..:: MonsterTruck.it ::..
Area Tecnica MonsterTruck.it => Monster Truck Elettrici => Traxxas => Topic aperto da: Cebrox - 27 Maggio 2015, 20:52:15
-
Rieccomi a tediarvi con millanta domande sul Summit! Oggi l'allineamento dei pianeti ha fatto si che avessi un oretta per metter mano ai miei mezzi e di far qualche lavoretto (oltre agli immancabili danni...) Uno dei lavoretti che volevo fare era cambiar regolatore al Summit con uno degno di questo nome al contrario dell'EVX2... Tempo fa' ho preso un Mamba Max usato:
http://www.castlecreations.com/products/mamba_max.html (http://www.castlecreations.com/products/mamba_max.html)
Fatto (credo) tutte le regolazioni del caso, collegato al TITAN e alle Lipo... 4S... Si lo so, non le dovrebbe reggere... Ma fumo NON fu... Finche' non ho accelerato! Allora ha iniziato a fare un po' di fumo bianco... Se acceleravo piano non dava problemi, ma se facevo acceerate forti e poi rimettevo in posizione neutra, allora si che fumava!!! Premetto che il motore lo tenevo in mano, quindi sforzo pari a zero! Fatto 2-3 volte cosi e il garage era bel che affumicato... Credo di aver chiesto troppo a quel regolatore... Un TITAN 775 e 4S penso fossero davvero troppo!!! A sto punto chiedo a voi, vado di Mamba Max PRO, Mamba Monster Max, o esiste ancora qualche altra possibilita? Devo dire che gia solamente tenendo in mano il motore ho visto come il motore si comportasse diversamente con i 2 regolatori! Quindi i giorni dell'EVX2 son contati, devo solo trovare con cosa! Se trovo magari una combo completa MMM la prendo, cosi uso il regolatore (che gia ho) dell'E-Maxx sul Summit e metto da parte il motore (il mambone da 2200Kv) che mi sembra un po' fiacco... Riassunto di sta luganega, oltre al castle Mamba Max pro e Mamba Monster Max, quale altro regolatore supporta motori Brushed, 4S e permette delle regolazioni?
Cebrox
-
L esc l'avevi settato da pc con impostazione motore brushed vero :neuro:?
-
Ho sbagliato faccina..volevo mettere questa :botte: :botte:
-
Però ..... brushed o non brushed ...... a 4S non so comunqe se avrebbe retto più di tanto.
-
Generale... Ovviamente!!! Settato brushed... Pero' so che esistono 2 modi per collegare un motore brushed... Quello usando 2 dei 3 fili che di solito vanno al motore Brushless, oppure usare piu' fili come polo positivo e il neutro della batteria... O almeno cosi mi pare di aver capito/letto da qualche parte...
Cebrox
-
Il Mamba Max tiene comodamente le 4S, ai tempi con il bel esterno si usavano i Max anche a 5S.
Penso che il problema stia nei collegamenti.... Già che non sia chiaro come lo si è collegato mi da qualche dubbio
-
Per quanto riguarda la tenuta, beh forse sono sfigato io... Ma 4S su un regolatore che ne regge 3, forse anche ci possono stare, ma il TITAN non credo sia cosi' parco nei consumi... Ed e' per questo che credo che il regolatore non fumava finche non veniva sollecitato fino in fondo... Per il collegamento non ce molto da dire... L'esc ha 3 fili che escono, il titan ne ha solo 2... Del regolatore ne rimane 1 scollegato... Nel mio caso quello bianco... Probabilmente a te Bad non sarebbe svampato il regolatore (che forse funziona ancora), ma sinceramente di rimanere a meta' uscita in panne non mi va, che poi mi tocca magari porarmi in braccio un summit da 6kg per qualche chilometro fra i boschi e le pietre... Preferisco prendere qualcosa con piu' "margine" di sicurezza come regolatore... Quindi ora mi metto alla ricerca di un regolatore piu' adatto... Mamba Max Pro? Regge 4S+TITAN? Mamba Monster Max? 1 o 2? Oppure? Ci sono altri regolatori che potrebbero far al caso mio?
