mugen di damiano

[ca03]

Comunque alla fine della fiera, qualche giorno fa ho avuto  la riconferma che il 90% dei problemi dei nostri mezzi dipende dalle due levettine che stanno nel radiocomando e dai due ditini che le muovono.

Ho fatto questa prova: nella mia pista abituale giro in 46alto quando mi va bene. Mi sono fermato ed ho semplicemente dato il radiocomando ad un ragazzo che all'Ibr di solito arriva nei primi tre in F2. Il risultato è stato, tempo sul giro con la mia buggy 44,5, mentre con la sua buggy mughen gira in 43.00 alto.

Da qui ho capito che la mi buggy va molto bene........il pilota decisamente no

[da77my]

ciao ragazzi, oggi stavo facendo due parole con un ragazzo che personalizza scocche in genere per mezzi 1:8, gli ho chiesto un suo parere sul "problema" che ha mugen come attacco della scocca al telaio... lui mi dice che ha "alleggerito" il problema con del velcro ai lati, applicato alle pance laterali tanto per capirci...

che ne pensate?? o sarebbe una soluzione poco efficiente?? a voi la parola!!

[antonio60]

ciao ragazzi, oggi stavo facendo due parole con un ragazzo che personalizza scocche in genere per mezzi 1:8, gli ho chiesto un suo parere sul "problema" che ha mugen come attacco della scocca al telaio... lui mi dice che ha "alleggerito" il problema con del velcro ai lati, applicato alle pance laterali tanto per capirci...

che ne pensate?? o sarebbe una soluzione poco efficiente?? a voi la parola!!

Quello di mettere il velcro sulle paratie plastiche del telaio e sulla scocca si ..... si fa e non solo sulla mugen di funzionare funziona ......
ma personalmente comunque non mi pare un grande problema !!!! 

[da77my]

antonio io vedo molto deboli e fragili i punti in cui la carrozza si fissa al telaio ... o meglio sulla mia ormai il lexan , soprattutto nel buco anteriore, nn esiste piu' ... ho camuffato con del nastro americano quello con la rete di tela all'interno , e magari in futuro vorrei preservare qualche scarica in più la scocca

[antonio60]

antonio io vedo molto deboli e fragili i punti in cui la carrozza si fissa al telaio ... o meglio sulla mia ormai il lexan , soprattutto nel buco anteriore, nn esiste piu' ... ho camuffato con del nastro americano quello con la rete di tela all'interno , e magari in futuro vorrei preservare qualche scarica in più la scocca

Non lo metto in dubbio ...... ma facciamo due conticini,
Quanto costa una scocca?
Se partiamo da una scocca nuova e non facciamo smargiassate quante uscite dura?


Io dico che nella vita di un mezzo spendiamo di più in oli differenziali e oli ammortizzatori che per la scocca


   

[da77my]

nn so se ti ricordi la mia a novegro.. quella del generale lee... mi piace un sacco... mi piange il cuore vederla un puo' sgualcita..

[antonio60]

nn so se ti ricordi la mia a novegro.. quella del generale lee... mi piace un sacco... mi piange il cuore vederla un puo' sgualcita..

una quarantina di euro e ne hai una nuova che ti dura nuovamente per un lunghissimo periodo nel quale avrai sostituito almeno


magari un pignone,
forse anche un ESC,
una torretta ammortizzatore perché per spaccare la carrozza devi beccarne più di qualcuna bella tosta
qualche ventina di volte l'olio negli ammortizzatori (ammesso che tu non faccia gare),
almeno quattro o cinque volte l'olio nei differenziali (ammesso che tu non faccia gare),
diciamo un braccetto (ammesso che tu non faccia gare),

...... proviamo a far due conti per vedere se poi la spesa della carrozza nuova è così particolarmente pesante?

Le scocche son fatte per rompersi, come tutto il resto e quando di gira per divertimento da soli, si può anche mettere la scocca nuova e carina, quando si gira tra amici tanto per darsi quattro sportellate ...... la scocca vecchia e rattoppata ritorna a fare il suo bel figurone da oggetto vissuto e con tante belle "battaglie in pista" sul groppone 
 

[da77my]

 

 

... E nn faccio gare... Altrimenti le usavo tutte le faccine...
.           

[antonio60]

 

... E nn faccio gare... Altrimenti le usavo tutte le faccine...
.           

 


purtroppo è così ..... se facessi gare probabilmente ad ogni uscita o una si e una no gli oli degli ammortizzatori li sostituiresti e nache qualcos'altro

[ca03]

Per le carrozze vi ricordo il lexan liquido della Hudy. L'ho già stra collaudato da tempo e risolvi i problemi di carrozza.
http://www.dcarmen.es/catalog/hudy-lexan-body-fix-p-3281.html?cPath=97
in Italia si trova anche a 11,00 euro e il tubetto dura una vita.

L'ultimo test l'ho fatto sull'alettone........... e vi garantisco che è ancora attaccato.

[da77my]

  Ca!!

[antonio60]

Per le carrozze vi ricordo il lexan liquido della Hudy. L'ho già stra collaudato da tempo e risolvi i problemi di carrozza.
http://www.dcarmen.es/catalog/hudy-lexan-body-fix-p-3281.html?cPath=97
in Italia si trova anche a 11,00 euro e il tubetto dura una vita.

L'ultimo test l'ho fatto sull'alettone........... e vi garantisco che è ancora attaccato.

Verissimo e ci sono anche altri prodotti validi, ma mi pare ne avessimo anche già parlato !!!   

[da77my]

Si Antonio, hai ragione ne avevamo parlato tempo fa... Infatti a Novegro ricordo di aver girato tutti gli espositori e tutti... Ma tutti! Mi avevano detto che ne erano sprovvisti... Poi la scimmia era passata ... Ed intanto la scocca continuava a logorarsi... Ora in tempo di semi letargo si cercano gli accorgimenti per la nuova stagione di sportellate...

[antonio60]

Comunque il lexan liquido "Hudy" o  "RC-Tech" o "Yeah Racing" altro lo trovi  facilmente sia sul web che in tantissimi negozi di modellismo

[da77my]

ok... se mia moglie mi dice di fare la letterina di babbo natale , inserirò anche questo articolo...