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Spettacolo!!Solo una piccola osservazione, cochio che la lipetta non si scaldi troppo.
...Bello bello Berto... ....ma una domanda la devo fare ...non hai "troppa roba" a destra del modello e poca a sinistra??... la piastra servi è uno spettacolo ( mi piace la soluzione di collegamento dei due servi sterzo, semplice ma geniale ) ma non riesci a metterne uno per lato? lo sò che dovresti rifare la piastra, però lavorerebbero uno per colonnina ... che ne pensi?
Citazione da: Badlucifer - 19 Settembre 2012, 19:44:19 Spettacolo!!Solo una piccola osservazione, cochio che la lipetta non si scaldi troppo. Grazie Bad,ci avevo già pensato,la LiPo avrà un suo astuccio che la terrà ferma e gli garantirà un isolamento termico dal motore
Qualche piccolo aggiornamento del bicilindrico.....la nuova piastra porta servi Foto omissisFoto omissisFoto omissisFoto omissisla piastra è fissata provvisoriamente al telaio,devo ancora sostituire il salvaservo,questo è per due servi contrapposti,ho scelto questa soluzione perche riesco ad avere molto spezio nella zona sotto i filtri aria ed in più riesco a mettere,praticamente sotto il motore in prossimità del baricentro, una LiPo 4S 4000mAh per l'alimentazione dei servi.Foto omissisFoto omissisFoto omissis
Berto...che spettacolo!!! sinceramente avevo pensato anch'io alla domanda di mettere due servi pero' uno a destra e uno a sinistra ma qualcuno mi aveva gia' anticipato...secondo me pero', cosi' facendo, metti troppi chili in un solo tirante...speriamo regga!!!
Citazione da: rubicon - 19 Settembre 2012, 23:42:30Berto...che spettacolo!!! sinceramente avevo pensato anch'io alla domanda di mettere due servi pero' uno a destra e uno a sinistra ma qualcuno mi aveva gia' anticipato...secondo me pero', cosi' facendo, metti troppi chili in un solo tirante...speriamo regga!!!In effetti se prendi una botta secca alle ruote, anche con un buon salvaservo, rischi che arrivino troppi N/mm e si spezzi la squadretta in carbonchio, a mio parere il punto + delicato di tutto il sistema.