Ieri sera ho fatto il mio primo cambio olio agli ammortizzatori del Revo.
Ad uno degli anteriori in seguito ad un atterraggio poco ortodosso si era svitato il tappo di chiusura lato pistone e si era svuotato.
Ho seguito le istruzioni viste in giro per la rete, svuotato l'ammo, riempito quasi fino all'orlo con olio 50w Trinity, fatto un po' su e giu' col pistone e lasciato 'riposare' per un quarto d'ora ancora aperto per far uscire tutta l'aria.
Poi ho rabboccato fino all'orlo ed ho avvitato il tappo superiore, o meglio ho tenuto il tappo col foro di spurgo in alto ed ho ruotato il corpo dell'ammortizzatore.
Alla fine ho serrato, ma non troppo, con l'apposita chiave in dotazione e visto che c'ero ho messo anche le molle verdi.
Ho ovviamente rifatto la coppia anteriore.
Cosi' ad occhio sembrano piu' 'reattivi' e un po' piu' veloci in ritorno di prima.
Alla prima uscita la prova del fuoco
