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Area Tecnica MonsterTruck.it => Area Tank => Topic aperto da: Sven Hassel - 02 Aprile 2009, 21:31:48
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... ovvero si modifica autocostruendo sul campione un soggetto da trattare come esemplare unico...
... si cerca dietro l'angolo il primo Sherman di passaggio e lo si priva della torre di fuoco... in battaglia non servono solo i cannoni ci vogliono anche i meccanici, i genieri, etc.....
... si cerca accuratamente il modello desiderato attraverso numerose fotografie e lo si studia a lungo memorizzando la stragrande maggioranza dei particolari da riprodurre, in effetti il segreto è la duplicazione su quello che s'intenda fare e nulla s'inventa o si lascia al caso...
... una delle mie massime è questa; fare per fare lo devo sempre fare e fare si fa fatica e allora tanto vale che quello che faccio lo devo fare bene...
... il soggetto da riprodurre è uno Sherman Wrecker derivato dal'M4...
... tipo questo...
(http://www.postimage.org/PqUwEz0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=PqUwEz0)
... tutto bello e chiaro da copiare...
... mò la prima operazione è di realizzare la nuova torre del carro che è fissa (tanta fatica in meno da parte dell'operatore che la doveva muovere a mano)
(http://www.postimage.org/PqUygPS.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=PqUygPS)
... l'interno è sagomato a centine verticali tra il basamento ed il tetto...
(http://www.postimage.org/PqUzHD0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=PqUzHD0)
... il materiale è l'insostituibile forex e sulla curvatura ho usato del cartone nobilitato dalla parte ruvida per simulare le lamiere grezze...
(http://www.postimage.org/aVUWPsS.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVUWPsS)
... i portelli e le incisioni seguono gli esempi dell'originale...
... segue....... ::tnx::
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... questa è la grù reclinata... renderla funzionante non è un grosso problema però rende il carro troppo delicato e per il trial diventa uno sciupo continuo di attenzioni e manutenzione danni (un conto è il modello da sfighettone da mostrare e un altro diventa il carro per giocare duro) questo è per l'ultima voce...
(http://www.postimage.org/aVV4pJS.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVV4pJS)
... ho usato il tubo d'alluminio saldato con la Loctite (alluminium)
(http://www.postimage.org/PqUMcQ9.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=PqUMcQ9)
... il cassone porta attrezzi posteriore...
(http://www.postimage.org/aVV7vi0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVV7vi0)
... il dispositivo a leva saldato al braccio della grù per sollevarla...
(http://www.postimage.org/PqUNXAr.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=PqUNXAr)
... segue............... :)
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... prova immagine
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/SBabbo018.jpg)
... pare che la cariatide ci sia riuscita (osservazione di Sven) ...
... godetevi l'ingrandimento intanto che mi faccio una flebo di Slovitz.........
. ::tnx::
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... yessssssssssssssssssssssss... Raff, a gentile richiesta.... di Babbal.....
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/SBabbo031.jpg)
... la panoramica mostra le parti bianche aggiunte in platicard come complemento delle caratteristiche del soggetto, va per� ricordato che questi carri da recupero non sono stati prodotti in serie ma assemblati nelle retrovie in esemplari separati con materiale arrivato sempre via mare e le disposizioni di qualche particolare pu� essere differente da un altro allestimento... infatti, dalle foto reperite non se ne trovano due uguali ma solo simili tra loro...
. ::tnx::
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(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/SBabbo037.jpg)
... il primo fondo di prevernice necessaria per trovare delle imperfezioni da dover ritoccare prima della colorazione vera e propria, serve sempre da campione per trovare la soluzione giusta sul risalto delle varie strutture e per impedire la fastidiosa piattezza del modello una volta teerminato...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/SBabbo036.jpg)
... in seguito e sempre con l'aerografo sottile si ritoccano le superfici zenitali (quelle investite dalla luce perpendicolare) in modo da conferire al modello due aspetti di chiaro scuro... pi� chiaro sulle superfici piane e scuretto sulle pareti veriticali tanto per intendere con chiarezza il concetto di base......
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/SBabbo035.jpg)
... ora gli accessori sono completati e il carro da i particolari dell'attrezzatura necessaria per l'impiego di recupero...
. ::tnx::
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complimenti, sempre dei capolavori
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complimentissimi... non avrei mai tutta questa precisione :okkio:
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... questo dispositivo sul traliccio del braccio della gr� si agganciava con un cavo ad una puleggia speciale appicata sulla ruota di trazione anteriore destra, che in movimento alzava meccanicamente il paranco mettendolo in ordine di carico e con lo stesso sistema lo riabbassava....
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Sherman005.jpg)
... un argano interno serviva come traino d'emergenza o recuperi minori...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Sherman004.jpg)
... le varie "cassette" portarobe ospitavano i numerosi ricambi a bordo...
... a questo punto il lavoro richiede l'opera definitiva sulle rifiniture prima degli interventi mirati sulle colorazioni delle parti separate e per rendere il tutto vissuto operativamente dopo la permanenza sui campi bellici in continue azioni di pronta assistenza....
... lo yanchee Wrecher piano piano si attesta per diventare una curiosit� carrista da esibire sul campo.......... :azz: :oooops: :cincin:
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::crazy2:: ::crazy2:: e' sempre ammirevole seguire i progressi in work sul mio ex sherman , ne valeva la pena vendertene una costola , almeno tu' ci stai operando una versione molto interessante pronta per montarfano a maggio ::welcome:: saluti sinceri da roberto e riky :clapclap: e buona pasqua :cincin:
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... frontale...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Sherman022.jpg)
... gli sportelli e l'argano...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Sherman024.jpg)
... il braccio di salita del paranco...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Sherman028.jpg)
... attrezzature di servizio...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Sherman029.jpg)
... trapezio di traino...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Sherman020.jpg)
... tetto della falsa torre...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Sherman025.jpg)
... una prima velatura di chiaro-scuro incomincia a dare la profondit� voluta su certe parti..... la Brouling da 20mm viene sostituita con una dettagliata e la botola per met� dev'essere coperta da un telo impermabile...
... segue.... ::tnx::
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AAAAAAAAAAAAAH!!! uno scheletro!!!!! :risatissima:
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... cimentarsi in operazioni di questo tipo nel trasformare un modello, significa incominciare da un progetto fatto e pensato a misura delle proprie capacit� spese in precedenti prove...
... uno degli errori ricorrenti � la mancata percezione delle possibilit� vere e proprie sull'intera azione costruttiva superando con l'immaginazione in seguito il risultato da ottenere.... si intuisce dai mancati successi una pronta demotivazione capace d'invalidare altri tentativi successivi come conseguenza patita, se la misura dei passi maldestramente fatti sconsiglia definitivamente l'ardimentoso modellista, che per il troppo aver osato sfiorare il sole s'� trovato con le ali di cera sciolte....
... piccoli progetti e modifiche continuate, curando magari un singoli particolare, ne fanno un percorso di crescita costante necessario per aquisire la sicureza sufficiente per interventi di prototipazione davvero rimarchevoli. Una buona norma sono i passi a secondo la gamba.
