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Area Tecnica MonsterTruck.it => Monster Truck a Scoppio => Hpi => Topic aperto da: france - 05 Febbraio 2015, 21:35:37
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ciao a tutti,sono sempre più convinto nel comprare un baja 1/5,però non mi sono chiare delle cose...i vari modelli.
mi spiego meglio,se Tizio arriva e mi propone un baja 5b,e un'altro allo stesso prezzo mi propone un 5t...quale dovrei scegliere?
sempre come esempio teniamo conto che i modelli sono uguali in quanto usura ecc ecc
se non sbaglio ci sono 5 versioni diverse,potreste farmi capire la differenza uno dall'altro e quale "in teoria" è meglio?
grazie :azn:
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allora andiamo con ordine
hpi baja 5 b
è il baja buggy base : motore da 23 cc e marmitta base(tristina)e anodizzazioni canna di fucile
diciamo che è il primo passo per entrare nel mondo del baja
hpi baja 5 b ss
è il buggy versione più spinta ed in kit di montaggio :motore da 26 cc e marmitta ad espansione anodizzazioni arancioni ed altri piccoli dettagli
hpi baja 5b sc è praticamente un hp baja 5b con motore da 26 cc(scarico base),anodizzazioni canna di fucile e di diverso dai buggy che ha?supporti scocca,paraurti,scocca e ruote
hpi baja 5b sc ss è il baja sc però in kit di montaggio : rispetto al 5b sc di serie oltre ad esser in kit di montaggio come ti dicevo probabilmente c'è qualche piccolo dettaglio migliore però non sapendolo non dico nulla
hpi baja 5 t è praticamente uguale al baja 5 sc : rispetto ad esso cambiano la scocca,i paraurti anteriori e posteriori e le ruote
tirando le somme diciamo che:meglio o peggio non esiste..son praticamente sempre lo stesso modello con 3 differenti allestimenti estetici
è puramente una scelta di gusti:son tutti validi allo stesso modo
meno facile è sapere cosa realmente il venditore stà vendendo:ci son mezzi molto pastrocchiati con tante modifiche di dubbio gusto..
bisogna avere la fortuna di trovare un baja tenuto bene e sapientemente elaborato
purtroppo prendere una sola su questi tipo di macchine è un dramma:costano molto i ricambi e si arriva spendere moolti soldi se uno ha preso una fregata(si puùò arrivare a pagarlo come nuovo per sistemarlo in certi casi)
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wow,grazie!! era proprio quello che volevo leggere.
sisi per l'acquisto farò molta attenzione,anche se a dir la verità cercando su
internet è saltato fuori anche un savage 1/5,penosamente motorizzato,ma magari con qualche modifica...
:graz:
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Lascia perdere quel savage credimi..io baja è tutt'altra cosa(ho il savage e trasformarlo in 1/5 non è il massimo se non con motorizzazione appropriata e aggiornamenti grossi alla meccanica
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Dopo ci sono i mezzi "ibridi" ovvero parti con un modello e poi lo modifichi, per esempio io posso scegliere se tenere il RollCage
(http://i122.photobucket.com/albums/o251/hardlickerz/2014-11-19185333_zps052c5243.jpg)
oppure mettere una carrozzeria tipo 5T, di cui ora non ho foto sotto mano quindi ne metto una di repertorio ma i colori sono gli stessi
(http://i01.i.aliimg.com/img/pb/988/982/401/401982988_785.jpg)
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Ho avuto la fortuna di possedere e provare tutti i Baja con motore endotermico e posso confermarti che sono molto simili fra loro.
Una volta messa la marmitta optional hanno tutti (i 26cc intendo) prestazioni simili.
I primissimi modelli avevano qualche problema, se ben spremuti, con semiassi e bicchierini, problemi poi risolti nei modelli successivi.
I Baja Buggy (oB)5 è il più classico, con le sue grandi ruote scoperte ed il profilo a freccia. Molto realistico nei movimenti è estremamente robusto anche grazie alla carrozzeria affusolata.
Il Baja Trophy (o 5T) è un versione "ibrida" a metà fra il 5B e l'SC. Io l'ho provato sulle dune di sabbia ed era divertentissimo.
