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Area Tecnica MonsterTruck.it => Buggy => Marche Varie => Topic aperto da: da77my - 09 Settembre 2014, 21:37:06
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ciao ragazzi avrei bisogno di un aiutino per quanto riguarda questo 2wd... qualcuno ne possiede uno??
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devo cambiare la corona dietro sul motore ... dove in pratica insiste il pignone del motore ... da jenny rc nn ne ha o meglio magari va bene anche quello dello stampete ma nn so , mi dite dove la potrei trovare?? :graz:
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come swi chiama?? modulo?? 48 o 60 ??
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Docresti cercarti un manuale o almenu un diseggno con gli esplosi del mezzo
A questo link trovi un elenco con i codici delle varie parti (sempre che il modello sia corretto)
http://traxxas.com/sites/default/files/090820-2408_parts_0.pdf (http://traxxas.com/sites/default/files/090820-2408_parts_0.pdf)
perchè sempre di bandit ne trovo un'altro
http://traxxas.com/sites/default/files/24054_parts.pdf (http://traxxas.com/sites/default/files/24054_parts.pdf)
ora mi pare di capire che quello che ti manca (o si è rotto) sarebbe la corona e su entrambi part list dice:
4676 Spur gear, 76-tooth (48-pitch) (for models with Torque-Control slipper clutch)
4683 Spur gear, 83-tooth (48-pitch) (for models with Torque-Control slipper clutch)
4686 Spur gear, 86-tooth (48-pitch) (for models with Torque-Control slipper clutch)
4690 Spur gear, 90-tooth (48-pitch) (for models with Torque-Control slipper clutch)
ora partendo dalla corona che hai (contane i denti) e da quei codici
4676
4683
4686
4690
vedi di capire quale devi ordinare, mi pare che su ebay ci sono e ci sono anche le foto
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Le corone che ti ho indicato io hanno tutte questa forma, ovvio cambia il numero di denti (76T 83T 86T 90T)
(http://i.ebayimg.com/00/s/NTAwWDUwMA==/z/0W0AAOSw7I5Tv7aw/$_12.JPG)
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come al solito molto preciso antonio...
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è che son devoto di "San Google" :D :D :D
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::pazzissimo:
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Ora vorrei porvi un altro problemino... Quando l'ho acquistata o meglio scambiata ( con un telaio di una mbx 6 nitro) pensavo di aver fatto un grande affare in quanto monta un mamba castle e con una 2s la macchina vola.... Ma secondo me presenta un " difetto " nella meccanica, cioè il fissaggio al telaio delle ruote anteriori mi sembra troppo " semplice e facile" cioè nn e' il classico attacco a 17 mm che devi semplicemente stringere bene il dado.... Queste se le stringi troppo nn girano più liberamente... Io nn ho mai visto una losi 22 , ma adetta di tutti e' migliore della traxxas, ma se riuscissi a modificare gli attacchi ( trascinatori) per me gli darebbe la polvere... Voi nn sapete come potrei modificare questo componente? Spero che come al solito riuscirete a togliermi le castagne dal fuoco. . Aspetto numerosi aiuti e vi ringrazio gia da adesso... Magari se ci sta in macchina la porterò domenica...
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Bisognerebbe vedere per valutar bene, certo che non è proprio l'unico al quale se serri le ruote molto strette, poi le stesse hanno difficoltà a girare
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Ragazzi voi l'avete mai visto nella realtà questa 2wd? E' molto di plastica.. Cosa dite varrebbe la pena sistemarla un po' cioè cambiare le parti di plastica e mettere un materiale più resistente cosi da poter girare sulla pista da1:8 che ho vicino casa... Premetto che gli americani la danno per 1:10 ma assomiglia molto alle nostre 1:8
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Ragazzi voi l'avete mai visto nella realtà questa 2wd? E' molto di plastica.. Cosa dite varrebbe la pena sistemarla un po' cioè cambiare le parti di plastica e mettere un materiale più resistente cosi da poter girare sulla pista da1:8 che ho vicino casa... Premetto che gli americani la danno per 1:10 ma assomiglia molto alle nostre 1:8
Guarda che la plastica ..... non è detto che sia meno resistente, o meglio magari è per certi versi meno resistente ma per altri è molto più elastica e assorbe meglio.
La mania delle parti in "Ergal" per taluni mezzi (e per taluni pollici) talvota è solo estetica perchè resistenza e affidabilità lasciano a desiderare.
Se hai intenzione di usarlo ..... rimettilo in pista come mamma Traxxas l'ha fatto e usalo senza tante "paturnie mentali" e senza spenderci patrimoni.
Questo è un hobby già costoso così, figuriamoci se per puro caxxeggio si iniziasse su ogni mezzo ad avere centomila gingilli anzi centomila "inutili gingilli"
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Il Bandit, come peraltro tutti i mezzi Traxxas, sono ottimi, ma per un utilizzo racing non vanno bene, o meglio, non sono fatti per quello scopo.
In commercio ci sono tantissimi upgrade da spenderci delle cifre folli, che vanno dalla semplice funzione estetica, a quella per uno specifico utilizzo in pista...esempio:
http://www.integy.com/st_prod.html?p_prodid=16658&p_catid=109&ratesortby=New#.VCHeYH7H2rU (http://www.integy.com/st_prod.html?p_prodid=16658&p_catid=109&ratesortby=New#.VCHeYH7H2rU)
http://www.integy.com/st_prod.html?p_prodid=17082&p_catid=109&ratesortby=New#.VCHhy37H2rU (http://www.integy.com/st_prod.html?p_prodid=17082&p_catid=109&ratesortby=New#.VCHhy37H2rU)
Sta a te vedere cosa fare, ma dubito che un Bandit dia filo da torcere ad una Losi 22, forse come velocità si, ma tempi sul giro no!
ps i trascinatori all'anteriore non ci sono, essendo un 2wd con trazione posteriore non servono, infatti anche la mia Dex210 ha on perno che entra nei cuscinetti che vanno sul cerchio.
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Michele belli gli up per il Bandit ...... ma come dici tu anche tu, alla fine occorre ad avere il "portafogli a fisarmonica"
Io temo che anche come velocità di punta difficilmente il bandit la spunta su molti altri mezzi e in una pista per 1:10 viste le sue dimensioni secondo me risulta impacciato
P.S.
Sabato scorso nel pomeriggio con Giò e det97 siamo stati a S.Gillio, pista giudicata divertente ma molto tecnica, ora devo studiare come preparare/settare i mezzi per le prossime uscite