... un piattaforma come questa offerta su di un piatto d'argento e dove nessuno nasconde nulla sulle sue abilit�, mettendole al servizio di altri appassionati al solo scopo diffusivo e senza volont� d'apparire in alcun modo "profetico" dictat diventa spontaneamente una base d'uso per facilitare lo scambio individuale e per l'espansione di una pratica "ingegneristica" da non sottovalutare sull'educazione caratteriale che non concede spazi illimitati a chiunque, ma ne fa una precisa selezione di gruppo... purtroppo visibile osservando il sociale qualunquista alla deriva...
... quindi buon modellamento per tutti :clapclap: :clapclap: :clapclap: da Sven dei carri e non solo...... :angelo:
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... alle volte ci s'imbarca in lavori di duplicazione che richiedono pezzi da realizzare a mano, come un radiatore o una balestra a fogli...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/SCAFALE050.jpg)
... o devi farti i parafanghi su misura...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Vomag237.jpg)
... che se sei in grazia divina lo tiri a martellate libere in meno di mezzora...
... la realizzazione del muso di un camion... "Faun-NAG" 1932...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/VOMAG10166.jpg)
... un cassone originale da copiare in legno...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/VOMAG10180.jpg)
... un qualcosa che sai di aver solo in esclusiva...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Vomag.jpg)
... uscito dalle proprie mani...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Morris014.jpg)
... come il difficile musone del Morris...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Dante2008x010.jpg)
... o il Bussing-NAGTatra.................................. :yeah: :yeah: :yeah:
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... i particolari che contano e fanno la differenza sul modello, alle volte non sono visibili passando in secondo piano ingiustamente...
... la sola aggiunta della catenina ne cambia l'aspetto ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/P60.jpg)
... le cerniere sui coperchi apribili dei cantenitori ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/P91.jpg)
... d'obbligo l'apertura dei portelli anteriori stamapati chiusi da Tamiya ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/P521.jpg)
... l'autocostruzione dei supporti per i cingoli di scorta ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/P607.jpg)
... e la chiusura della postazione della MG32 ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/P608.jpg)
... o la comoda salita ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/P6300.jpg)
... o la tacca di mira del collimatore di tiro ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/P913.jpg)
... montare un modello bene non significa essere diventati "modellisti" ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/P630.jpg)
... vuol dire fare solo del montaggio ...
. :graz:
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il Bussing-NAGTatra su che cosa lo hai costruito?
mi pare di riconoscere delle parti.... hai delle foto senza carrozza?
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Un intero post pieno di queste faccine non basterebbe :primo: :primo: :primo: :primo: :primo: :primo: :primo: :primo: :primo: :primo: :primo: :primo: :primo: :primo: :primo: :primo: :primo: :primo: :primo: :primo: :primo: :clapclap: :clapclap: :clapclap: :clapclap: :clapclap: :clapclap: :clapclap: :clapclap: :clapclap: :clapclap: :clapclap: :clapclap: :clapclap: :clapclap: :clapclap: :clapclap: :clapclap: :clapclap: :clapclap: :clapclap: :clapclap:
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Quindi secondo te anche una saldatura con tubi di ottone non sarebbe giusta per un uso dinamico??
Eppure ho visto modelli costruiti con telai in fogli di ottone e strutture dinamiche di movimento terra o sollevamento fatte con i tubi di ottone dimostrarsi perfette nei loro compiti, ovviamente in scala.... ::gym::
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Quindi secondo te anche una saldatura con tubi di ottone non sarebbe giusta per un uso dinamico??
Eppure ho visto modelli costruiti con telai in fogli di ottone e strutture dinamiche di movimento terra o sollevamento fatte con i tubi di ottone dimostrarsi perfette nei loro compiti, ovviamente in scala.... ::gym::
... forse non mi sono spiegato ma intendevo questo ...((((secondo me se devo ottenere una sicurezza sullo sforzo preferirei il buon metodo della saldatura classica)))) ... certamente vale anche per l'ottone ....
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... il Rommelkiste rivisto e corretto dopo l'accurato intervento...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Rommelkiste116pIII.jpg)
... un altro esempio...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Dante2008panzerIV032.jpg)
... apribile...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/mvier87.jpg)
... per le cerniere non ci sono problemi, basta farle su misura...
. :cincin:
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:::new:::
.personale.
... sulla prototipazione come spiegato all'inizio ... il punto di partenza risiede sull'osservazione e stima accurata del mezzo preso in considerazione che dev'essere contenuto a secondo la capacit� individuale sull'impresa da affrontare ... solitamente presento il prototipo gi� nelle sue fasi avanzate saltando le necessarie fasi di preparazione, quindi in questa presentazione cerco di dare l'idea di che cosa si nasconde dietro un progetto ...
... il soggetto in esame � un autocarro Mercedes-Benz L 4500 R "Maultier" semicingolato ... un veicolo a met� tra gli autocarri pesanti adibito per percorsi difficili ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Mercedes-Benz012.jpg)
... come premessa ed � la raccomandazione di massima importanza, per i veicoli cingolati si parte sulla ricerca di questo particolare, senza cingoli si lascia perdere ogni velleit� d'iniziativa ... trovati i cingoli ho dato inizio alla fase d'estrapolazione usando la fotografia per ricavare le quote sulle proporzioni ...
... il Mercedes-Benz � lungo 7.860 largo 2350 e alto 3215 ... scelta obbligata per gli organi meccanici da adattare sulla scala 1.16 che solitamente uso per queste prototipazioni autocostruite ...
... ne esce in scala un mezzo lungo 49.125mm e largo 146.875mm ... appunto un autocarro medio costruito dal 39 al 1944 ... motore a 12 cilindri Diesel da 112cv 5 marce e 66 chilometri orari ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Mercedes-Benz011.jpg)
... il modello RC avr� un differenziale sui trascinatori e un motore molto ridotto per ottenere la velocit� in scala del veicolo ... e in merito ad una vecchia diatriba sui principi di sterzatura, questo prototipo non avr� le trasmissioni doppie sulla cingolatura ma solo una per entrambe le piste dentate ... il rischio � del tutto mio e ben sapendo per esperienze trascorse che un semicingolato per muoversi a piacere sul difficile, ha la necessit� del blocco sul cingolo per sterzare, voglio tentare nel percorrere un'altra soluzione ...
.segue.
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... i primi disegni in scala servono come bozza iniziale ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Mercedes-Benz001.jpg)
... per la traccia lineare "piatta" sul profilo del modello ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Mercedes-Benz002.jpg)
... il sistema pu� apparire rozzo, ma aiuta molto sulla riunione dei pezzi che in seguito andranno assemblati separatamente ... l'eventuale errore esce da solo proprio per una ragione d'incompatibilit� tra le masse in gioco, meglio sbagliare una sola sezione se l'intera costruzione ... vale a dire che se ho la cassonatura dimensionata con esattezza e la cabina (sempre difficile) leggermente fuori scala o addirittura errata sulle forme, risulta facile scoprire la causa mettendo i pezzi a confronto diretto ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Mercedes-Benz006.jpg)
... un disegno si corregge con semplicit� mentre un manufatto costa tempo e fatica scoprire l'aver toppato ...
.segue.
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... dopo aver quotato il carrello considerando le misure in scala ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Mercedes-Benz015.jpg)
... si procede con una prova pratica usando dei residui di magazzino ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/MercedesB006.jpg)
... utili per scoprire difetti di proporzione ... e per stabilire la lunghezza del cingolo ...
