Avevo capito i tuoi problemi :)
Il problema che hai esposto inizialmente ossia che tornando al minimo torna accelerato per 2/3 secondi potrebbe essere risolto con la mia spiegazione precedente.
Il secondo problema cioé che avvitando la vite della carburazione "sotto", s'incastri la ghigliottina, potrebbe essere determinato dallo spillo della carburazione leggermente "disassato" e/o storto rispetto alla gigliottina. Inoltre dalla foto mi pare che il carburatore non sia perfettamente allineato alla corsa della ghigliottina ma un pò inclinato (stile Losi 8ight). Se é così lo riesci a riallineare un pò? (così sforza meno la ghigliottina).
E poi infine, quando si blocca la ghigliottina, riesci a chiuderla spingendo con il dito?