se scalda cosi tanto non credo sia carburato bene. specialmente sotto. prova ad ingrassarlo un po sotto e sopra e monta una candela piu fredda. se non risolvi allora devi cercare il problema nello scarico e nella frizione.
infine potrebbe essere anche troppo basso di squish. potresti misurarlo togli la candela metti un filo di stagno piegato all interno gira il motore a mano un paio di volte poi sfila il pezzo di stagno e con un calibro digitale misura la parte schiacciata e confrontala con la parte non schiacciata. dovresti avere come giusto rapporto per quel motore penso almeno un 0,70, se e inferiore aggiungi un rasamento da 1,0-1,5-2,0 decimi dipende dalla misura che salta fuori.
visto che ci sei dai pure un occhiata al sottotesta se e sporco oppure ruvido a buccia d'arancia la temperatura sale senza rimedi. per ultimo ci sono elaborazioni che permettono al motore di rimanere piu' freddo