... prototipazione e autocostruzione non offrono nessun prodotto da assemblare e sia pur la minima parte del progetto va pensata e realizzata a se ...
.segue.
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... qui ci vuole parecchia pazienza ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/MercedesB009.jpg)
... nello spazio tra la ruota anteriore e il trascinatore dentato ci devono stare il differenziale le trasmissioni, un riduttore di velocit� ed un motore ... tutti gli spazi sono calcolati con precisione millimetrica dal momento che per tutta questa roba indispensabile non si pu� uscire dalle misure in scala ...
... solitamente si vede un modello in costruzione con le parti indispensabili collocate al loro posto e non si va a immaginare che per mettercele si sono fatte delle misurazioni e calcoli di superfici abbastanza elaborate ...
.segue.
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... altra rogna da risolvere ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Mercedes-Benz005.jpg)
... il dischetto dentato bianco in primo piano � il risultato del calcolo sul passo stabilito sul trascinatore DOPO averne calcolato la circonferenza ... un dente in pi� o in meno porta il ruotino a dimensioni inaccettabili per la scala ... non � un'operazione facile, tuttaltro e per avere ragione sul problema si prova e riprova finche si trova la combinazione giusta ... qualcuno ricorda di certo le lunghe discussioni sui cingoli e di certi personaggi che la fanno facile sulla loro costruzione ... bene, anzi un accidenti ... perch� basta provarci per capire che l'adattamento cingoli-trascinatore � un problema non da poco e dove le approssimazioni e le chiacchiere teoriche poco si sposano con i risultati d'immaginazione ... per trovare il passo come minimo ho provato almeno 4/5 soluzioni e non � detto che questa soluzione sia definitiva, perch� � solo la prova pratica (cio� fare girare il tutto per bene) che la dir� in merito, sperando che il dente entri ed esca senza impedimenti sulla presa del cingolo ...
.segue.
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... dopo il profilo si arriva all'estrapolazione del frontale partendo dal cofano radiatore come spunto ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/MercedesB004.jpg)
... proseguendo nel quotare le misure sulle proiezioni inclinate ricavando la sagoma esatta del musone del camion ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/MercedesB005.jpg)
... da questi primi disegni si riparte con un controllo per scoprire eventuali sviste subite dal progetto iniziale ... vale a dire niente fretta nel modo assoluto ...
.segue.
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... dopo la stesura disegnata e continuamente controllata, uno stress noioso ma utile per un progetto valido, un po di lavoro manuale ritempra la creativit� pratica ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/MercedesB011.jpg)
... e porta la riscoperta sul mestiere della battitura sulla lamiera ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/MercedesB010.jpg)
... che nel caso � un lamierino d'alluminio dallo spessore di un millimetro, si potrebbe usare del rame da 0.5 ben pi� plasmabile da sagomare ma altrettanto debole in caso d'urto e si sa che un RC � soggetto ad occasionali fuori controlli ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/MercedesB012.jpg)
... naturalmente questa pratica "richiederebbe" il master in legno sul quale battere il lamierino fino alla sagomatura, ma ... sarebbe anche facile ... e per uno che le difficolt� se le inventa, questi due parafanghi a sezione contraria li ho realizzati ad occhio e se il primo esce con facilit�, la misura dell'abilit� si confronta con il secondo, e questo � l'esatto capovolto ... una libidine niente male coltivata con un paio di martelletti particolari "che mi sono fatto, anche questi" per l'occorrenza ... siamo o no dei modellisti ???
... e allora dove sono le difficolt� ???
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sven hai risolto?
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ma io sono un grissino :fun:
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.personale.
... il radiatore ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/MercedesB015.jpg)
... e i ferri del mestiere ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/MercedesB014.jpg)
... poca roba ma preziosa ... tipo il forex per esempio ... in scrach da un centimetro di spessore ...
.segue.
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... controllino in pianta sui parafanghi ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/MercedesB013.jpg)
... tutto OK.
.segue.
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.... si ricava la cornice del radiatore dal pieno di plasticard ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/MercedesB018.jpg)
.. e la rete dalle zanzariere ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/MercedesB019.jpg)
... fantasie e manualit� applicate diventano parte sulla creazione ... il creativo � colui che "trasforma" ... uno che aborrisce l'accettazione se non prima di averla sperimentata ...
.segue.
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::oooooops::
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::oooooops::
... ma di nulla, dai ...
::hee::
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... il phanteon del musone in crescita ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/MercedesB023.jpg)
... e domani sono in arrivo gli organi meccanici ::pazzissimo: ::clap:: ::hee::
. :ciaociao:
.segue.
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... si continua ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/MercedesB033.jpg)
...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/MercedesB029.jpg)
.segue.
.
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... ricontrollino ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/MercedesB034.jpg)
... ci sono al millimetro ... OK
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/MercedesB035.jpg)
... bhe, bho, bha! ... ma s�.
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/MercedesB038.jpg)
.segue.
. :)
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alla fine del muso l'iclinazione come l'hai ricreata sul forex caro Dante?
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... questi piani inclinati o sagomature scolpite si realizzano in forex da 5mm ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Mercedes002.jpg)
... che si presta ottimamente per essere lavorato in ogni modo ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Mercedes003.jpg)
... ad esempio per il tetto ricurvo completamente ...
.segue.
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.personale.
... le rotondit� sulla cabina Mercedes-Benz ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Mercedes005.jpg)
... la portiera ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Mercedes017.jpg)
... che poteva diventare apribile se non fosse "portante" ... ho sacrificato l'operazione per una ragione pratica ...
.segue.
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... avanti ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Mercedes014.jpg)
... il profilo ... e il tetto ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Mercedes020.jpg)
... la scatolatura fissata per dare la sagoma si apre sul retro per poter completare l'interno, fissare i vetri, etc.
... il problema sul dinamico � che a differenza dello statico ha parecchio di mobile e questo complica la costruzione non poco ... e per chi se ne intende di camion la carrozzeria � l'ultima operazione ... ma quel testone di Sven ragiona al contrario e se gli dai una casa da costruire cercher� la soluzione per iniziare dal tetto ...
... bha, che strana gente s'incontra su di un forum di brava gente .............................
:fun: :fun: :fun: :fun: :fun: :fun: ;D :ciaociao:
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I differenziali Robbe sono un'insulto alla meccanica (quasi come quelli di certi produttori italiani...), hai molta pazienza a limarli, io, quello che ho avuto per le mani, l'ho rapidamente "rodato" di trapano, e poi lavato e reingrassato ::bagno::
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... in effetti � un'esperienza vederti tra le mani un cubo da sgrossare degli spigoli per ottenere la rotondit� necessaria sul modello ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Mercedes028.jpg)
... risottolineo che l'operazione non � "difficile" e il merito va al forex che da la possibilit� d'essere lavorato in ogni sua composizione non avendo linea o testa alcuna ... l'abilit� dev'essere concentrata sulle sagomature che devono per forza avere le stesse curve in ogni intervento per armonizzare con la forma originale del modello copiato ... la tecnica a scrasch "assemblare a strati per ricavare la sagoma" aiuta moltissimo dove necessitano curvature o incisioni di scolpitura altrimenti impossibili da realizzare ... il tetto e il cofano motore volendo si ricava in lamierino di alluminio molto pi� velocemente che realizzare i due pezzi in forex ... sono scelte passionali in cui si trova il cimento a piacere ... per esempio gli stessi parafanghi in alluminio si possono realizzare in forex :azz: :okkio:
... si tagliano in piano le sezioni curve della linea del parafango ben proporzionate e si in collano l'una sull'altra fino a farne il pacco utile, poi si rifiniscono i bordi con differenti abrasivi dal grosso di grana al fine e il parafango � fatto ... ovviamente a me piace la strada in salita come la costruzione della lama del martello sagoma apposta ... o l'assenza del master come ho gi� scritto e perch� ???
