Sostituzione cuscinetti Losi xcelorin 1700kv

[catolo]

ciao a tutti ieri mentre stavo per cominciare a girare con il mio buggy(hyper 9e) motorizzata losi 1700kv + mamba max pro mi accorgo che il mezzo al rilascio dell' acceleratore si blocca come quasi frenata , insomma non andava la porto sul banchetto e mi accorgo che non è un problema meccanico ma bensì l'albero motore è duro da girare, ho provato con lo spray x i contatti elettrici e dopo 5 minuti funziona tutto regolarmente
la gioia però è temporanea faccio 2 giri di pista e si ripresenta il solito problema e capisco che il pomeriggio è compromesso
stamattina ho tolto il motore dal mezzo e tolto le vitine sulla cassa e quelle del tappo posteriore

ora vi chiedo come fare per aprirlo senza dilaniare tutto, sperando che sia il cuscinetto del rotore sporco o al max grippato?

ho letto che se fosse il rotore non esiste il ricambio xciò dovrei pensionarlo

[Monster+Drift]

devi togliere le viti dei due tappi..

il rotore esce dalla parte dell'albero.

quindi una volta che hai tolto la culatta e svitato le viti anteriori dei dare delle bottarelle sull'albero dalla parte di dietro con qualche attrezzo cilindrico e così si toglierà il tappo anteriore. Non esagerare con la forza..

una volta tolto il tappo è consigliabile stringere l'albero dalla parte anteriore in una morsa e sfilare la cassa, facendo attenzione a non lacerare il kevlar che ricopre l'indotto.

Dai sintomi sembra che siano i cuscinetti andati. Speriamo che il rotore non abbia strofinato sullo statore provocando la lacerazione del Kevlar che lo ricopre.

Facci sapere, magari anche un paio di foto.. 

[catolo]

al momento ho smontato la culatta e tutte le viti della cassa, domani procedo con lo smontaggio completo, sembra e spero che si sia davvero il cuscinetto ma domani vi darò il verdetto

[catolo]

ok eccomi qui stasera ho avuto 1/2 ora x operare il motore e grazie ai consigli di antonio sono riuscito a smontare il motore senza disumanarlo

dalla mia prima analisi il cusinetto del piattello anteriore(dove esce l'albero per l'aggancio del pignone) è decisamente grippato mentre quello posteriore mi sembra a posto, quindi mi sembra che il motore non sia compromesso e questo è un sollievo visto la qualità  dello stesso...

ecco un pò di foto fatte stasera così magari se trovate qualche anomalia me lo dite

[Badlucifer]

I cuscinetti sono da buttare, mentre il motore è perfetto!
Dai che te la cavi con poco a questo giro.
 

[Monster+Drift]

ottimo.. già che ci sei cambia pure il posteriore.. non vale la pena rischiare..

se puoi metti le misure dei cuscinetti.. così vediamo dove trovarli. 

[catolo]

considerate che io ci ho fatto almeno 30 scariche ma l'ho preso usato quindi 2 cuscinetti ci possono anche stare

domani ho il pomeriggio libero perciò faro le misurazioni dei cuscinetti... così vedo magari se già li ho in casa....

[catolo]

eccomi qui problema risolto con 6,10 alla casa del cuscinetto

presi tutti e 2 e apena montati mi sembra tutto perfetto, domani farò una proa banco visto che piove

cmq le misure sono 8x14x4 e 8x16x5

[Monster+Drift]

eccomi qui problema risolto con 6,10 alla casa del cuscinetto

presi tutti e 2 e apena montati mi sembra tutto perfetto, domani farò una proa banco visto che piove

cmq le misure sono 8x14x4 e 8x16x5

Perfetto e grazie per le misure..

così li ordino anche io.. anche perchè le scariche del mio Losino incominciano ad essere tante.

Catolo ricorda di tappare tutti i buchi per non fare entrare polvere..

sia quelli vicino i contatti elettrici, sia i fori per le viti del tappo anteriore.

io ho usato del silicone nero. 

ora possiamo cambiare il titolo del topic così può essere ben rintracciato da chi ha il problema ai cuscinetti del Losi Xcelorin. 

[catolo]

ottimo scusa antonio per i buchi anteriori intendi quelli che x il fissaggio al supporto motore giusto?

[Monster+Drift]

ottimo scusa antonio per i buchi anteriori intendi quelli che x il fissaggio al supporto motore giusto?

si, quelli che rimangono liberi dalle viti..

sono da chiudere.. o con grani bloccati da frenafiletti o con silicone..

io ho usato silicone

[catolo]

ottimo domani provvedo voglio salvaguardare questo spendido motore che mi piace un sacco

[Revos]

scusate l'intomissione ma potrebbe essere sensata..... 
i cuscinetti che hai preso quanti giri reggono?... e questo motore quanti ne fà?....  io da un distributore di cuscinetti ho trovato quelli che mi servivano ma non garantivano i giri che servivano a me.....   

[catolo]

come fattezza sinceramente sono uguali agli altri cioè su sfere e con la schermatura in metallo, e presumo anche migliori visto che gli originali  erano marchiati SINGAPORE

cmq il motore è da 1700kv

[Monster+Drift]

c'è per caso la dicitura ABEC con un numero?

per andare sul sicuro i cuscinetti per alte velocità devono avere una classificazione ABEC5..

lo so che la classificazione ABEC misura la tolleranza..

con un abec alto significa che i cuscinetti hanno una tolleranza minore, quindi costruiti con materiali migliori, quindi adatti per alte velocità