Cebrox
-
Non voglio insistere, ma con i mamba Max ai tempi delle prime conversioni si spingevano a 4 e 5S mezzi come i Savage, con motori come i feigao che consumavano e scaldavano come stufette
Usavamo i Max (c'erano solo quelli a prezzi umani) anche sui buggy 1/8 e le sollecitazioni non mancavano di certo
Forse il problema è che collegando il brushed come hai fatto tu si usano solo due fasi, e mi sa che si solleciti troppo l'elettronica.
Per la scelta dell'esc hai solo l'imbarazzo della scelta ma il discorso potrebbe essere lo stesso
-
Infatti io non ho messo in dubbio che regga i 4S... Altrimenti avrei contattato chi mi ha venduto l'esc e lo avrei aggredito telematicamente... Ho anteposto piuttosto la mia inesperienza e forse ignoranza attribuendo a me la colpa... Infatti a sostegno del fatto che regga le 4S c'e' il fatto che ha fatto fumo solo DOPO aver fatto muovere il motore... Diciamo che quei 3 fili di sezione cosi ridotta forse mi dovevano far riflettere di piu'... Forse il MMM sarebbe piu' adatto visto che ha connettori da 6.5mm di diametro... E poi e' usato sui Summit da trial quindi... Solo non so a quante "S" viene usato. Non credo comunque a 4 visto il percorso che il mezzo deve affrontare! La combo a sensori andrebbe benissimo se non fosse cosi delicata con l'acqua... Vi ricordo che vado anche nei fiumi di tanto in tanto e gli spruzzi son da mettere in conto! E forse (per disgrazia) anche l'immersione! Una cosa che so di aver settato era il crawling mode, cosi che in posizione neutra avevo il freno massimo... Quindi dopo una accelerata, ad ogni rilascio, avevo il freno al massimo! Questo sicuramente ha sollecitato il regolatore... Comunque se ha ceduto tenendo il motore in mano... Chissa' cosa succedeva se gli facevo muovere il Summit! Che dite, reggerebbe il MMM a sto punto? Mi piaceva troppo la dolcezza di come faceva partire il TITAN... Con l'EVX2 mi sogno sta dolcezza!!!
Cebrox
-
non ho letto tutta la discussione, spero di aver capito a grandi linee il problema
soluzione: una combo hobbywing sensored?
-
Non per essere monotono, ma la casa a 4S non lo da ...... che poi regga le 4S e le 5S potrebbe anche essere
in ogni caso cebrox visto che sei in fase di sperimentazione e diciamo pure di rischio "svampata ESC" se magari non si è già svampato potresti provare prima di tutto a programmarlo come Brushed High Power (quindi opzion tre)
Motor Type
Option 1: Brushless (D)
Option 2: Brushed eversing
Option 3: Brushed High Power
e poi collegare il motore di conseguenza
a) le tre fasi insieme sul polo negativo del motore
b) il polo positivo della batteria sul positivo del motore (oltre che sull'alimantazione del regolatore stesso)
come spiegato e visibile nel manuale del Mamba PRO scaricabile qui (http://www.castlecreations.com/support/documents/Mamba%20Max%20User%20Guide.pdf)
Ovvio, ammesso che ancora funzioni ......
-
Antonio so benissimo che la casa non da il Max per le 4S, ma lo si usava tranquillamente, se hai tempo fai una ricerca su essevolo e RC monster troverai le prime conversioni che io nafta Wrighi e altri pionieri dell'elettrico abbiamo fatto, a partire dai Savage fino ai losi alle 1/8 pista ecc ecc.
Tornando all'esc le prove sono state fatte a motore smontato, quindi tutto gas tutto freno tutto gas tutto freno? ma di preciso cosa fuma dall'esc?