... perch� vorrei trasmettere a chi fa del modellismo impegnato dei passi "collaterali" necessari per crescere in una pratica creativa che non pu� concentrarsi unicamente sulla materia in discussione del tipo; ... che persino l'utensile o gli accessori necessari per le operazioni diventano alle volte una forma di modellismo aggiunto ... la musica come accompagnamento ... modella e soddisfa qualcosa dentro il "sistema cellulare" che armonizza le capacit� creative ... l'ambiente adatto ... i momenti favorevoli da scegliere ... tutto diventa un modellamento dentro l'arte modellistica ... e poi, non ultima risorsa (il gruppo di contatto a cui appartieni) come Monster Truck o altri siti di spartizione e scambio informativo indispensabile per conoscere e socializzare in sana compagnia ... che di questi tempi � un tonico dal sapore raro ...
. ::clap:: :ciaociao: ::clap:: :ciaociao: ::clap:: :ciaociao:
. ::hee::
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mi allora c'hai dato dentro di brutto..
non si vede manco una giuntura !!!
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mi allora c'hai dato dentro di brutto..
non si vede manco una giuntura !!!
:harp: ... una sciagura del genere mi priverebbe del sonno e dell'ammirazione per l'altra specie maledetta ... l'appetito passerebbe in secondo piano e visioni di un passato sepolcrale istillerebbe propositi omicidi e di sterminio architettonico "vedi la spogliazione delle lastre di granito bianche dalle piramidi per farne il Cairo" tanto per dare una giusta proporzione sul tetto del forex mercediano ... ::coltello:: :fun: :fun: :fun:
. :ciaociao:
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... sedili interni ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Mercedes-Benz004.jpg)
... equipaggio ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Mercedes-Benz006-1.jpg)
... autista e ufficiale di viaggio ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Mercedes-Benz008.jpg)
.segue.
.
-
... controllo pezzi staccati ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Mercedes-Benz009.jpg)
... � bene assenblare i provvisori ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Mercedes-Benz010.jpg)
... per individuare gli errori ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Mercedes-Benz011-1.jpg)
... segue.
-
... qui la prototipazione non c'entra ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Mercedes-Benz001-1.jpg)
... piuttosto ci sono degli interventi mirati sulle posizioni ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Mercedes-Benz003.jpg)
... degli arti per ottenere delle posizioni diverse tra i figurini standard ...
.segue.
.
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... non essendo nel mio carattere di nascondere gli errori, cari miei osservatori ho meravigliosamente cannato "leggi errato - sbagliato" le dimensioni della cabina ...
... a questo punto si potrebbe almeno auspicare che una stizza o un canchero bestiale turbasse la serena atmosfera della fabbrica d'idee di Sven ... ??? ... nientaffatto, anzi zufolava da canarino contento ... chi lo capisce � bravo ...
... l'ho visto gettarsi con entusiasmo sulla nuova sagoma gongolando felice ... e un lavoro rifatto viene anche parecchio meglio del precedente, secondo me dev'essere la maturit� o il merito � di quegli strani esercizi che fa in privato ... con lo spadone da un paio di chili :cool2: :angelo: ... se ne torna distrutto ma sereno da paura ...
.segue.
.
-
... i particolari ricostruiti ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Mercedes-Benz012-1.jpg)
... il cofano di destra ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Mercedes-Benz014.jpg)
... e la bombatura della cabina sono stati fatti di nuovo ...
.segue.
.
-
... il cofano del Mercedes-Benz R Muaultier � diverso da quello del 4500 LC ... scoperte le differenze non m'� restato che provvedere alla bisogna ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Mercedes-Benz015-1.jpg)
... un errore insegna esperienza sempre ...
... il cofano unito alla bombatura della cabina ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Mercedes-Benz020.jpg)
... cosa sono le due regge di profilo ???
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Mercedes-Benz019.jpg)
... i grossi Mercedes avevano cabine fissate al telaio e cofani motori asportabili, vale a dire non solidali con la cabina stessa ... e per impedire infiltrazioni d'acqua tra i cofani e le cabine, una striscia impermeabile si fissava con delle viti assicurando la tenuta ... in seguito si vedr� di cosa si tratta ...
. :ciaociao: ;D ::clap::
.
-
.personale.
... la nuova configurazione ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Mercedes-Benz023.jpg)
... riveduta e corretta ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Mercedes-Benz024.jpg)
... le differenze si vedono ...
.segue.
.
-
... il preciso raccordo si ottiene con i decimali sull'asportazione di forex ... non ci sono altri sistemi che un tamponcino sagomato e carte di diverse grane badando a non aggredire il forex che tende a "scarparsi" se violentato con rabbia ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Mercedes-Benz025.jpg)
... la calma e la certezza su quel che si vuole ottenere sono fondamentali per ricavare le parti cuvilinee ...
... se osservo le foto e conosco una mia certa esperienza in merito ad altre prototipazioni, dico che dopo le verniciature ben metࠤei particolari spariscono allo sguardo e neppure vanno ad interessare chi le stࠧuardando, ma questo non vuol dire togliere a me stesso un piacere che non ha nulla a che fare con l'esibire il modello ... se una creazione mi piace e la godo strada facendo il riconoscimento vale qualsiasi altro obbiettivo.
.segue.
. :ciaociao:
-
... le differenze tra il Mercedes-Benz LA e l'R ...
... il 4500 LA ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Mercedes-Benz010.jpg)
... e il 4500 R ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Mercedes-Benz027.jpg)
... mo sono contento e mi resta un musone in magazzino :dentone: :dentone:
.segue.
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... prototipare significa anticipare qualsiasi cosa serva per la bisogna e il volante diventa un osso duro da realizzare ...
... prototipo ... esemplare unico in se stesso ... uno successivo diventa una copia ...
... ci vogliono 5 pezzi per comporne uno intero ... la corona ricavata da una listina di plasticard ... un pezzetto per la giunzione delle estremit� ... la razza centrale e le due trasversali ... facile?
... provate e poi mi dite ... ::ball::
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Mercedes-Benz009-1.jpg)
... ogni progetto ha un suo fine e l'autista deve impugnare il volante con naturalezza ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Mercedes-Benz008-1.jpg)
... significa che le due azioni hanno una comunione d'intenti ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Mercedes-Benz002-1.jpg)
... anche il sedile dipende dalla posizione fatta assumere al pilotino e torno a dire che tutto questo una volta chiusa la cabina scompare dall'attenzione per via dell'osservazione superficiale che difficilmente porta su particolari semi nascosti ...
.segue.
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... l'interno mostra il particolare sulle fresature per gli alloggiamenti dei vetri ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Mercedes-Benz003-1.jpg)
... le battute sono necessarie per abbattere gli spessori fuori scala e sono ricavate con la fresa di precisione Proxxon ... si possono ricavare anche ovviamente a mano incidendo il forex come ho sempre fatto ...
