ho preso l'e-maxx limited edition info

[diaboliko74]

ho preso l'e-maxx ho letto nel manuale che con due lipo da 7,4 ci va montato il pignone da 20 denti ma secondo voi è giusto o va bene quello che monta di serie il 17 denti il motore è il mamba monster quello di scatola

[Nikka93]

va bene anche il 17 avrai meno allungo

[Monster+Drift]

te ne accorgerai da solo con un metodo empirico, ma sempre valido

motore molto caldo ed esc molto caldo = rapporto lungo

esc freddo e motore molto caldo = rapporto corto

esc e motore con temperature accettabili (fino a 50 gradi) = rapporto giusto

[diaboliko74]

allora a ste punto mi conviene usare il pignone gia montato dalla traxxas il 17 denti andra' meno in allungo poi se vedo problemi monto quello in dotazione il 20 denti va bene

[diaboliko74]

poi cerco di tenerlo sotto occhio con il termometro la temperatura del motore

[ABnormal]

te ne accorgerai da solo con un metodo empirico, ma sempre valido

motore molto caldo ed esc molto caldo = rapporto lungo

esc freddo e motore molto caldo = rapporto corto

esc e motore con temperature accettabili (fino a 50 gradi) = rapporto giusto

Con pochi giri di parole rendi bene il concetto...!!! 

[Guingia-91]

scusa la domanda cos'ha di particolare il limited edition che non l'ho trovato su sito traxxas?

P.S.: secondo me se la casa ti ha consigliato il 20 sbagliato non può essere perchè se ti consigliano sbagliato e te fai un macello poi vanno in grane loro... (o sbaglio?)

[diaboliko74]

http://www.traxxas.com/products/electric/emaxx3908/trx_emaxx3908.htm

[Guingia-91]

ma quello non è semplicemente il brushless edition? non credo sia limitato...

[bapepp1]

Confermo! Il mezzo in questione viene venduto come serie limitata! Vi diro' di piu', il mio negoziante di fiducia mi ha annunciato che la Traxxas ha sviluppato un nuovo motore/Esc che montera' l'E-maxx al posto mamba ,al momento usato solo su di un motoscafo.