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Area Tecnica MonsterTruck.it => Monster Truck Elettrici => Topic aperto da: Ponte Salvatore - 25 Ottobre 2014, 20:10:40
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Quale compro ?
SUMMIT
E-REVO
AXIAL YETI XL
sono indeciso ma non avendo piste dalle mie parti vorrei potermi divertire su tutti i terreni ed avere anche un monster veloce e capace soprattutto di farmi divertire su ostacoli.....
Cosa mi consigliate ?
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Summit...
Cebrox
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Io ho solo i primi due..ti consiglio di prenderli tutti e tre :laugh:
non avendolo sono innamorato dell axial :baciobacio:è un bel bestione solo che essendo appena uscito chi può dire come và? È un salto nel buio..motore/regolatore son quelli dell erevo brushless (rimarchiati,come pure rimarchiati sono i castle della traxxas)
Il summit è un mezzo più lento,con la marcia lunga o ridotta ed i bloccaggi dei differenziali indipendenti..le velocità sono ridotte e ciò sposta il suo utilizzo nei sottoboschi e trova il divertimento nel superare ostacoli naturali o artificiali..erevo più adatto a divertimento a 360 gradi e sicuramente divertimento veloce. .
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Per il semplice motivo che e' probabilmente il TOP per le scalate fra i boschi... Ovviamente anche un Axial scala bene, anzi benissimo! Ovviamente dipende dai passaggi... Io faccio uscite con amici che hanno Summit e axial. In certi passaggi va meglio il Summit, in altri l'Axial... Per la velocita' ovviamente l'Axial non centra nulla... Anche il Summit non e' velocissimo, ma piu' veloce di un Axial si... Poi se lo modifichi puo' diventare velocissimo! Se facessi solo pista ti direi un Revo. Nel mezzo ci sarebbe l'E-Maxx. Ma non eccelle in velocita' come il Revo e non scala bene come il Summit... Magari qualche info in piu'...
Cebrox
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Ah... Mi era sfuggito che l'Axial e' un Yeti... :facepalm:
Mi ricorda il superdiffusissimo Vaterra TwinHammer...
Purtroppo quella configurazione non e' ne carne ne pesce... Il ponte posteriore rigido non e' il massimo per la velocita' anche se nei video (preparati ad hoc) va bene in velocita'!
Altra possibilita', prendere il Summit e mettergli il mamba monster 2 con cui vengono equipaggiati E-Revo e anche lo Yeti. Scalera' meglio di tutti grazie alle ridotte e ai blocaggi e andra leggermente piu' piano dei due sopracitati mezzi... Ovviamente a causa della tipologia di motore anche le scalte ne risentiranno. Ma rimango dell' idea che se le sclate hanno un importanza del 70% e la velocita un 30% prenderei il SUmmit!
Cebrox
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I video mi stanno facendo impazzire .... Poi ci sono 2 miei amici con e-revo appena presi fantastici pure loro.... Però li vedo girare su piazzali e questo ho paura che mi faccia annoiare presto come successe con le road a scoppio .... Giravo si piazzali senza liste e mi annoiai presto.....
Voglio divertirmi e poi vede anche sterzare le ruote posteriori che rigata nel trial....
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beh se il tuo pallino è il trial allora summit!modifichi il mezzo in 4ruote sterzanti(ti dico già che dovrai fare un lavoro artigianale dato che non esiste un kit apposito)poi ti servirà un servo potente al posteriore,una radio con più canali per gestire il tutto(magari una 6 canali da elicottero ad esempio) questo per dirti che oltre al mezzo avrai da spendere ancora
con l'e-revo girano su piazzali:ok ci stà..però sappi che se vuoi girare per boschi pure quello non è da buttare..
il difetto più grosso per l'utilizzo che ti piace è l'erogazione brusca del motore e la minor precisione alle minime aperture del gas
comunque per dirti e-revo e summit hanno in comune un buon 75-80% delle parti in comune quindi capirai che si può rendere un'e-revo molto simile ad un summit come uso e viceversa
stà tutto nella tua propensione all'uso lento per suoerare ostacoli o nella vlocità(dimenticati di usare un mezzo a 4 ruote sterzanti in velocità folli)
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Abbandono l'idea delle ruote sterzanti al posteriore......
