mugen di damiano

[ca03]

Le parole di Antonio sono giustissime. Prima di cambiare provala cosi come è adesso, poi successivamente se aprire il gas è un problema e sei sempre sul filo del rasoio allora provi qualcosa di diverso.
Purtroppo l'assetto è talmente soggettivo che quello che va bene per me è molto, molto difficile che vada bene per te. Noi possiamo aiutarti nel dirti che cosa succede al cambiare di un paramentro,  ma se questo cambiamento è giusto dipende solo dal tuo  giudizio e soprattutto  dal cronometro.

Ti faccio un esempio: Per gli oli come già detto,  se sono morbidi la buggy è più facile da guidare, però morbido all'anteriore aumenti la sterzata. Nel mio caso che anticipo molto le curve se monto olio morbido non vado bene.
Quindi come hai già capito non esiste una verità assoluta. Magari per te è l'esatto contrario.

[da77my]

Ok grazie... Vi farò sapere

[da77my]

per il discorso ballooning se il foro lo facessi con una piccola punta da ferro nn rovinerei nulla no?!?!?
 

[ca03]

per il discorso ballooning se il foro lo facessi con una piccola punta da ferro nn rovinerei nulla no?!?!?
 

Prova ma fai fatica. la gomma si attorciglia alla punta da ferro.

[da77my]

allora un semplice chiodo del 6???

[antonio60]

 
   6mm di diametro ..... mi paiono eccessivi
 
   personalmente non è che buchi sempre le ruote anzi .....
   comunque una punta da 2.5mm o 3mm mi parrbbe più che sufficente
 
   
 

[da77my]

tu che attrezzo usi per questo lavoro antonio?

[antonio60]

tu che attrezzo usi per questo lavoro antonio?

Allora, io la teoria di forare le gomme la capisco ma non l'apprezzo !!!
 
Le volte che avevo l'effetto palloncino (e le ruote non forate di fabbrica) ho preferito forare internamenre e sulla mezzeria il cerchio.
 
La volta che mi vedrò costretto a forare una gomma (già montata ed incollata sul cerchio) cercherò utilzzando vecchie gomme inservibili di capire come fare al meglio il lavoro, se invece la gomma non fosse già incollata il sistema potrebbe essere quello di:
 
mettere un pezzo di cuoio internamente alla gomma, e utilizzare l'attrezzo per fare i fori alle cinture
oppure
mettere un pezzo di cuoio internamente alla gomma, un pezzo di cuoio esternamente  alla gomma e poi andare delicatamente di trapano
 

[da77my]

Ma quindi con gomma smontata faresti un buco da parte a parte?

[da77my]

provo a buttarla li... ma se io facessi i buchi solo davanti o solo dietro avrei dei vantaggi o nn cambierebbe nulla? o per avere risultati bisogna bucare ant e post?

[Badlucifer]

Non ti fare troppi problemi, fai un paio di forellini di 2mm diametralmente opposti sulle gomme (se proprio devi) e inizia a girare con questo modello, poi se ne riparlerà

[da77my]

ma comunque solo la gomma o anche il cerchio?

[antonio60]

Ma quindi con gomma smontata faresti un buco da parte a parte?

Se di buchi si parla ...... e visto che devi farne due che siano diametralmente opposti ..... certo che dovrei falo da parte a parte
 
 

[antonio60]

ma comunque solo la gomma o anche il cerchio?

Inizia con la gomma o con il cerchio (ma è più complicato se non hai un attrezzo adatto)
 
Ma poi quest'effetto palloncino, con il mezzo per terra (ovvio non con le ruote per aria) è veramente così esasperato?
 
 
 
 

[da77my]

Guarda che la mia mugen e' una signora macchina... Motore e esc hw... Un po vecchiotta ma penso che sia la paga a molte altre robette che avete voi...