-
Intanto settato crawling l esc è moolto sollecitata dato che come levi il gas deve inchiodare il mezzo e tenerlo fermo dove si trova
Antonio settandolo su brushed hi power se non ricordo male si ha solo la marcia avanti..ed un summit senza retro è altamente inutile purtroppo(anche se ipotizzo questa soluzione sia solo sul mamba max pro)
Comunque cebrox il mamba max pro le 4s le regge comodamente. .con bec esterno lo si può utilizzare fino a 6s senza troppo disturbo
-
Intanto settato crawling l esc è moolto sollecitata dato che come levi il gas deve inchiodare il mezzo e tenerlo fermo dove si trova
Antonio settandolo su brushed hi power se non ricordo male si ha solo la marcia avanti..ed un summit senza retro è altamente inutile purtroppo(anche se ipotizzo questa soluzione sia solo sul mamba max pro)
Comunque cebrox il mamba max pro le 4s le regge comodamente. .con bec esterno lo si può utilizzare fino a 6s senza troppo disturbo
Sicuramente si perde la retro ...... mai provato ma credo che tu abbia perfettamente ragione ..... però mica si può avere tutto dalla vita
un ESC nato per 1:10 su un mezzo da oltre 6Kg
un ESC nato essenzialmente per il Brushless ...... usato per un brushed
un ESC nato per non andare oltre le 3S alimentato a 4S
poi che altro si vuole da questo mostriciattolo la retro e magari ...... che tiri fuori il caffe ? :laugh: :laugh:
-
Antonio so benissimo che la casa non da il Max per le 4S, ma lo si usava tranquillamente, se hai tempo fai una ricerca su essevolo e RC monster troverai le prime conversioni che io nafta Wrighi e altri pionieri dell'elettrico abbiamo fatto, a partire dai Savage fino ai losi alle 1/8 pista ecc ecc.
Tornando all'esc le prove sono state fatte a motore smontato, quindi tutto gas tutto freno tutto gas tutto freno? ma di preciso cosa fuma dall'esc?
Io non dico che non si possa usare ..... dico solo che se fuma non ci si può lamentare anzi sarebbe quasi normale !!!
Bad io ci credo che si usava mica metto in discussione le prove (e le realizzazioni) di 7 o 8 anni fa.
Dico solo che se io fossi Castle ..... e 7 - 8 anni fa producevo questo ESC con parametri molto più ampi rispetto al dichiarato, oggi avendo prodotti più costosi e potenti in grado si soddisfare in maniera adeguada le nuove richieste di mercato, potrei anche aver deciso di risparmiare e montare sui nuovi oggetti "Mosfet" ed "elettronica di controllo" corrispondenti alle caratteristiche dichiarate (risparmiando magari anche solo 20 centesimi a pezzo) ..... ma avendo la certezza che chi va tanto fuori parametri si ritrova l'oggetto in fumo e ...... e poi saranno fatti suoi, perchè se io bruciassi un ESC come quello su un mezzo come quello di Cebrox di certo no andrei a dire "...... che schifo di ESC si è bruciato alla prima uscita" ma reciterei il "mea culpa" e stop.
-
Innanzitutto grazie per l'interesse che dimostrate verso il mio problema!
Mi sarebbe estremamente utile sentire qualcuno che usa il Summit con il TITAN 775 con il regolatore castle a 4S tanto per avere qualche info in piu'!
Una cosa che ho notato, oltre che il Titan accoppiato al Mamba Max partisse piu' dolcemente, e' che prendesse molti piu' giri che con l'EVX originale! Almeno questa era una mia sensazione senza nessun fondamento o misurazione... Ma sarebbe possibile? Le celle erano sempre 4 alla fine...
@ Antonio, io sto recitando il "Mea culpa" e sino ad ora non ho dato la colpa a nessuno se non a me e non ho messo in dubbio le prove di nessuno... Per la retro do ragione al Generale... Un Summit senza retro... Che poi un Mamba max non riesca a gestrire 4S + Titan, ora lo so!
@ Hero... Qui scoperchi il famoso vaso di pandora... Ho gia' vagliato la combo Brushless e sono giunto a delle conclusioni:
Combo TOP! Motore Tekin (1700Kv) e regolatore Mamba max pro! Tutti i vantaggi di sto pianeta solo che costa una barca di soldi e non e' resistente agli spruzzi...
Combo Xerun Ottima combo ad un prezzo abbordabile, con meno coppia della prima e come sopra non e' resistente agli spruzzi
ed infine ho trovato una combo Yakuza boss che costa come una Xerun ed e' "impermeabile" oltre ad esser a sensori... Dato che qui ho imparato certe cose sono un po' dubbioso su queste affermazioni e dato che non ho trovato commenti online su questa combo... Devo esser io a fare da cavia?
Per questo motivo ho scelto la combinazione Titan + Mamba... Solo che sembra abbia o scelto il mamba sbagliato o sono stato pirla!
