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Spiegazione servi
JimmyBoe.:
Ciao ragazzi, volevo sapere una cosa: molte volte vedo una "certa" elaborazione dei servi, specialmente nel cambio di kg, ovvero vedo molte volte servi da 5 -6 -12 kg ecc. ma in pratica a cosa serve comprare i servi più potenti in termini di kg?? nell'acquisto di queste cose c'è da tenre qualcos'altro in considerazione?
grazie ;)
Daitarn3:
dalla mia poca esperienza posso solo dire, avendo un mta4 s50 il servo originale era sui 5 kg credo, cambiando il servo in base alla velocità del mezzo la risposta del servo e più efficace e più potente, il mezzo ad una certa velocità, ha bisogno una cerca potenza per funzionare ha dovere, anche cambiando un semplice cerchio, il servo e tarato per una rapporta tura, poi credo che le case produttrici dei mezzi risparmiano chiaramente sù alcuni componenti, questa e solo la mia opinione,aspetta magari altri consigli
Nikka93:
Semplicemente la risposta del servo... soprattutto in pista si vedono tutti i limiti di lentezza e poca forza dei servi originali di solito poco potenti e lenti......
Se ci devi girare per pratoni quelli originali vanno anche bene non c'è bisogno di cambiarli, è solo una questione di prontezza e velocità nel cambiare direzione
JimmyBoe.:
E do solito per avere dei servi per poter girare in pista seriamente, da quanti kg devono essere? (e sapreste anche dirmi il prezo circa?)
:graz:
Monster+Drift:
--- Citazione da: JimmyBoe. - 02 Marzo 2011, 20:49:41 ---E do solito per avere dei servi per poter girare in pista seriamente, da quanti kg devono essere? (e sapreste anche dirmi il prezo circa?)
:graz:
--- Termina citazione ---
se magari indichi su che mezzo li devi montare, ti potremmo dare una risposta giusta..
una cosa è il servo di un buggy, un'altra se parliamo di truggy.. ancora diversa se lo si deve montare su un monster..
quando si fa una domanda bisogna mettere l'interlocutore nelle condizioni di poterti dare una risposta giusta!
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