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eh infatti ho preferito chiarire subito la questione delle 4 ruote sterzanti perchè molti si gasano poi vedono che c'è da spendere ancora ed abbandonano..
io con la radio riuscivo comunque a tenere bloccato il servo dello sterzo posteriore tramite una leva(che non faceva altro che tenere il servo bloccato nella posizione neutra ovvero al centro)però capirai pure te che con la velocità in curva il servo non poteva da solo resistere alla sollecitazione e quindi succedeva che perdeva giustamente la centratura(è stata una prova che feci per sfizio)
ora c'è da decidere cosa ti interessa di più:arrampicare oppure correre e qualche arrampicata:prima c'era da scegliere pure ilfattore impermeaile o nò,ma ora sono impermeabili sia summit che e-revo :ok:
ricordati che pure acquistando l'e-revo nessuno ti leva la possibilità di montare dei pezzi per renderlo scalatore quasi quanto il summit
nella confezione fino a poco fà c'erano( e forse ci sono ancora ) i rocker long travel(ed apposite molle) che sono dei link che cambiano la geometria dei braccetti permettendo la medesima escursione del summit (anche se in realtà ad esser pignoli ci vorrebbero pure le molle del summit e le relative aste pushrod..comunque acquistabili a prezzi umani oltreoceano)
se poi per dire ti rendi conto che ti piace di più passeggiare nei boschi a basse andature sempre a poco prezzo puoi comprare il motore del summit,montargli i connettori da 6,5 mm e usarlo con questo motore che è più docile e con molta coppia in basso(e bassa velocità di punta)poi il tutto completo da un treno di gomme apposite e magari un olio mooolto denso nei differenziali(se non addiruttura una pasta che rende il differeziale quasi bloccato) e così arriverai ad avere praticamente quasi un summit
non avrai la possibilità delle marce lunghe o ridotte inseribili ed o bloccaggi inseribili,ma la capacità di scalata sarà comunque mooolto buona
altra mossa comprare il summit,ma poi se vuoi più velocità dovrai comprare un motore/regolatore più performanti e ruote più adatte alla velocità dato che quelle del summit son fatte solo per scalare e poco propense ad un utilizzo prestazionale
oppure compri il summit o l'e-revo e li tieni come sono che fai prima :laugh:la mia era un'infarinatura generale di come si possa passare da un modello all'altro..
ps esisterebbe addirittura per l'e-revo il kit per avere come il summit le 2 marce:solo che poi ti servirebbe una radio a 3 canali ::hee::
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Direi che il Generale sia stato molto preciso nella spiegazione! Probabilmente non era cio' che volevi sentire e avresti preferito prendi il mezzo 1 e basta... Purtroppo pero' questo hobby puo' essere molto selettivo e quindi se vuoi fare una cosa devi prendere un mezzo specifico. Insomma, non esiste il mezzo "universale"! Diciamo che potresti considerare anche l'E-Maxx che pero' come detto non e' veloce e stabile come il Revo e non scala bene come il SUmmit... E' una via di mezzo... Ma a sto punto ti direi di prendere il Summit. Come avrai notato l'Axial non e' stato nominato o consigliato. Non perche non sia un buon mezzo ma perche' e' un modello nuovo e si hanno pochi feedback. Comunque prendendo o Summit o Revo stai tranquillo! Hmmm e un HPI Savage?
Cebrox
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Il savage è molto selvaggio come dice il nome..mezzo robusto ma parecchio instabile. .direi che l erevo è più semplice gestirlo specie alle prime armi. .il savage per farlo rendere al meglio ci vuole esperienza
l axial se avessi soldi lo comprerei subito..mi ispira un sacco :neuro:la combo è ottima e le premesse ci son tutte:non ho mai avuto un mezzo a ponte rigido posteriore ma non penso sia così malvagio..anzi:volevo aprire un topic apposito su questo mezzo dato che potrebbe essere interessante anche per altri
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Il savage è molto selvaggio come dice il nome..mezzo robusto ma parecchio instabile. .direi che l erevo è più semplice gestirlo specie alle prime armi. .il savage per farlo rendere al meglio ci vuole esperienza
l axial se avessi soldi lo comprerei subito..mi ispira un sacco :neuro:la combo è ottima e le premesse ci son tutte:non ho mai avuto un mezzo a ponte rigido posteriore ma non penso sia così malvagio..anzi:volevo aprire un topic apposito su questo mezzo dato che potrebbe essere interessante anche per altri
In effetti il Savage sarebbe un E-Maxx con prestazioni dell' E-Revo e la stabilita' del Summit... Quando esco con l'amico che ha il Savage nitro sui sta sempre ruote all'aria... Sicuramente meglio un Revo...