Infine l'SC, ultimo nato, ha tutti i difettucci dei precedenti corretti di serie e, grazie alle gomme, è molto performante anche in pista senza particolari modifiche (a parte un buon dito). Di contro la grande carrozzeria "soffre" di più se strapazzata a dovere.
Che dire, in tutte le salse il Baja è un modello che ha fatto scuola ed ancora oggi è inimitabile ma ampiamente copiato dai vari cinesi (ma quelli hanno clonato anche il padreterno...)
Il suo unico neo è un costo d'acquisto importante ed una radio, di serie, che insomma...... :nono: Potrebbero sforzarsi un pò di più
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grazie di tutto,sinceramente io volevo un mezzo 1/5,e mi sono subito indirizzato verso il baja,ma adesso che ho visto il savage sono un po confuso...è praticamente un savage 1/8 allungato,infatti senza carrozzeria fa ridere,però tutto coperto devo dire che fa la sua sporca figura...lo ho visto andare a 5s(perchè come dicevo il 5.9 che monta di serie fa pena,urge un cambio immediato) e devo dire che è anche "abbastanza" performante...confusissimoooooooooo :lacrimone: :lacrimone: :-[ :-[
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grazie di tutto,sinceramente io volevo un mezzo 1/5,e mi sono subito indirizzato verso il baja,ma adesso che ho visto il savage sono un po confuso...è praticamente un savage 1/8 allungato,infatti senza carrozzeria fa ridere,però tutto coperto devo dire che fa la sua sporca figura...lo ho visto andare a 5s(perchè come dicevo il 5.9 che monta di serie fa pena,urge un cambio immediato) e devo dire che è anche "abbastanza" performante...confusissimoooooooooo :lacrimone: :lacrimone: :-[ :-[
Spero di fugare in parte la tua confusione.
Considera che se vuoi rimanere su mezzi grandi tipo 1/5 non vale assolutamente la pena il Brushless, visto il costo di ogni set di batterie e che per divertirti un minimo devi averne, a mio parere, almeno 3 set, sono oltre 300€ solo di batterie
Con i motori termici con un pieno di miscela guidi dai 30 ai 45 minuti se non di più...
Quando esci ti porti dietro solo la radio, una tanica piccola di miscela e due attrezzi di numero, senza bisogno di ricaricare nulla e girando un giorno intero senza ricaricare nulla (portandosi magari una batteria Rx di riserva).
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Se ti piace elettrico prendi un baja flux che al savage gli passi sopra..
hai idea di quanto ti verrebbe a costare prendere un savage flux e montarci sopra il kit per renderlo 1/5?
poi considera che per quanto ben dimensionata la meccanica dovrai comunque irrobustirla..
vedi te insomma..(a me non cambia nulla)
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grazie andrea,infatti ero partito con quell'idea...ora sto "confusionando la testa"
generale il savage 5t è gia 1/5,non dovrei far niente,apparte prendere il kit per elettrificarlo,ma me la cavo con meno di 100€ che secondo me non è esagerato.ti posto un video dove gira a 5s,figurati a 6 o 8 !!!!!(per 6s non è un problema,ovviamente ne ho già qualcuna)
https://www.youtube.com/watch?v=q8g1jApU5u0 (https://www.youtube.com/watch?v=q8g1jApU5u0)
indecisioneeeeeee ::fp::
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Con 100 € cosa ci compri per la conversione brushless? 2 lipo appena accettabili
a questo punto prendi il baja super 5sc che è poi un 1/5 derivato da un savage flux e spendi meno se proprio vuoi un'elettrico
anche se il top è il baja 5b flux
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il kit alzaracing...porta differenziale 75+ss
come dicevo di batterie sono ben munito e combo anche
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Ciao
Ho avuto anche il Savage 1/5 e francamente non te lo consiglierei
Poi una 1/5 elettrica è come una Ferrari diesel
Sicuramente va forte ma....
Poi vedi tu, i gusti son gusti e....
Non è bello ciò che è bello
Ma che bello che bello che bello :laugh: :laugh:
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Il confronto della ferrari diesel è errato dato che il baja flux và quanto un motore da 70 cc a miscela
per il resto approvo in pieno
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cosa intendete con sicuramente forte va,ma...
sono sicuro che va...però non capisco...spacco di continuo?