@ Badlucifer, su COSA fumi lo stai chiedendo alla persona sbagliata... Ho plastidipizzato il tutto e quindi e' difficile da dire, e anche se non fosse plastidipizzato cosa ti dico? quella cosa quadrata nera che sta sotto? Che poi sarebbe li dove il plastidip ha cambiato colore-lucentezza... Il bello e' che fumava solo quando il motore girava! Quando si fermava, dopo un po smetteva di fumare!
Dai su trialisti! Voi che avete il Summit+Titan775+Castle+Lipo, fatevi sentire!!!
Cebrox
-
Cebrox però anche se ESC ha "fumato" mica è detto che sia andato del tutto quindi anche senza retro la prova puoi farla almeno per vedere se come "High Power" regge il Titan, pura curiosità ma anche dato interessante magari per altri scopi, restando ovviamente concorde che il tuo mezzo senza la retro non è pensabile.
Per il discorso "mea culpa" non era riferito a te che giustamente hai detto ...... sperimento se va va altrimenti ..... ci ho provato ci ho rimesso un ESC ma sapendo quello che facevo non mi lamento con lo sapevo !!!!
Il discorso di non vole fare "mea culpa" e bad mi capisce, era rivolto a chi, comunque dopo stress di quel tipo pretenderebbe su un ESC nuovo di vedersi riconosciuta una qualche forma di garanzia.
Ecco perchè io dicevo ..... se il costruttore dice 3S si va a 3S ...... se si vuole andare a 4S si fa a proprio rischio e pericolo e in tutta onestà proprio come stai facendo tu cebrox uno dice ..... "a mie spese rischio e pericolo ci provo" e tu sai quanto io sia uno di quelli che prova, sperimenta ...... e mica tutte le ciambelle mi riescono col buco ...... e quando non riescono col buco pazienza, però son soddisfazioni, altrimenti che modellisti saremmo !!!
-
Antonio so benissimo che la casa non da il Max per le 4S, ma lo si usava tranquillamente, se hai tempo fai una ricerca su essevolo e RC monster troverai le prime conversioni che io nafta Wrighi e altri pionieri dell'elettrico abbiamo fatto, a partire dai Savage fino ai losi alle 1/8 pista ecc ecc.
Tornando all'esc le prove sono state fatte a motore smontato, quindi tutto gas tutto freno tutto gas tutto freno? ma di preciso cosa fuma dall'esc?
Io non dico che non si possa usare ..... dico solo che se fuma non ci si può lamentare anzi sarebbe quasi normale !!!
Bad io ci credo che si usava mica metto in discussione le prove (e le realizzazioni) di 7 o 8 anni fa.
Dico solo che se io fossi Castle ..... e 7 - 8 anni fa producevo questo ESC con parametri molto più ampi rispetto al dichiarato, oggi avendo prodotti più costosi e potenti in grado si soddisfare in maniera adeguada le nuove richieste di mercato, potrei anche aver deciso di risparmiare e montare sui nuovi oggetti "Mosfet" ed "elettronica di controllo" corrispondenti alle caratteristiche dichiarate (risparmiando magari anche solo 20 centesimi a pezzo) ..... ma avendo la certezza che chi va tanto fuori parametri si ritrova l'oggetto in fumo e ...... e poi saranno fatti suoi, perchè se io bruciassi un ESC come quello su un mezzo come quello di Cebrox di certo no andrei a dire "...... che schifo di ESC si è bruciato alla prima uscita" ma reciterei il "mea culpa" e stop.
Quell'esc è quasi d'epoca..... infatti era tenuto in cassetta di backup, non è nuovo... anzi penso che i mambamax siano fuori prodizione.
:)
@Cebrox, non è che sia il plastidip a fumare?? hai fatto delle prove prima di plastidippare?
