combo per monster truck elettrico

[storm65]

comunque grazie a tutti dei consigli...abbiamo sempre da imparare!!...mamba monster 2200kv ordinato!

[babbal]

Magari tra qualche tempo sarò in difficoltà e ti venderò il mio lehner

[antonio60]

Magari tra qualche tempo sarò in difficoltà e ti venderò il mio lehner

    Sempre con un mutuo da sottoscrivere  però             
   

[Badlucifer]

Non ho ben capito cosa significhino quei vari v1, v2, v3, ... v6. Ma il 2200 "dovrebbe" esser pari o poco piu' potente di quello che gia monti (combo Xerun M6B)...
Sbaglio?
 

Le sigle V1 V2 V3 sono le versioni dell'esc, ne sono state fatte appunto 3.

Strano, dovrebbe supportare entrambi i motori... Comunque sui Plettemberg ho una perplessita' riguardo la loro destinazione... Il Maxximum va bene per E-Maxx e per il Savage, mentre il BigMaxximum solo per il Savage... Ma non e' proprio quest'ultimo che e' un po' debole di trasmissione? Correggetemi se sbaglio e se i motori suggeriti non sono all' altezza di Castle o Lehner!
 

I plettemberg a prescindere da dove si montano (con un pò di impegno anche il bigmaxximum entra sul maxx) sono OTTIMI, e sono un paio di gradini sopra a castle e anche un pelino sopra Lehner, che in ogni caso sono motori progettati per un utilizzo diverso.
Per quello costano un rene.

 

[Cebrox]

Grazie bad, ora tutto mi e' piu' chiaro! Ma come faccio a sapere quale versione ho io? Poi ho sentito che il bec interno dei mamba e' abbastanza delicato e soggetto a prematura dipartita... E' Vero? Per i Plettemberg invece li avevo proposti perche mi sembrava fossero piu' accessibili rispetto ad un Lehner... Ora mi dici che sono addirittura superiori ai Lehner!!! Per quanto riguarda le differenza tra il Maxximum ed il Bigmaxximum credo che sia solo una differenza di lunghezza e quindi di coppia! Il diametro credo sia invariato quindi montarlo su un E-Maxx (o altri mezzi) non sia difficile! Unico problema e' trovare un Esc che lo faccia rendere! Comunque, ci sono differenze particolari tra Lehner e Plettemberg?
Cebrox
 

[Badlucifer]

Cebrox le differenze tra i modelli di plettenberg sono parecchie, le puoi trovare sul sito.
Le varie versioni del MMM sono visibili dallo stampato dell'esc che è di un colore diverso.
Lehner e plettenberg producono entrambi motori "d'elite" ma le differenze sono parecchie, a partire dalle dimensioni fino alla varietà di prodotti a catalogo ecc ecc.
Se avete voglia di perdere un po' di tempo fatevi un giro sui siti ufficiali, c'è da sbavare.
 
 

[ca03]

Grazie bad, ora tutto mi e' piu' chiaro! Ma come faccio a sapere quale versione ho io? Poi ho sentito che il bec interno dei mamba e' abbastanza delicato e soggetto a prematura dipartita... E' Vero? Per i Plettemberg invece li avevo proposti perche mi sembrava fossero piu' accessibili rispetto ad un Lehner... Ora mi dici che sono addirittura superiori ai Lehner!!! Per quanto riguarda le differenza tra il Maxximum ed il Bigmaxximum credo che sia solo una differenza di lunghezza e quindi di coppia! Il diametro credo sia invariato quindi montarlo su un E-Maxx (o altri mezzi) non sia difficile! Unico problema e' trovare un Esc che lo faccia rendere! Comunque, ci sono differenze particolari tra Lehner e Plettemberg?
Cebrox
 

Ciao, il Mamba Pro (nato per gli 1/10) se usato con servi da 1/8, ha qualche problema al bec interno. Questo perchè sostanzialmente non è progettato per l'assorbimento che ha un servo da 1/8
Il Mamba Monster invece è progettato per l'uso appunto su monster o modelli 1/8 e quindi non ha alcun problema. In 5 anni non ho mai sentito nessuno lamentarsi del bec interno del mamba monster.
Ciao.