Per lo Yeti, Generale, apri pure il topic... Vedremo cosa ne salta fuori, ma ho paura che sia troppo simile al Vaterra TwinHammer e da quel che ho letto, pochi se lo son tenuto...
Cebrox
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Grazie per i vari consigli siete persone fantastiche....
Non ho fretta di acquistare subitosi o..... Vorrei però avere le idee più chiare certo è che come lo compro lo tengO.
Mi affascinano la possibilità di superare ostacoli con la bassa velocità .... La velocità assoluta se non su piste non paga.....
Lo sto vedendo con i miei amici girano in piazzali ma sènza un perché .... Alla fine mi compro la XO di Traxxas e corro.....
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.... Alla fine mi compro la XO di Traxxas e corro.....
:azz: :azz: :azz: :azz: :azz:
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non mi compro la X0....
Volevo dire non voglio,stare su piazzali asfalto a girare in tondo....
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Consiglio su dove acquistare sul web monster lipo e caricabatterie.....
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Beh, ora dipende da cosa compri... Le lipo ti direi HobbyKing se non vuoi spendere troppo... Il CB dipende da quello che vuoi spendere e prendere, ed il mezzo... Pure dipende!
Cebrox
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non ho mai avuto mezzi specialistici del genere "summit" ma ho sempre preferito il bashing puro stile e-revo
devi saper trovare anche i luoghi dove divertirti... una cava abbandonata, pineta, campagna tra gli olivi, in mezzo alle dune di sabbia, neve... dove ci sono dune e monti è perfetto per esibirsi in salti spettacolari, che con un mezzo robusto diventano droga e non disperazione!
poi se ci si mettono i cani e giocate a guardie e ladri... ovviamente attenzione! non devi fargli male (i cani randagi lasciali perdere) sò già che anche con questa premessa qualche critica la riceverò
diciamo che l'asfalto lo tocco solo nelle manifestazioni, mi diverto a fare delle lunghe impennate e a lasciare di stucco i bambini!
gli usi son molteplici, sta alla tua fantasia... questo è il bello del monster!
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Quindi siamo li... Scegli il mezzo e poi sapremo suggerirti le Lipo giuste e dove prenderle e forse pure dove prendere il mezzo scelto! Per il CB, ovvero il CaricaBatterie, molto dipendera' dal budget...
Cebrox
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salvatore se vuoi ne vendo uno io della jamara... un peak bal x50
http://i60.tinypic.com/23j5po6_th.jpg (http://i60.tinypic.com/23j5po6_th.jpg)
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Sto per decidere manca anche fa poco .... Ancora ra qualche altro consiglio e ci siamo
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credo che come consigli ci siamo
ah, sullo stile del revo c'è il thunder tiger mt4 g3 che è più economico ed ugualmente resistente
io il revo c'è l'ho avuto, alcuni dettagli mi fanno storcere come i semiassi e telaio in plastica (anche se ottima), il mio aveva diversi optional ed era indistruttibile, mentre l'mt4 come l'ho preso l'ho usato facendo solo una modifica sostanziale: il puntalino posteriore!
il resto lo abbiamo già detto
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Avete esperienze in materia .....
MT4 G3 4WD Monster Truck
Come si cimporta ? Altrettanto valido come i modelli di casa Traxxas??.
Grazie
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Da quel che so e' un ottimo mezzo e valida alternativa al Revo... Ma scordati scalate a basse velocita'...
Cebrox
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Qualcuno che ne sia possessore può darmi delle dritte .... Sembra ben fatto ....?
