Autore Topic: E' arrivato un altro HellFire ......  (Letto 2508 volte)

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Offline antonio60

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Re:E' arrivato un altro HellFire ......
« Risposta #45 il: 31 Marzo 2015, 23:01:22 »
Bel lavoro Antonio. Quanto alla rigidità del telaio occorrerà provarlo in entrambe le configurazioni. Per programmare l'esc invece non è possibile usare il classico tastino di stupefacenti? Almeno per i parametri più semplici?


Mi hai illuminato ....... lo posso programmare dal tastino ..... e guardando il led ...... ho trovato il manuale della serie "R"  :graz: :graz:

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Offline smanettone1977

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Re:E' arrivato un altro HellFire ......
« Risposta #46 il: 31 Marzo 2015, 23:26:17 »
Volevo dire tastino di setup mannaggia al correttore automatico...

Offline antonio60

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Re:E' arrivato un altro HellFire ......
« Risposta #47 il: 31 Marzo 2015, 23:39:55 »

Si ma mi hai illuminato ugualmente !!!!!   :laugh: :laugh:



Domani provo a riportarlo ai valori di default



I parametri di default non mi paiono malaccio fatto salvo per
 
il punch ..... ma mi piacerebbe sapere se il minimo è level1 o level9 (spero di trovare indicazioni sul manuale) 
il freno che spero sia sufficente con quel 50%
il timing mi pare un tantino alto (poi dicono che scalda) ..... valuterò se scalda tanto lo abbasso a 11.25°


il resto mi pare possa andare .....  voi che dite ?

Certo che la procedura di programmazione a tastino ..... è quasi più macchinosa di quella a beep, non fosse altro che per il fatto di dover
spegnere e riaccendere il regolatore dopo aver modificato un singolo parametro !!!
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Re:E' arrivato un altro HellFire ......
« Risposta #48 il: 31 Marzo 2015, 23:51:56 »
Direi che per iniziare vanno benone come impostazioni

Offline antonio60

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Re:E' arrivato un altro HellFire ......
« Risposta #49 il: 31 Marzo 2015, 23:58:44 »

Dici ?

nel manuale comunque ho trovato

Accelerazione start mode "punch"
Questo parametro imposta la potenza del’accelerazione..
Il livello 1 da un’accelerazione dolce e il livello 9 da l’accelerazione la più potente.
Se impostate il livello 7, 8 o 9, dovete adoperare una batteria potente.
Se adoperate una batteria di scarsa qualità, questo potrebbe provocare malfunzionamenti.

Quasi quasi son tentato di abbassarlo quel "punch" direi un bel "Leve2" se non addirittura un "Level1", non tanto per la batteria ma quanto per non sottoporre i pignoni (su questo mezzo abbastanza delicati) a bruschi colpi d'ariete in partenza !!!

   
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Re:E' arrivato un altro HellFire ......
« Risposta #50 il: 01 Aprile 2015, 07:46:13 »
È da provare Antonio. Ma ridurlo così tanto potrebbe essere penalizzante per la guida. È anche vero che si fa in fretta ad aumentare se serve...

Offline antonio60

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Re:E' arrivato un altro HellFire ......
« Risposta #51 il: 01 Aprile 2015, 10:49:08 »

Vero, ma sull'altro hellfire notorizzato

ESC Hobbywing XeRun Blue  150A  sensored/sensorless
MOTORE  sensored SD4274    2000Kv Blue

la programmazione così è fatta

 
 1) Running-Mode .......... Avanti/Indietro con freno
 2) Drag Brake Force ...... 0%
 3) Cut-Off Threshold ..... 3.2V/Cella
 4) Start Mode (Punch) .... Level1
 5) Brake Force ........... 75%
 6) Reverse Force ......... 25%
 7) Inizial Brake Force ... 0%
 8) Neutral Range ......... 12% (che al pilota trema il dito)
 9) Timing ................ 15° 
10) Over Heat ............ Abilitata
11) Motor Rotation ....... Counter Clockwise
12) LiPo Cells ........... Auto Calculate
 


era per questo che pensavo di abbassare il punch fino a Level1
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Re:E' arrivato un altro HellFire ......
« Risposta #52 il: 01 Aprile 2015, 11:08:15 »
Ah ok. E' pur vero che da un regolatore all'altro la risposta può cambiare molto. Non resta che provare e nel caso aggiustare il tiro ;)

Offline antonio60

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Re:E' arrivato un altro HellFire ......
« Risposta #53 il: 01 Aprile 2015, 11:57:48 »
Ah ok. E' pur vero che da un regolatore all'altro la risposta può cambiare molto. Non resta che provare e nel caso aggiustare il tiro ;)


..... certo che quella procedura

per ora nemmeno i reset son riuscito a fargli prendere ..... e va bene che ho provato in modo distratto. ma insomma tener premuto il

tastino per 5 secondi non mi sembrava una cosà così difficile !!!! 
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Re:E' arrivato un altro HellFire ......
« Risposta #54 il: 01 Aprile 2015, 12:04:55 »
Uno dei motivi per cui amo sempre di più i motori nitro... :laugh: :laugh: :laugh:

Offline da77my

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Re:E' arrivato un altro HellFire ......
« Risposta #55 il: 01 Aprile 2015, 18:24:04 »
Antonio... Nn e' meglio alzare il cut off a 3,4 per cella?

Offline antonio60

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Re:E' arrivato un altro HellFire ......
« Risposta #56 il: 01 Aprile 2015, 18:44:10 »
Antonio... Nn e' meglio alzare il cut off a 3,4 per cella?

mi fido del pilota ..... che si fermi alle prime avvisaglie di taglio

comunque le LiPo non dovrebbero andare sotto i 3V ..... 3.2V è il tipico   3.4V è quello (che uso/ho ustao anche su altri mezzi) ora è meglio

che qualcuno impari a fermarsi per tempo.

Poi a dirla  tutta ormai ho solo 4S quasi a "fine vita" e perciò le immolo sull'altare dell'apprendimento  :D    :D   
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Re:E' arrivato un altro HellFire ......
« Risposta #57 il: 01 Aprile 2015, 18:49:47 »
Ed ecco qua dopo qualche ragionamento con il pilota la configurazione data all' ESC usando quella macchinosa procedura con il pulsante di set

 
 1) Running-Mode .......... Avanti/Indietro con freno
 2) Drag Brake Force ...... 0%
 3) Cut-Off Threshold ..... 3.2V/Cella
 4) Start Mode (Punch) .... Level3
 5) Brake Force ........... 75%
 6) Reverse Force ......... 25%
 7) Inizial Brake Force ... = Drag Brake Force (quindi 0%)
 8) Neutral Range ......... 9%
 9) Timing ................ 15° 
10) Over Heat ............ Abilitata
11) Motor Rotation ....... Counter Clockwise
12) LiPo Cells ........... Auto Calculate
 
in rosso i parametri modificati rispetto alla configurazione di default


appena possibile ..... si prova e si controllano le temperature  !!!!
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