... volendo divertirsi personalmente ed � difficile resistere ... gli interni sono ricchi di paticolari da aggiungere e sugli statici diventano l'obbligo morale del modellista perfezionare i dettagli ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Mercedes-Benz001-2.jpg)
... la pedaliera manca ... come gli interni delle portiere con le maniglie per la salita dei vetri ... i dettagli sugli strumenti del cruscotto ... i comandi dei tergi cristalli ... e le tasche porta documenti che andr� a fare per uno sfizio ...
... l'esterno deve dare soprattutto la sagoma e la caratteristica del veicolo e questo principio sottrae moltissimi particolari che possono fare sul modello stesso un capolavoro sul dettaglio realistico che se ben portato a termine vale pi� del progetto stesso iniziale ... mi spiego; tutti possono completare un carro armato ma tra i due potrebbe nascere una differenza abissale ... e questa va a marito del dettaglio usato ...
.segue.
.
-
... il tettuccio apribile in tela ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Mercedes-Benz010-1.jpg)
... e conto 57 particolari realizzati a mano ... per la sola cabina - interni ...
.segue.
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... passata d'obbligo sulle parti lavorate ... un fondo di vernice densa chiude le eventuali porosit� sul forex ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Mercedes-Benz015-2.jpg)
... linterno con l'aggiunta della tasca porta documenti ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Mercedes-Benz017.jpg)
... e i sedili scolpiti e verniciati in traslucido per imitare la pelle di rivestimento ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Mercedes-Benz019-1.jpg)
.segue.
.
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.personale.
... la fascia impermeabile che impedisce le infiltrazioni d'acqua nel vano motore ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Mercedes-Benz014-1.jpg)
... la vernice dev'essere scarteggiata con grana finissima prima delle successive colorazioni ...
.segue.
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.personale.
... il marchio di fabbrica ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Mercedes-Benz020-1.jpg)
.segue.
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... come se la scelta/autocostruzione dei trascinatori sia una passeggiata ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Mercedes-Benz008-2.jpg)
... da poco .............................................. soluzione esterna dentata, oppure l'interna a piolo .......
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Mercedes-Benz007.jpg)
... dilemma di sicuro svenniano!
. :dentone: ::fufi::
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... si potrebbe scendere ancora, ho visto pignoni da 14 e anche da 10 denti...
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... il carrello posteriore in posizione per le misure ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Mercedes-Benz019-2.jpg)
... un supporto provvisorio regge alla belle meglio l'insieme tanto da permettere il da fare ...
.segue.
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... una manciata provvidenziale di ruote fa al caso mio ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Mercedes-Benz017-1.jpg)
... con qualche modifica ...
.segue.
.
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... il trascinatore di prova ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Mercedes-Benz020-2.jpg)
... realizzato in forex scrach ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Mercedes-Benz022.jpg)
... ricavare il diametro/passo � stata dura ... basta un diametro con la differenza di un millimetro e sei fuori dal passo desiderato ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Mercedes-Benz024-1.jpg)
... n� bella storia e un'esperienza del tutto nuova .......... gente questo � davvero un gran bel divertimento ...
:fun: ::fufi:: ::hee:: :clapclap: :cincin: :yeah: :P :ciaociao:
... e m� :zzz: :zzz: :zzz: :zzz: :zzz: :zzz: :zzz: :zzz: :angelo:
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..... :'( :'( :'( :'( .... mi serve un pignone da 15 .... denti :lacrimone: :lacrimone: :lacrimone: :lacrimone: :lacrimone: :lacrimone: :lacrimone: :lacrimone: :lacrimone:
. :(
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Oso troppo chiedendoti anche il modulo e la larghezza di fascia del dente? :botte:
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sharky dici a me o a dante
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... l'antipatica operazione di preparare le ruote che formano il carrello ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Mercedes-Benz032.jpg)
... diversi pezzi sono stati modificati per unificare i rulli ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Mercedes-Benz031.jpg)
... ora ci sono 8 balestre da costruire e servono per il basculaggio dei carrelli a due a due ...
.segue.
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... le balestre sul telaio ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Mercedes-Benz11003.jpg)
... che reggono il carrello ...
.segue.
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... che ho riposizionato corrette ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Mercedes002-1.jpg)
... esigenza dovuta alla posizione del carrello da aggiungere che oscilla direttamente sugli assi e per restare in misura-scala ho accavallato tra loro le quattro balestre ...
.segue.
.
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... e vista la domenica di riposo forzato ...
... mi pareva strano non fare nulla ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Mercedes003-1.jpg)
... i bracci delle ruote si ricavano in serie cos� non ci sono differenze in gioco ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Mercedes004-1.jpg)
e quando ci sono dei perni in ballo bastano poche diversit� sulle forature per non rotrovarsi in precisione ...
.segue.
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... va da se che il carrello incomincia a ....
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Mercedes005-1.jpg)
... forma .......... ::pazzissimo: n� faticata ...
.segue.
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... vedere i pezzi da unire dopo averli sagomati per ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Mercedes007.jpg)
... mettere insieme dei particolari autocostruiti da un piacere singolare ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Mercedes008.jpg)
... e rilassa in un modo benefico ... "credo che i nevrotici ignorino il modellismo credendolo per gente calma senza sapere da che cosa � derivata la loro salutare pazienza " ...
.segue.
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::tnx:: ciao , i progetti tuoi danno un senso alle parole e il modellismo ai confini dell'arte gratifica soprattutto chi lo esegue di persona e chi come me' vi segue via www e ha la fortuna di vederli anche dal vivo ::clap:: ::clap:: saluti sinceri anche dal grande riky e robby
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Se usi il forex come 'core' di un pannello sandwich, fra due fogli di metallo (incollandoli), ottieni un pannello leggero e rigido allo stesso tempo.
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Era proprio quello a cui stavo pensando :graz:
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:graz: sono qui anche per imparare ::clap::
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... i carrello completato ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Mercedes025.jpg)
... l'insieme rende meglio l'idea sul veicolo ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Mercedes028-1.jpg)
... consideriamo che ogni foratura dev'essere molto precisa e senza alcuna differenza con un'altra ... una scala cos� piccola non concede tolleranze multiple fuori ordine, altrimenti i raccordi portano fuori esattezza le parti rivelando sezioni a sghimbescio ... parecchi pezzi finiti sono stati rifatti per una differenza millimetrica di 0.5 .........
.segue.
. ::hee::
-
.personale.
... ci sono 174 forature di diverso diametro ... sul solo carrello posteriore ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Mercedes027-1.jpg)
... che sfuggono sull'osservazione di una prototipazione in corso in quanto l'occhio scorre sulle sagome viste ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Mercedes026-1.jpg)
... lo faccio notare perch� modellismo non significa solo la soddisfazione sul montaggio in cui le parti sono preforate ed i pezzi da avvitare o incastrare facilmente ... e i molti usano ancora i fogli delle istruzioni per raccapezzarsi ........ da anni sfido le novit� ignorando le istruzione per esercitare la zucca per risolvere dove vanno le parti in causa .......