E mi sembra costi anche la metà ..... Ci saranno i motivi però per cazzeggio e divertimento potrebbe anche andare.....
Ricordo MT4 G3 4wd MONSTER TRUCK
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Il mezzo e' valido e solidissimo! Fatti un giro su Youtube e capirai quale e' il suo range di utilizzo...
Cebrox
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il thunder tiger và bene per carità..però...mi pare d'aver capito un desiderio di arrampicata ed il thunder tiger non è per nulla adatto
ho venduto il mio g3 ad un'amico ed ora vorrebbe un summit perchè gli piace come arrampica:il thunder tiger và bene solo come truggy da cazzeggio..ha un twist scarsissimo ed ha un'altro inconveniente che ho imparato:difficilissimo trovare negozianti forniti di ricambi:se lo sono lo sono sempre in parte
salvatore ha già amici con e-revo e quindi gli consiglierei di rimanere su questo marchio così da fare ordini insieme
ho trovato un summit in germania a buon prezzo
http://www.ebay.it/itm/TRAXXAS-Summit-RTR-TQi-2-4GHz-Crawler-Truck-5607/361091659702?_trksid=p2047675.c100011.m1850&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20140620074313%26meid%3D6342c74ad30041e78b3488db5ff7c799%26pid%3D100011%26prg%3D20140620074313%26rk%3D1%26rkt%3D10%26sd%3D361002305757 (http://www.ebay.it/itm/TRAXXAS-Summit-RTR-TQi-2-4GHz-Crawler-Truck-5607/361091659702?_trksid=p2047675.c100011.m1850&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20140620074313%26meid%3D6342c74ad30041e78b3488db5ff7c799%26pid%3D100011%26prg%3D20140620074313%26rk%3D1%26rkt%3D10%26sd%3D361002305757)
come lipo le più ideali sono le 7600 per via dell'autonomia infinita(e prestazioni comunque buone)
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=32791 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=32791)
queste invece sono delle bombe prestazionali con meno durata però(e dovresti pure prendere i connettori traxxas e saldarceli oppure provvisoriamente ci sono pure degli adattatori)
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__19152__Turnigy_nano_tech_5000mah_2S_65_130C_Lipo_Pack.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__19152__Turnigy_nano_tech_5000mah_2S_65_130C_Lipo_Pack.html)
sono tutte nel negozio europeo e fortunatamente sono disponibili
come carichino non sò che consigliarti di economico da hobbyking(aspetta altri consigli)
questi sono i connettori provvisori che potresti usare con le 5000 mah
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__24419__HXT_4mm_to_TRX_Plug_Battery_Adapter_2pcs_bag_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__24419__HXT_4mm_to_TRX_Plug_Battery_Adapter_2pcs_bag_.html)
questo potrebbe servirti se deciderai di fare arrampicata a basse velocità utilizzando 2 batterie in parallelo così da avere 2s lipo come voltaggio ma l'amperaggio doppio(ovvero la durata)
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9741__TRX_plug_battery_harness_for_2_packs_in_Parallel.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9741__TRX_plug_battery_harness_for_2_packs_in_Parallel.html)
ovviamente dovrai collegare le 2 lipo a questo cablaggio che andrà collegato ad uno dei 2 connettori del regolatore:mentre nell'altro connettore dovrai inserire un ponticello che chiuda il circuito(dovrai comprare un connettore femmina e saldargli i 2 poli insieme)
ah:una nota sgradevole del regolatore evx 2 del summit : ha 2 connettori per le lipo e non consumano le batterie"pari"ovvero se hai una lipo scarica,l'altra è ancora a metà scarica..
unico modo per convivere con questo difetto è più o meno a metà scarica invertire i connettori delle lipo
ps:ovviamente dovrai acquistare 2 lipo non una singola
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Grazie per tutte le dritte e precisazioni ....
Grazie grazie grazie ... Sto valutando TUTTO
SIETE FANTASTICI ...
Ho ridotto la scelta tra Traxxas e Axial Yeti XL ...
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Grazie per tutte le dritte e precisazioni ....
Grazie grazie grazie ... Sto valutando TUTTO
SIETE FANTASTICI ...
Ho ridotto la scelta tra Traxxas e Axial Yeti XL ...