Wmt
-
cebrox io il mamba max pro non l'ho mai provato col titan(o)però son sicuro che lo regge eccome..
se ha retto col summit con ruote del cen(quasi ruote da 1/5)a 6s con tekin 1350 direi che regge uno spazzolone tranquillamente
col mamba monster 2 regge certamente perchè l'ho utilizzato l'estate scorsa e se non fosse che il titan s'era talmente scaldato da cedermi una saldatura mi sarei evitato di portarmi il summit legato allo zaino da 1600 metri a quota 2100 metri di altitudine ::ball::(errore mio di rapportatura in base allo sforzo ::ball::)
comunque come dicevano non è detto che l'esc sia andato per forza
però stai sicuro che col mambino pro il titan non tiri che è una meraviglia
-
Purtroppo non ho provato l'ESC prima di plastidipizzarlo... Ma se fosse il Plastidip a fumare tanto... Vuol dire che qualche componente si scalda moooooltisssssimo!!! Dubito che faro' ancora qualche prova, ma non e' mai detto! Mi dispiace solo di averlo rovinato perche' ci tengo ad avere qualcosa posseduta da una persona che stimo!
Generale, tu dici che il Mamba Max Pro regge il Titan 775? Cosi da vederlo sto regolatore lo vedo piccolino come il Max che ho, e pure i fili che ne escono non sono proprio di sezione molto generosa... Io sarei piu' orientato verso il Mamba Monster Max come regolatore... A meno che non ne esista un altro di un altra marca, o passi ad un sistema brushless completo, ma li si sa che poi inizio a farmi paranoie...
Cebrox
-
Dunque Generale tu dici che il Max Pro reggerebbe tranquillamente il Titan a 4S e cosi avri pure un punto di partenza se in un secondo tempo mi prendessi un Tekin a sensori... Per l'impermeabilita' dell' esc potrei affidarmi alla Dusty cover, che salvo incidenti, protegge dagli spruzzi! Difatti io vado nell'acqua e non sotto l'acqua! Quindi in teoria l' esc dovrebbe stare sempre sopra al pelo dell'acqua! Senno' il MMM2 sarebbe la soluzione ideale! Anche se questa la curiosita' me la lascia:
http://www.yuki-model.de/ELECTRIC-DRIVES/YAKUZA-BOSS-1-8-M7-Combo-160A-1-750KV-sensored-waterproof.htm?shop=cn_en&SessionId=&a=article&ProdNr=4108011&t=4&c=4&p=4 (http://www.yuki-model.de/ELECTRIC-DRIVES/YAKUZA-BOSS-1-8-M7-Combo-160A-1-750KV-sensored-waterproof.htm?shop=cn_en&SessionId=&a=article&ProdNr=4108011&t=4&c=4&p=4)
Piccolo Off Topic... Il titan essendo un motore a spazzole, se fatto girare, si comporta come una dinamo... Se io vado in discesa con il regolatore in posizione neutra, il Titan inizia a generare una corrente che andra' verso il regolatore... A prescindere dal regolatore, (EVX o qualsiasi altro) rischio di far danni?
Cebrox
-
Ho cercato un po' in rete... Il Tekin da 1700Kv e quasi impossibile da trovare in europa a prezzi "umani" e dagli usa c'e' la dogana di mezzo, mentre un MM Pro anche ci potrebbe stare come prezzo... In cerca quindi di un MMM o un MMM2... Vediamo cosa riesco a trovare...
Cebrox
-
io mi sono trovato bene con questo:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__24754__Turnigy_Trackstar_1_5th_Scale_Sensorless_200amp_8s_Opto_Car_ESC.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__24754__Turnigy_Trackstar_1_5th_Scale_Sensorless_200amp_8s_Opto_Car_ESC.html)
è economico e regge fino a 8s, altrimenti se vuoi mantenerti a 4s con un costo molto inferiore c'è questo:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__22632__Turnigy_TrackStar_120A_Brushless_Short_Course_Truck_ESC.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__22632__Turnigy_TrackStar_120A_Brushless_Short_Course_Truck_ESC.html)
-
Ti ringrazio Animale, ma purtroppo sono limitato nella scelta a regolatori che possano gestire motori Brushed! Quelli da te linkati solo brushless purtroppo... Quindi per ora il vincitore sarebbe il MMM2 dato che gestisce sia brushless che brushed e per di piu' e' impermeabile! Sea ndassi su altre combo complete, farei altre scelte! Comunque ho trovato questo che forse potrebbe essere un valido sostituto del EVX di serie:
http://www.hobbywing.com/product_show.asp?id=315 (http://www.hobbywing.com/product_show.asp?id=315)
Che ne dite?