... protipare vuol anche dire banalmente che se un foro lo sbagli per rimediare alle volte ti capita di rifare un pezzo gi� faticosamente realizzato ... e questo per qualche decimo di millimetro ... oltre lo 0.5 sei fregato sulle tolleranze e una cabina fuori misura di 5mm � all'osservazione attenta un aborto ... un veicolo dalla lunghezza sui 50/60 e oltre centimetri, lo misuri 20 volte per sicurezza ... se sbagli la lunghezza tutti i particolari aggiunti vanno fuori misure e di logico fuori scala ... ::gym::
.segue.
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... un passo avanti con la prova di carico ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/SharkyA003.jpg)
... prima un chilo di peso ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/SharkyA001.jpg)
... con un'aggiunta di altri 500 grammi e la sospensione tiene a meraviglia ...
... ora tocca ai parafanghi da fissare ... i problemi incominciano con le parti mobili che su di uno statico non ci sarebbero ... mi serve il musone amovibile per i controlli motore e non posso attaccare i parafanghi, questi si fissano al telaio ... il dinamico impone soluzioni pensate in anticipo ... non si chiude neppure la cabina altrimenti chi li mette i vetri ........... :-[ :oooops:
.segue.
-
Che forte sta venendo questo veicolo...
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... i parafanghi finalmente in posizione ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Mercedesz003.jpg)
... studiare degli attacchi per lasciare libera la cabina � un'alchimia sofferta ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Mercedesz004.jpg)
... come decidere le esatte forature pena un parafango storto ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Mercedesz006.jpg)
... insopportabile da guardare ... da notare il bel taglio rotondo del parafango tipico dei camion Mercedes ...
.segue.
-
... ed ora dopo settimane non si pu� lasciare il forex senza una prima copertura di vernice ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Mercedesz002.jpg)
... anche se non si vede la cabina � coperta con un velo sottile di trasparente della 3M che mi assicura l'aggrappaggio certo sulla verniciatura ...
... l'esposizione giornaliera agli agenti chimici nell'aria compromette la superfice del forex ed � meglio lavorarlo e verniciarlo in tempi brevi per evitare sostanze nocive o problemi successivi sullo stacco delle vernici ... meno resta scoperto meglio �.
.segue.
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::ot:: Hai notizie e/o foto di mezzi ruotati adibiti al trasporto carri tipo il Panzerotto di Misteria ???
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::ot:: Hai notizie e/o foto di mezzi ruotati adibiti al trasporto carri tipo il Panzerotto di Misteria ???
... yesss ... classico rimorchio a pianale ribassato a doppio asse ... fisso dietro sterzante anteriore ... portata 16 tonnellate ... ruote gemellate posteriori ... singole davanti ... gemellati entrambi gli assi per portate fino a 22 tonn ... il panzer III usava il primo ....
... no foto .... cerco in rete .......
. ::hee::
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... il colore � della panzer division ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Mercedesz007.jpg)
... il regolamentare panzergraund ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Mercedesz008.jpg)
.segue.
.
-
... potrebbe essere mimetizzato come autocarro Maultier "mulo" al seguito dei rifornimenti carri armati sulle prime linee ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Mercedesz012.jpg)
... si vedr� in seguito ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Mercedesz009.jpg)
... per ora ho altro da fare in catena di produzione ........ ::fufi:: ::pazzissimo: :angelo: :cincin: :risatissima: :yeah: ;D
.segue.
.
-
.personale.
... il musotto del Mercedes appena appoggiato aspetta un suo regolamentare paraurto bello resistente ... lo Sven ha il vizio del botto sul collaudo :azz: e compromettere fin dall'inizio un modello al debutto rende Dante nervoso ... molto nervoso! ::gym::
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Mercedesz013.jpg)
... adesso devo trovare il modo di realizzare i due fanali ... e il relativo notek oscurato ... un'altra sfida sull'autocostruzione ... :okkio: :azz:
.segue.
-
-
-
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DAntone, posta una o piu' foto dei fanali, e se possibile anche le misure, a me piaccioni i fanali ::fufi::
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DAntone, posta una o piu' foto dei fanali, e se possibile anche le misure, a me piaccioni i fanali ::fufi::
... ciao OTTONE ... per metterci i fanali devo prima aggiungere il paraurti bello robusto ... e ci sto a fa ......
. :ciaociao:
-
... il paraurti realizzato in alluminio sagomato rinforzato con listelli di noce dura ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/100_7127.jpg)
... aumenta la sicurezza in caso d'urti fuori programma mantenendo il disegno originale d'obbligo ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/100_7129.jpg)
... il radiatore fuori asse si deve al musone solo appoggiato :-[
.segue.
.
-
.personale.
... i fanaloni schermati ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/100_7141.jpg)
... si ricavano da elmetti americani per la parte posteriore tonda mettendo del forex nell'interno ... si intagliano le feritorie e ti trovi i fanali fatti ...
... il modellismo esercita la semplicit� nel trovare quel che serve a poca distanza ...
.segue.
. :ciaociao:
-
... il cassone si realizza copiando i cassoni d'autocarro veri ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/100_7137.jpg)
... realizzando l'intelaiatura in legname duro intrecciato ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/100_7138.jpg)
... trovo inutile inventare soluzioni o scorciatoie che potrebbero privare il modello di particolari realistici ...
.segue.
-
... il telaio del pianale capovolto ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/100_7167.jpg)
... e il pianale rivestito in legname chiodato ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/100_7164.jpg)
... regolarmente eseguito d'epoca ........
.segue.
:ciaociao:
-
.personale.
... il cassone parzialmente assemblato ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/100_7169.jpg)
... con due figurini per dare le proporzioni sula scala ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/100_7168.jpg)
. :ciaociao:
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elettronica sul cassone mascherata con casse di legno etc. come al solito ?? ::fufi:: :botte:
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elettronica sul cassone mascherata con casse di legno etc. come al solito ?? ::fufi:: :botte:
... ciao Liuk ... cassoni liberi al carico ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Bussing032.jpg)
... batteria ed elettroniche di servizio nel telaio .... ;D come sul Bussing-NAG :P
. :ciaociao:
-
... ho aggiunto le sponde supplementari d'ordinanza per i trasporti truppe ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/100_7172.jpg)
... per questi interventi sono consigliati i legnami pregiati per evitare sprechi e distorsioni brutte da vedere ad opere terminate ... si spende di pi� per un legname selezionato avendo una qualit� nettamente al servizio chiesto ... in questo cassoncino ci sono 60 eurini di spesa ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/100_7177.jpg)
... per chi arriva dal navale le lavorazioni sul legno sono sempre una passaggio gradito per una materia viva e nobile da trattare ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/100_7174.jpg)
.segue.
-
... la chiodatura ha preceduto la foratura sul legname ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/100_7176.jpg)
... pure su questi interventi anche noiosi per la ripetizione dei passaggi "fora-inchioda-incolla-taglia" si trovano del piacere e passione sulla precisione realizzata ...all'inizio e durante la fase creativa sei concentrato sull'azione e solo in seguito, a volte dopo mesi o anni addirittura ritorni sul modello e lo scopri del tutto nuovo tanto da chiederti; ma l'ho fatto proprio io ??? ... credo che questo sia nell'anima del modellista il doversi riscoprire nel tempo, segno di un'evoluzione continua e non di una rampa difficilmente conquistata ... mai dire sono arrivato ... detto questo sei pi� fermo di un palo piantato nel cemento.
.segue.
