetti Losi xcelorin 1700kv

[catolo]

domani controllo e poi vi dico

[Badlucifer]

A mio modesto parere hai speso troppo poco per aver portato a casa dei cuscinetti di buona qualità e tolleranza....
 

[catolo]

nessuna scritta sui cuscinetti ho controllato x bene, cmq non mi preoccupo al negoziante ho spiegato che mi servivano x un motore elettrico quindi mi fido e non vedo l'ora di provare il tutto in pista

[catolo]

dunque dunque provata oggi all'IBR e mannaggia non va piùùùùùùùùùùùù senbra alimentato a 2s invece che a 4s dite, ora mi dico se fossero i cuscinetti il motore scalderebbe da morire ma è così quindi il motore mi ha abbandonato definitivamente? i primi 15/20 metri va poi perde potenza e rimane costante ma non va come deve insomma non è un motore corsaiolo ma cavolo sono veramente triste

[catolo]

nessuno mi aiuta?

[Monster+Drift]

dai sintomi che descrivi l'unica cosa che potrebbe essere successa è che si sia sciolto l'isolante degli avvolgimenti.. e che quando si riscaldano vada in corto.

Ma il motore riscalda tanto?

se nei primi metri funziona escluderei la smagnetizzazione del rotore.

Hai la possibilità di fare una misura degli Ohm degli avvolgimenti e confrontarli con un altro motore in salute? 

[catolo]

il motore non scalda assolutamente, e purtroppo non gli strumenti x fare una comparazione del genere, potrebbero esssere le saldature dei cavi sul motore?

[Monster+Drift]

il motore non scalda assolutamente, e purtroppo non gli strumenti x fare una comparazione del genere, potrebbero esssere le saldature dei cavi sul motore?

prtroppo n questi casi nulla è da escludere..

ricordo ancora un motore Tekin al quale si erano staccate le spire dall'attacco sulla piastrina dei contatti sui quali saldare i cavi esterni del motore..

[Badlucifer]

Ricontrolla tutte le saldature, e prova con un buon tester la resistenza delle tre fasi.
Inoltre temo che potrebbe essere anche un problema di magnetizzazione del rotore.
Quante scariche ha il motore?
Quando hai avuto i primi problemi il motore si è scaldato molto??

[catolo]

il motore ormai 100 scariche le ha, ma quando si è rotto il cuscinetto non era x niente caldo, il rotore attacca da paura e di sicuro smagnetizzato non è, proverò a rifare le saldature pulendo x bene i punti di attacco sul motore e usando un pò di cavo nuovo eliminando la parte già stagnata