Cebrox
-
Ho letto male o quell esc cebrox regge solo 3s e motori 550(ho guardato al volo eh) ? Se è così direi assolutamente inadatto al tuo utilizzo. .
-
Rileggo meglio ora..l'860 in realtà reggerebbe le 4s ed un 775
-
Da quel poco che ho letto sul manuale non sembra male! E poi per passare dalla modalita' Rock crawler a avanti/freno/indietro, basta spostare un pulsante! Ora controllo le specifiche dell' EVX come corrente per capire se sia superiore o inferiore da quello da me linkato! Unico neo, il bec a 5V... Ma finche' ho i servi da 6V ed il bec esterno, il problema non sussiste!
Cebrox
(pero' se trovo una combo MMM a buon prezzo, la prendo ugualmente!)
-
Sai cosa..coi castle puoi usare sia brushed che brushless,cosa che con quell esc non sò sia possibile o meno(il mio italiano è piuttosto freestyle :laugh:)
-
Nono... Quel esc e' solo brushed! E se non sbaglio regge 2 motori brushed (non so se li riesce a comandarli adirittura separatamente...) e da quel che ho visto ha 160A di picco (EVX 180A) e continui 60A (EVX 30A)... Quindi direi che ci siamo! Il prezzo... 30€ spedito dalla Cina o qualcosa di piu' dalla Germania... Direi che per un esperimento in attesa di trovare un MMM direi che ci puo' stare! Sto seguendo un asta su Ebay per una combo MMM" completa... Vediamo a quanto arriva e se ne vale la pena!
Cebrox
-
Ma cosa te ne fai di un 2200kv castle?lo tieni per l emaxx?
-
ESATTOOOOOO!!! Hai colto nel segno! Quello che ho mi sembra un po' "fiacco"...
Cebrox
-
scusami cebrox... chi si accontenta gode!
prenditi la combo waterproof brushless sensored decente che trovi al miglior prezzo! con 200-250 euro non si trova niente?
lascia perdere le spazzole e i tekin che son cari
-
Grazie Hero per il tuo intervento! Devi pero' tener conto che uso il mezzo principalmente nei boschi... Si, la combo Brushless mi fa gola, ma L'UNICA che ho trovato brushless+sensori+waterproof e quella linkata piu' su... Della quale non sono riuscito a trovare nessuna opinione in giro per la rete... Ora diciamo che la si trova a ciraca 200€... Credo che per poco piu' si riesca a trovare la MMM2 della quale userei solo il regolatore per il Summit ed il motore sull'E-Maxx. Da quel che so chi fa trial, in genere usa il Titan e sono pochi quelli che hanno un motore brushless. A me diciamo che il Titan va abbastanza bene, e' il regolatore che mi fa piangere!!! Non sapere se il mezzo frenera' o fara' un frontflip fra le rocce e' davvero frustrante! E poi non poter regolare nulla dovendo per forza frenare nelle discese con il pericolo di ribaltarsi...
Da qui l'esigenza di cambiar regolatore! Per i Tekin, li ho presi in considerazione dato che ne sento solo che parlar bene per la coppia che hanno, sembrerebbe molto superiore rispetto alla concorrenza... Da qui pure il loro costo elevato... Ma dato che poi dovrei rinunciare al fattore WP (a meno che non usi una dusty cover e stare mooolto attento a non annegare nell'acqua) e a sborsare un mucchio di soldi, per ora sto nel mezzo con il budget e vedo di trovare sta combo MMM2 o anche la prima serie... Tanto ho ancora mooolto Plastidip! Comunque a meno di 50€ direi che l'esc della Hobbywing che ho linkato prima, potrebbe essere un buon sostituto "temporaneo"
Cebrox
-
Preso il regolatore per motori brushed... Quando lo provo,vi saprò dire! In più in trattativa per una combo MXL-6S... Si lo so, sono pazzo!!!
Cebrox
-
Preso il regolatore per motori brushed... Quando lo provo,vi saprò dire! In più in trattativa per una combo MXL-6S... Si lo so, sono pazzo!!!