-
-
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... l'altezza dei supporti tubolari del telone la da il figurino ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/100_7179.jpg)
... un uomo in piedi al centro dello spiovente non toccava la tela con l'elmetto ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/100_7181.jpg)
.segue.
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-
... il cassone completo di cassetta porta attrezzi fissata ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/100_7200.jpg)
... e l'ultima foto con il legno vivo ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/100_7201.jpg)
... ora una passata leggera con fissante per legno prepara le superfici alle verniciature successive ...
.segue.
. :ciaociao:
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.personale.
... il colore cambia la massa cromatica portando l'occhio sulle esatte dimensioni dei pezzi uniti tra loro ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/100_7214.jpg)
... sono indeciso se usare le mimetiche da campo oppure lasciare il colore delle panzerdivision classico ... :-[ ???
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/100_7210.jpg)
.bho!
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... pedane e serbatoi d'ordinanza ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/100_7229.jpg)
... d'obbligo .......
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/100_7228.jpg)
.segue.
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.personale.
... il notek per la marcia notturna (fanale mascherato)
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/100_7292.jpg)
... ed il triangolo sul tetto che avvisa di un rimorchio ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/100_7299.jpg)
... ora tocca ai cerchioni prendere il disegno degli originali ...
.segue.
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... ecco il cerbero in prova motore ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/100_7387.jpg)
... uso una batteria 7.2 per ora ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/100_7390.jpg)
... ma con un motore a voltaggio 12 posso giocare sulla velocit� d irotazione ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/100_7392.jpg)
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Se ne facessi un uso intenso in off, personalmente ti direi che il riduttore e relativo motore sono un pelo esposti agli urti ed allo sporco..
Penso che minimo gli metterai una carterizzazione..
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Curiosit�..
Queste balestre, sono a corredo dei ponti Robbe oppure te li fai fare?
... la balestra anteriore l'ho fatta manualmente usando sottili strisce d' acciaio armonico ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/255015-1.jpg)
... e questa � la sistemazione dei motori ... derivazione HL.
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Dante2008SWS003.jpg)
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Dante2008SWS001.jpg)
... spazi consumati al millimetro.
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::clap:: ::clap:: ::clap:: ::clap::
complimenti � bellissimo ;D
ma desso il cassone lo rialzi per far spazio al motore oppure fai una chiusura apposita nel cassone stesso!?
... non ho avuto altra scelta che simulare il carico per coprire uno dei motori ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Dante2008SWS007.jpg)
... per i camion infilo il tutto nei telai ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/255021.jpg)
... ma su questo niente da fare.
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Un caldo benvenuto dalla compagnia Trani, Raff69 e La Capitana Misteria, ci separa solo un oretta di macchina!
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hahaha si infatti...
cmq ragazzi stavo vedendo i vari topic e mi sono soffermato su Coreografie d'ambiente molto interessante specialmente il ponte...
mmm raga mi chiedo a nessuno � mai venuto in mente di autocostruirsi un mezzo militare che utilizzavano i tedeschi (non mi ricordo come sichiama :-[ )
per riparare i ponti ???
so soltanto che venne costruito con la base del tigre...
era praticamente un cantiere semovente che veniva utilizzato oltre che alle riparazioni anche per il recupero dei rottami...
qualcuno ne sa qualcosa?
.personale.
... un carro come questo potrebbe essere stato anche assemblato sul campo bellico usando quello che si trovava a disposizione..
... dietro l'angolo si trova sempre un Tiger in attesa di essere impiegato come modello unico, questo deriva da un HL prima serie "le cinesate che non funzionavano" cos� dopo everlo svuotato e riempito con elettronica decente ne ho fatto un carro di pronto impiego-officina viaggiante... appunto un Berge...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Berge011.jpg)
... il carro monta cingoli da trasporto... pi� stretti ed idonei per i traferimenti via treni... e pi� leggeri, senza la torre di fuoco un Tiger guadagnava in velocit�, agilit� e consumi...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Berge038.jpg)
... trovare i punti di soccorso...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Berge008.jpg)
... il grosso vomere d'ancoraggio per il verricello proviene da un Famo per essere adattato al Berge...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Berge007.jpg)
... la gru da 2 tonn smontabile e posizionabile altrove serve...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Berge004.jpg)
... la botola di copertura sull'anello torretta � asportabile per l'accesso interno...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Berge001.jpg)
... questi carri soccorso, mal visti dallo stato maggiore che consideravano il carro solo come offesa, si rivel� indispensabile rimettendo in ordine di marcia un numero elevato di carri immobilizzati impedendo l'ordinanza di distruzione impartita all'equipaggio...
... con poca spesa e parecchia fantasia creativa il carro Berge cattura l'interesse degli osservatori sul parco militare dove l'assenza del cannone incuriosisce portando domande a mitraglia... uscire dalla banale ripetizione standard soddisfa il palato e incentiva nuove prospettive, modellisti, dopo la pratica su due o tre modelli, cercate una svolta improvvisa se volete salvarvi dalla noia... ripetersi non � poi cos� divertente...
. :graz:
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... opl� i cerchioni reegolamentari ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/100_7347.jpg)
.... con l'angolo di sterzo aumentato ... :::backflip::: :::backflip::: :::backflip:::
. :ciaociao:
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Ciaooo raga forse domani riesco a ordinare il carro ;D ;D ;D poi vi faccio una bella recensione
cmq scusa se puoi potresti farmi vedere il servo della sterzata solo soletto ???
non capisco come funziona ???
un giorno vorrei cimentarmi anche io in una bella autocostruzione di un camion mmm la vedo dura ::)
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cena per modo di dire ;D
hahah allora facciamo pranzo al sacco :P :P (anzi dieta ferrea per la prova costume bwahahaha :fun: :fun: :fun: )
ad uno dei vostri incontri di tank vorrei proprio vedere dal vivo tutti i vostri modelli
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.personale.
la sistemazione del servo regolarmente applicata ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/100_7568.jpg)
... un bracetto lungo assicura la massima sterzatura ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/100_7569.jpg)
... anche questo � a posto.
.segue.
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... un cappotto in prossimit� del giunto di trasmissione ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/100_7570.jpg)
... ed ecco il Mercedes in marcia "circolare fissa" in azione ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/100_7575.jpg)
... a tutto sterzo chiuso.
... e mo si passa ai vetri e al conduttore da inserire al volante ..........................................................................
.segue.
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::clap:: veramente da oscar del..... , ogni lavoro e' un insieme di arte mecanica applicata dove ritieni opportuno :graz: e continua cosi , con ammirazione da robby62 e riky
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.personale.
... senza lexan per i vetri ho ripiegato sul tubo discarico ...
(http://i993.photobucket.com/albums/af51/sven1943/100_7661.jpg)
... gi� provato e cariato dal funzionamento sul bagnato e per la posizione infelice appena sopra la cingolatura ...
(http://i993.photobucket.com/albums/af51/sven1943/100_7668.jpg)
... ma li stava li l'ho regolarmente messo .......................
(http://i993.photobucket.com/albums/af51/sven1943/100_7671.jpg)
.segue.
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... oil� i vetri ...
(http://i993.photobucket.com/albums/af51/sven1943/100_7707.jpg)
... olioliol� il conducente ...