Quindi siamo ancora all' inizio! A meno che tu non intendevi UN traxxas in particolare...
Cebrox
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Cebrox
SEI MALEFICO..... :laugh:
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Beh, all'inizio eri indeciso fra Revo (traxxas) Summit (traxxas) e Axial Yeti... Ora sei indeciso fra traxxas (Revo o Summit?) e Axial Yeti... Personalmente non ti consiglio lo Yeti. Non che Axial non sia una buona marca, per carita', ma per tipologia di mezzo... Non riesco a collocarlo in qualche tipo di utilizzo... Tempo fa' usci' il Vaterra Twin Hammer che era pure come lo Yeti uno strano incrocio... Sospensioni indipendenti davanti e ponte rigido dietro... Per far bashing non credo che il ponte rigido sia il massimo. Per le scalate invece va molto bene, anche se vedendo come arrampica il Summit non direi che sospensioni indipendenti facciano proprio schifo... Poi lo yeti essendo nuovo non e' diffuso e quindi avresti difficolta' ad avere consigli... Potresti aspettare che si diffonda di piu', ma se non lo fa? I tuoi amici hanno il Revo... Bene, puoi chiedere consigli a loro e anche rubargli batterie e ricambi se ne hai bisogno! :risatissima:
Quindi ti consiglierei o Revo o Summit! Entrambi trasformabili nell'altro (+ o - ) con un po' di pazienza!
Cebrox
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COME NON DARBI RAGIONE.....
LO YETI SAREBBE GIUSTAMENTE UNA NOVITÀ .....
dai cosa ho paura di riavvicinarmi a questo mondo e ho paura di sbagliare tipologia .....
Vediamo un po'....
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indovinare il modello giusto è come trovare la prima fidanzatina convincendosi che sia l'amore della vita
vedi tu insomma Salvatore:noi non abbiamo nulla da vendere perciò un mezzo vale l'altro per noi ::hee::
diciamo che l'axial "mi gusta" molto pure a me
però come detto non si sà nulla su come và:se ha difetti più o meno accentuati,se ha parti facilmente usurabili o altro
calcola che è comunque un bestione che ti riempirà il bagagliaio dell'auto(non sò che auto hai ma è mooolto più grosso d'un revo/summit)
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BAGAGLIAIO piccolo ...
ma una cosa allo,yeti può essere sostituita la scocca es con un modello monster etc...
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complimenti:bagagliaio piccolo ma di buon gusto ;)
ecco un'altro limite dell yeti xl:viste le dimensioni scocche monster adattabili potrebbero non essercene:o meglio..magari ci sono,ma sono scocche per modelli 1/5 che comunque costano mooolto più delle comuni scocche per mezzi 1/8.poi bisogna controllare che effettivamente il passo di queste scocche 1/5 coincida..sennò vien fuori un paciugo
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Grazie.....
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Alla fine ho affiancato al mio Scaler per il fuoristrada .....
Un e-REVO Brushless w.p. Tqi ... Avuto ad un prezzo da non poter rifiutare con soli 3 scariche di batterie .... Va da paura 😍😍😍
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OTTIMO DIREI! Ora siamo qui se hai bisogno di consigli! Curiosita'... Prezzo? Dotazione?
Cebrox
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Ottimo! Ad una prima occhiata parrebbe stock ::geek2::
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comunque ottimo acquisto ;)
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Allora
Assolutamente stock con 2 mesi di vita e 3 scariche .... Avuto ad euro 600 con CB. Professionale a 2 uscite e 4 lipo 2s 5000 mh ....pagato tutto con fattura euro 1050 .... Ora a voi su cosa modificare affinché io mi inizi a divertire un po' seriamente ....
Grazie
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1050 euro? ? ? ?
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Quindi tu hai comperato pagando 600 euro ..... mentre chi lo ha venduto a te aveva speso 1050 euro?
Mi paiono entrambi due prezzi corposi ..... però non conoscendo carichino, lipo ed elettronica del mezzo non mi esprimo
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Sui traxxas ora tutti fan la cresta o ci provano..ci son summit usati da più di 500 €
Io l erevo nuovo 3 anni fà po pagai 610€ spedito ora ce ne sono a più di 800€ :-\
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Si traxxas è diventata notoriamente carissima ...... perciò per me può stare li dov'è anche se io il revino l'ho preso perchè avevo trovato un'occasione da usato !!!