Cebrox
siamo tutti una banda di matti cebrox.... :laugh:
-
Rieccomi a tediarvi con i miei post! Un giorno mi prenderete in giro come Adot per il suo FG, solo che io saro' colpito per il mio Summit! ;)
Il postino ha fatto gli straordinari portandomi 4 ammo nuovi, l'ESC hobbiwing 860 per i motori brushed, ed una combo MXL-6S usata ma nuova! Oggi son riuscito a saldare un connettore all'ESC hobbywing e a collegarlo in modo "volante" al Summit... Ha gia i connettori giusti per il Titan, quindi e' quasi un "plug-n-play"... Ha la sua bella ventolina, fascette, biadesivi, adesivi ecc... Che dire? Collegato a 4S (solo storate) e le regge senza nessun problema! Non necessita di nessuna regolazione e si trova da solo la corsa del grilletto della radio, quindi appena collegato, lui va! Ho fato qualche prova davanti al garage di casa in piano... Che dire? Tutta un'altra storia rispetto all'EVX originale! Le partenze sono mooooolto piu' fluide!!! Ora non so un EVX nuovo come si comporta, ma questo, rispetto al mio, va decisamente meglio!!! In retro va meno che in marcia avanti, ma questo penso sia normale... Poi ho provato l'ESC in Rock crawling mode... Bello vedere il Summit che frena quando il grilletto sta in posizione neutra! Ora non so se sta proprio fermo anche in discesa, ma decisamente per quel che costa... Ciao ciao EVX!!! Le regolazioni si fanno spostando semplicemente dei bottoncini, l'esc e' impermeabile, ha qualche sicurezza contro i surriscaldamenti, ed il cut-off per le lipo! Si possono comunque selezionare il tipo di batterie tra Nimh e Lipo... Ora manca un bel test sul campo! La combo MXL-6S ora rimane di "riserva" o da mettere sull'Emaxx... VEEEEEDIAMO! (in realta' nella foga di cercare una MMM2 mi sono imbattuto in questa praticamente nuova ad un prezzo ridicolo... Era MIO DOVERE comprarla!)
:neuro:
Cebbbroxxx
:laugh:
P.S. a qualcuno avanzano connettori da 6.5mm?
-
Ebbravo cebrox!!! :evil: ::hee::
-
Grazie Rubicon! A sto punto attendo una uscita "SERIA" per fare un test come bisogna, ma gia' mi sento di consigliarlo sto ESC per chi vuol cambiare l'EVX originale... Ovviamente un ESC Castle offre piu' qualita' e regolazioni, ma se si vuol spender poco e non si hanno grosse pretese... Ma voi come vi trovate con l'EVX? Sono l'unico che si lagna?
Cebrox
-
Quanto hai pagato quell esc hobbywing ?
pure io mi lamento dell'evx2 ne ho 2 con problemi e solo una che funziona a dovere..
se uno deve comprarla poi costa pure un botto ! E dire che è un pessimo esc
ma l hobbywing ha il cut off settabile oppure selezionando lipo taglia in automatico sui 3.2 volt ?
Comunque a fare un bel lavoro i connettori del motore sono pessimi come conduzione di corrente. .montagli i 4mm dorati che è molto meglio
-
davvero niente male, dal tuo entusiasmo sembra promettere bene :clapclap:
-
Grazie Hero! Ma l'entusiasmo e' soggettivo... Magari io sono entusiasta, un altro sarebbe deluso... Comunque NON si e' bruciato e funziona!!!
@Generale, Per il cut-off delle lipo, a 4S appena rileva 13V dimezza la potenza, appena rileva 12V, stacca! Ha il rilevamento automatico del numero di celle Lipo. Qui potete leggervi il manuale:
http://www.hobbywing.com/uploadfiles/sx/file/Manual/QUICRUN/HW-SM303ENG.pdf (http://www.hobbywing.com/uploadfiles/sx/file/Manual/QUICRUN/HW-SM303ENG.pdf)
Io ho preso il regolatore su Ebay ed in Inghilterra... Costa un po' di piu', ma non pago la dogana e arriva entro una settimana! Prezzo, circa 46€... Sempre su Ebay ma dalla Cina, 29,90€, ma li ci sarebbe l'incognita della dogana e lunghi tempi d'attesa.
Generale, ma dici che e' proprio necessario cambiar connettori? In fin dei conti sono doppi e se avessi l'esigenza di "tornare indietro" poi li dovrei mettere anche sul EVX... Una cosa che ho notato di questo regolatore sono i fili davvero di modesta sezione per l'alimentazione... Ma sinceramente, per ora, lo consiglio caldamente!