[marco-73]

io con il mamba monster prima degli ultimi 2 aggiornamenti ho avuto problemi di bec insomma alla massima potenza richiesta per alcuni secondi mi spegneva la ricevente ,il difetto me lo faceva con tutti e quattro i regolatori  e solo con la macchina piu estrema ,appena ho cambiato l'aggiornamento e aumentato il bec internoa 6v  il problema l'ho risolto .per il resto evviva il mamba monster

[leilo]

Ciao a tutti, è vero il mamba o altri motori tipo il 4168s xerun sono potenti ma hanno problemi di alimentazione (14.8v) con notevole assorbimento e da usare con batterie di ottimo tipo e che te le fa durare poco ma ce un'altra soluzione: usare motori piu piccoli ma che girano il doppio o il triplo dei mamba, naturalmente adeguando corona e pignone questo da un notevole vantaggio batt 11.1v meno assorbimento piu durata batterie mezzo piu legero piu scattante e che si daneggia di meno nei salti, voi non ci crederete io ho due E-maxx uno mod 3906 e 3908 su entrambi uso motori classe 540, per esempio sul 3908 ho montato una corona da 72 denti e un pignone piccolo e messo a confronto con il 3908 con a bordo il mamba anno avuto le stesse prestazioni ma con qualche vantaggio per il motore piccolo perche piu legero e poi io continuavo a girare mentre quello con il mamba (batterie esaurite) appena possibile vi vorrei fare vedere un clip pero ho notato che il metodo usado dal sito per inserire le foto e i clip e scomodo e antipatico, ma non era piu semplice
creare un area al interno del sito per scaricare le nostre immagini?. Saluti   

[Badlucifer]

Interessante teoria, peccato che faccia a pugni con le regole basilari dell'elettrotecnica e con quanto normalmente si fa sui modelli EP
 
 

[leilo]

Ti assicuro che il risultato delle prove e verissimo e ci sono clip in rete del e-maxx con motore velineon 3500 che vanno benissimo comunque utilizando la stessa teoria ora sto utilizando un motore cinese 36x65 che costa pochissimo a 4 poli  con magneti al neodimio che non scalda e che tira più del Mamba con meno consumo ( ne ho comprati 4 ). Ciao

[babbal]

Allora io non ho capito un !

Sul mio Losone ho montato un Lehner più grosso del Mamba che fa 900kV ed è alimentato a 8s. Averti conosciuto prima avrei potuto risparmiare almeno 5-600€ 

[general lee]

Ti assicuro che il risultato delle prove e verissimo e ci sono clip in rete del e-maxx con motore velineon 3500 che vanno benissimo comunque utilizando la stessa teoria ora sto utilizando un motore cinese 36x65 che costa pochissimo a 4 poli  con magneti al neodimio che non scalda e che tira più del Mamba con meno consumo ( ne ho comprati 4 ). Ciao

contento te..io ho montato il velineon3500kv sull'e-revo per prova:già il velineon scalda di suo,ovviamente alimentato a3s che è il suo limite massimo,puoi girare solo rapportato corto e scalda comunque abbastanza(anzi tanto)..
quasi quasi utilizzando questa teoria elettrifico l'hpi baja con un motore da mini4wd

[babbal]

Se vuoi ho un Lipotech 9000kV che alimentato a 3S dovrebbe tirare sui 100000 giri/min. Può andare bene?

[Badlucifer]

Ti assicuro che il risultato delle prove e verissimo e ci sono clip in rete del e-maxx con motore velineon 3500 che vanno benissimo comunque utilizando la stessa teoria ora sto utilizando un motore cinese 36x65 che costa pochissimo a 4 poli  con magneti al neodimio che non scalda e che tira più del Mamba con meno consumo ( ne ho comprati 4 ). Ciao

Contento te contenti tutti, stai sostenendo delle teorie completamente sballate, ma metti un link di questi motori miracolosi, così io e tutto il resto del mondo modellistico la potremo smettere di buttare soldi