(http://i993.photobucket.com/albums/af51/sven1943/100_7709.jpg)
... si profila quasi la riverniciatura del modello .... ;D :ciaociao:
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.personale.
... livrea panzergraun ...
(http://i993.photobucket.com/albums/af51/sven1943/100_8047.jpg)
... ora non rimane che una forte impolverata ...
(http://i993.photobucket.com/albums/af51/sven1943/100_8048.jpg)
... per renderlo operativo sul campo ... ;D
.segue.
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.personale.
... le piste di allora erano strade bianche piene di polvere .......
(http://i993.photobucket.com/albums/af51/sven1943/100_8079.jpg)
... quindi un bianco con un 10% di marrone diluito al 60% va benone per imitare un'impolveratura leggera senza schizzi ...
(http://i993.photobucket.com/albums/af51/sven1943/100_8077.jpg)
... il Mercedes viaggia con i contrassegni della PanzerdivisionGuderian ... eastsoviet ............................
.segue.
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Bellissimo! ... grazie per i piccoli consigli/suggerimenti...
Piccolo ::ot:: ... imbrattatura da pioggia su strada asfaltata, che colori useresti ??? Che ne dici della stessa con una percentuale maggiore di marrone ??? ..
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Bellissimo! ... grazie per i piccoli consigli/suggerimenti...
Piccolo ::ot:: ... imbrattatura da pioggia su strada asfaltata, che colori useresti ??? Che ne dici della stessa con una percentuale maggiore di marrone ??? ..
... bianco al 60% ... di grigio medio e il 25% marrone scuro ...... sempre molto diluito ........
... la marcia su asfalto in un primo momento assorbe la patina di gomma stesa sul piano stradale per dilavare sul terriccio e per questo doppio effetto si dovrebbe stendere prima un colore diciamo pure scuro .... da asciutto ripassare senza coprire (in certi punti) specie i bordi dei passaruote e le parti basse gli scuri dati in precedenza ....... devono emergere le zone scure in contrasto con le chiare ...... se po fa, se po fa Raff.
. :yeah: :clapclap: ;D
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... mo mancano le targhe................. :azz:
(http://i993.photobucket.com/albums/af51/sven1943/100_8076.jpg)
(http://i993.photobucket.com/albums/af51/sven1943/100_8078.jpg)
... e altro di sicuro ..................................
.segue.
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:clapclap: :clapclap: :clapclap: :clapclap:
mmm ma i fari sono funzionanti!?
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:clapclap: :clapclap: :clapclap: :clapclap:
mmm ma i fari sono funzionanti!?
... se ce li infili nel progetto te li trovi .... sinceramente, li trovo puerili su di un veicolo serio .......
...de gustibus :dentone:
. :ciaociao:
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... visto il numero dei KV1 in lavorazione ricordo la variante sul medesimo operata dai tedeschi per ricavare il 756 armato con il Krupp da 75mm ...
... un esercizio fattibile da fare con attenzione se si vuole mantenere la meccanica interna ... e poich蠬a canna del cannone 蠤isassata porta una difficolt࠳ulla posizionatura del sistema di rincxlo ... :okkio:
... si parte dalla torre originale ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Carri%20Armati%202/KV11B001.jpg)
... si segna la parte da asportare ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Carri%20Armati%202/KV11B004.jpg)
... si tagliano le parti necessarie ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Carri%20Armati%202/KV11B006.jpg)
... si ricostruisce la base di supporto ... sempre usando il forex ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Carri%20Armati%202/KV11B011.jpg)
... la parte sotto ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Carri%20Armati%202/KV11B018.jpg)
... ben sagomata ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Carri%20Armati%202/KV11B019.jpg)
... la curvatura ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Carri%20Armati%202/KV11B010.jpg)
... che ripete la sagoma della torre C ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Carri%20Armati%202/KV11B015.jpg)
... con il profilo terminato ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Carri%20Armati%202/KV11B028.jpg)
... il cannone da 75mm usava la centrale di tiro situata nella cupola del capo carro in tandem con l'arma e questo 蠵n altro particolare che permette di identificare il 756 come preda bellica sottratta ai sovietici ...
.segue.
.
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.personale.
... naturalmente ......................................................
... il cannone da inserire ha la costruzione del supporto a parte ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Carri%20Armati%202/KV11B026.jpg)
... canna in metallo con affusto sempre in forex autocostruito ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Carri%20Armati%202/KV11B025.jpg)
... le parti basculanti decentrate sulla mezzeria della torre ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Carri%20Armati%202/KV11B037.jpg)
... si vede lo spostamento laterale ben marcato per fare posto al caricatore dell'arma ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Carri%20Armati%202/KV11B039.jpg)
... la posizionatura dell'arma sul 756 "captured" ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Carri%20Armati%202/KV11B027.jpg)
... si differenzia nettamente dalla torretta originale ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Carri%20Armati%202/KV11B048.jpg)
... modifiche del genere portano le realizzazioni a livelli prototipati ricavandone degli esemplari unici davvero importanti per collezionisti di carri armati fuori serie .... da notare sulla stampata le possibili varianti da ricavare sulle foto dei KV1 sulle serie di progressione ... chi ha sotto le manine d'oro un tollino ruski e ne immagina di scostarsi dallo standard puovare spunti per poterlo attuare.
.segue.
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... tanto per capire com'è la torre C ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Carri%20Armati%202/KV1M002.jpg)
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Carri%20Armati%202/KV11h002.jpg)
... dopo le modifiche per ospitare il cannone tedesco da 75mm ...
.segue.
. :ciaociao:
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... anche questa è prototipazione elementare ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Carri%20Armati%202/KingSkorzy.jpg)
... applicare la zimmerittatura e farlo il possibile in modo realistico non da tutti ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Carri%20Armati%202/100_9196.jpg)
... chi ha mano arriva dalle scale minori che sono delle ottime formazioni per buoni risultati ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Carri%20Armati%202/100_9228.jpg)
. :ciaociao:
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... si prende da dietro l'angolo una torre Henschel a caso ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Carri%20Armati%202/100_8518.jpg)
... per farne la versione da 110mm a doppie ottiche ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Carri%20Armati%202/100_8573.jpg)
. ;D
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... piccoli interventi sul prototipo ne fanno le differenze ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Carri%20Armati%202/100_8068.jpg)
... ci vuole poco ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Carri%20Armati%202/100_8085.jpg)
... per risultati visibili ...
(http://i708.photobucket.com/albums/ww87/svenhassel/Carri%20Armati%202/100_8137.jpg)
... o per ottenere la versione C del KV 1
.segue.
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ma quella foto è di oggi ? perchè a casa mia non c'è un filo di luce che entra dalle finestre !!
:-[ :-[ :-[
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Guardare questa roba mi mette in testa tante di quelle idee... devo trovare un modo per vivere divertendomi e non per lavorare... ::) ::)
::hee:: ::hee::
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Guardare questa roba mi mette in testa tante di quelle idee... devo trovare un modo per vivere divertendomi e non per lavorare... ::) ::)
::hee:: ::hee::
... ti capisco bob amì .... questa interrogazione me la feci molti anni fa e la risposta la conosci ............. amare quello che fai porta un ritorno di summa benessere ...
... che affievolisce non appena vivi per lavorare.
.il paziente si trova a Novara ... lo prendo domenica.
.ola doppia alla puglie dalle Alpi "innevate".
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