Cebrox
-
se ti va bene e il pacco è piccolo la dogana non si paga, altrimenti saranno non più di 10 euro... per 6 euro ne vale la pena non aspettare 1 mese
attendo la prova SERIA ::gym::
-
se ti va bene e il pacco è piccolo la dogana non si paga, altrimenti saranno non più di 10 euro... per 6 euro ne vale la pena non aspettare 1 mese
attendo la prova SERIA ::gym::
Vi metterei i link, ma quelli di Eby sono abbastanza passeggeri, quindi non ha senso... Per la prova seria... :'( Come sono messo io con i tempi, non mi stupirei se prima di ottobre non riesca a farla! Ma chissa'... La speranza c'e' sempre! Vediamo come son messi i miei compagni di giochi e se riesco a trovare UN week-end senza impegni...
Cebrox
-
Cavolo sei messo peggio di me ::ball::se me lo presti domani forse faccio un giro per boschi..
-
Non ci son problemi, di te mi fido! :neuro: Dovresti solo passare a prenderlo e fissare il regolatore in qualche modo e metter a posto i fili... Per il resto è marciante! :laugh:
Cebrox
-
Ancora niente??
-
Purtroppo no caro Rubicon... Quando ho detto Ottobre come mese di test "serio" purtroppo non scherzavo... Ma son fiducioso! Gli ultimi 2 week-end ero impegnato con un matrimonio, ora si avvicinano le ferie, spero di trovare qualcuno disposto a seguirmi in valle per testare per benino il nuovo Esc! Comunque in quei 10 minuti davanti al garage si e' comportato egregiamente senza nemmeno scaldarsi!!! Ma la ventolina (fornita nella confezione) la ho montata ugualmente!
Cebrox
-
FINALMENTE!!!
Ieri ho finalmente fatto un uscita in Val Rosandra (peccato Cuccu che non ci fossi anche tu...) con il Summit avente l'esc nuovo... L'uscita sarebbe dovuta durare dalle 11 fino alle 19... Purtroppo la foga di voler uscire ha fatto si che si siano tralasciati alcuni preparativi che hanno accorciato di molto l'uscita rendendo forse "incompleto" il test... Ma posso affermare con certezza che l'esc si e' comportato egregiamente!!! Avevo con me per scaramanzia pure il vecchio EVX nel caso il Hobbywing 860 non avrebbe retto, ma mi son portato (per fortuna) un peso inutile! L'esc funziona benissimo, e' mooolto piu' dolce e preciso rispetto all'EVX, non scalda (ma ha la sua ventolina...) sia in modalita avanti/freno/indietro che in modalita "crawling" si e' comportato benissimo! Ad occhio direi che consuma di meno, ma alimento tutto con bec esterno e lipo dedicata ed il fatto che due summit siano "morti" anzitempo non mi ha fatto usare il mezzo in modo intenso e le pause erano mooolto lunghe, ma alle 17 quando siamo "rientrati" le lipo da 7600mah erano a 7.591V!!! E dopo 4 ore avevo passato l'alimentazione del bec esterno a loro!!! Lo consiglio? ASSOLUTISSIMAMENTE!!! A meno che non ne trovate uno migliore allo stesso prezzo, poi rimane solo il Mamba Monster Max 2, ma costa tanto e forse per una semplice scampagnata e' sprecato... Se avete quesiti, io sono qui!
Cebrox
P.S. La prematura scomparsa di due dei tre Summit e' dovuta al fatto che il bec esterno (un Castle da 20A) e' stato montato sulle torrette posteriori in alto subito sotto la scocca... Tutto bene finche' non ci si ribalta sottosopra nell'acqua senza averlo impermeabilizzato!!! E poi ditemi che sono fissato io!!! Ma gioite di cio', l'unico Summit superstite era il mio che seguo questo FORUM ed i preziosi consigli che date!
Wmt Wfam
-
Ma gioite di cio', l'unico Summit superstite era il mio che seguo questo FORUM ed i preziosi consigli che date!
Wmt Wfam
-
Alla fine son contento di aver trovato questo regolatore e di aver fatto da cavia... Ora posso dire di aver dato un contributo al forum!
Cebrox