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600 euro posson errer tanti come pochi... Diciamo che 4 lipo saranno sui 100€, C.B. saremo pure cira sui 100€ essendo doppio (gradiamo foto) e rimangono 400 per un Revo usato 3 volte, quindi nuovo... Ne avevo visto uno con vari UP a 350 (vero Bad?) che lo prenderei io se non rischiassi la fucilazione dalla moglie... Ma se a te il prezzo va bene, sono tutti contenti!
Ora tu vorresti "migliorarlo" per giocare piu' "seriamente"... Se magari ti spieghi meglio potremo aiutarti in modo piu' specifico... Se vorresti andare in pista ma senza troppe pretese, va bene gia' stock! Senno', servo piu' potente e veloce e SINGOLO, salvaservo in alluminio, differenziale centrale, CVT in acciaio, gomme adatte, molle e olii per fare assetti, barre stabilizzatrici, e quando romperai, braccetti RPM... Poi casomai motori e regolatore e relative lipo... Ma a sto punto sei gia' a quota 2000€ di UP!
Cebrox
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non serve nulla sull'erevo..tempo di girare e lipo cariche(casomai gomme adatte all'uso che vuoi tipo ruote truggy o monster)
cambiare combo è un downgrade dato che la castle wp rimarchiate castle sono davvero al top,per uso cazzeggio i servo son perfetti(se non si rompono) i cvt in acciaio sono inutili,l salvaservo in alluminio utile se metti un servo potente..barre antirollio ottime per uso pista/piazzali
differenziale centrale ottimo per pista..usalo così sennò e se ti trovi male vediamo come adattarlo all'utilizzo che ne farai..
non svenarti con optional inutilmente sennò partono dei 100 € a raffica
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non serve nulla sull'erevo..tempo di girare e lipo cariche(casomai gomme adatte all'uso che vuoi tipo ruote truggy o monster)
cambiare combo è un downgrade dato che la castle wp rimarchiate castle sono davvero al top,per uso cazzeggio i servo son perfetti(se non si rompono) i cvt in acciaio sono inutili,l salvaservo in alluminio utile se metti un servo potente..barre antirollio ottime per uso pista/piazzali
differenziale centrale ottimo per pista..usalo così sennò e se ti trovi male vediamo come adattarlo all'utilizzo che ne farai..
non svenarti con optional inutilmente sennò partono dei 100 € a raffica
Infatti il primo consiglio era quello di lasciarlo cosi! Poi se vuole spendere ho fatto un piccolo elenco di cio' che si puo' cambiare se si vuole andare in pista... Ovviamente ci si puo' andare anche con il Revo stock! Per la combo direi che la originale e' ottima! Ma esistono anche altre combo migliori e sopratutto costose! Quindi, dicci cosa vorresti fare con il mezzo e vedremo come migliorare un mezzo gia' ottimo!
Cebrox
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A parte che andare in "pista" con il summit è un pò come mettere la sella al maiale...
:laugh: :laugh: :laugh:
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È un erevo bad non un summit..non che sia un mezzo proprio pistaiolo ma certamente qualche giretto senza impegno lo ssi può provare
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È un erevo bad non un summit..non che sia un mezzo proprio pistaiolo ma certamente qualche giretto senza impegno lo ssi può provare
Ahhhh!!!! avevo equivocato, mi pareva un summit
In ogni caso meglio lasciarlo originale, a parte i servi dello sterzo "se e quando" si bruceranno gli originali
Wmt
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Intanto divertiamoci ....
Comunque pagato 810" euro solo ma macchina é l'ultimo modello ....
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consiglio i braccetti rpm... tienili di scorta quando si rompono quelli originali
e un servo decente allo sterzo quando si brucia
almeno questi :ok:
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Voglio,trasformarlo in un mostro da asfalto e sterrato .... Visto che per i. Fuoristrada utilizzo lo Scaler axial ....
Mi consigliate un serioer abbassarlo ...?
Grazie